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Samstag, 6. Januar 2018, 17:53

Forenbeitrag von: »Kleinschwarzstark«

Tuning R8 V8

Hi Nachdem der R8 nun langsam wieder zusammen geschraubt wird, fanden sich tatsächlich noch Schraubverbindungen die durch 20x Titanschrauben ersetzt werden können. Durch das Reste entfernen der Motorraumdämmung hinter Tank kamen 1,5Kg, zwei Abstützbleche der sechfach Abstützung der Seitenteile plus Schrauben 0,45Kg, bei den Fächerkrümmern 0,6Kg zusammen, summarum 2,5Kg. Im Marz 2018 dürfte der Bock die 1340Kg erreicht haben, 300Kg weniger als Serie. Tom

Montag, 25. Dezember 2017, 18:08

Forenbeitrag von: »Kleinschwarzstark«

Tuning R8 V8

Hi Da ja jedes Millibar Druckverlust ( unter Atmosphärendruck, also Richtug Vakuum ) auch eine Leistungsverlust einher geht, sollte die Ansauganlage bis vor Drosselklappen, dem Motor "das Luft holen" so leicht wie möglich gemacht werden. Optimal wäre für den Motor das Ansaugen der Luft ohne Ansauganlage, also wie bei der Formel 1, welches sich aber in Straßenauto,s nicht realisieren lässt. Glücklich kann sich der R8 Besitzer sein, denn der R8 ist hier von Haus aus schon gut konstruiert, aber nic...

Freitag, 22. Dezember 2017, 18:23

Forenbeitrag von: »Kleinschwarzstark«

Tuning R8 V8

Hi Die ersteren umgeschliffenen von dbilas sind mit der Steuerzeit wie sie dbilas auch für den RS4 B7 anbietete. Das EÖ-ES welches dbilas da schleift weis ich nicht, Betriebsgeheimis wie bei allen Anbietern ( z.b. Catcams ), aber mit + 1mm mehr Ventilhub zur Serie. Da ich von Anfang an mit der Nenndrehzahl höher wollte, hatte ich dbilas gebeten, hier die Nocken so umzuschleifen, was aber nicht passiert ist. ( sah ich im Leistungsdiagram ). Nach langem erfolglosem schreiben mit dbilas, ( der Chef...

Montag, 18. Dezember 2017, 07:48

Forenbeitrag von: »Kleinschwarzstark«

Tuning R8 V8

Hi Das was letzten Winter eigentlich gemacht werden sollte, nun ein Jahr später. Ein Satz kurze RS5 Fächerkrümmer an den R8 V8 Motor. Auch alle Dellen in der Verrohrung, die beim RS5 nötig sind, beim R8 aber nicht, wurden entfernt. Satte 8 Stunden Arbeit hat es gekostet diese Biester an den Motor optimal anzupassen, Ergebnis perfekt. In Verbindung mit den nochmals optimierten Einlassnockenwellen seitens dbilas dürfte der Motor dann die 125PS/L schaffen. Ein Dank auch an Wilke Exhaust für die her...

Mittwoch, 29. November 2017, 09:33

Forenbeitrag von: »Kleinschwarzstark«

Tuning R8 V8

Hi Im Oktober war ich aufn Prüfstand um zu wissen wie es um den Motor steht. Anbei drei Leistungsdiagram 1. die Messung aus Oktober 2017 2. die aus 2015 3. die Serie ohne Tuning dazu ( nicht von meinem R8 ) zu 1. zu 2. zu 3.

Montag, 20. November 2017, 09:14

Forenbeitrag von: »Kleinschwarzstark«

Sportluftfilter R8 V10 exklusiv

Hi Du meinst den hier Tom

Montag, 20. November 2017, 08:01

Forenbeitrag von: »Kleinschwarzstark«

Tuning R8 V8

Hi Der Unterschied ist die Sitzposition zum Lenkrad. Beim 84ger ist die Sitzposition im hinteren Bereich des Sitzes mehr zur Tür und der Sitz ist höher. Kurz gesagt, man sitzt etwas aus der Längsachse heraus, also schief zum Lenkrad Der 83ger ist mehr zur Mittelkonsole positioniert und etwas tiefer, hier sitzt man gerade zum Lenkrad und nicht so hoch, interessant für große Leute. Tom

Samstag, 4. November 2017, 07:52

Forenbeitrag von: »Kleinschwarzstark«

Tuning R8 V8

Hi Weiterer Tatendrang setzte sich an der Frondstoßstange fort. Da die Faceliftstoßstange die Querstrebe wie bei dem vor Facelift nicht hat, wurde diese bei meiner vor Facelift entsorgt, Mindergewicht 1Kg. Tom

Dienstag, 31. Oktober 2017, 17:28

Forenbeitrag von: »Kleinschwarzstark«

Tuning R8 V8

Hi Feiertag und Wetter scheixxe, also ran an die Heckstoßstange. Nach zwei Stunden zu zweit war,s erledigt, ein Kilo weniger im Heck. Stoßstange vFL mit Mittenverstärkung Stoßstange FL ohne Mittenverstärkung Tom

Donnerstag, 19. Oktober 2017, 09:40

Forenbeitrag von: »Kleinschwarzstark«

Tuning R8 V8

Hi Wie das nun mal so ist, wenn man aus langer Weile im www rum surft, man findet immer was. In diesem Fall Vollcarbon Seitenschwelle in V10 Optik und Federleicht mit unter 1,5Kg das Paar. Am R sind ja die Rieger Seitenschweller sowie vorne der Rieger Spoiler verbaut und hier liegt noch ein bisschen Potenzial für Gewichtreduzierung. Die Serien Seitenschweller liegen laut Zeichnung bei 1,9Kg/Stück und die Rieger Teile dürften hier auch noch mal mit knapp 1,5Kg je Seite zu Buche schlagen, also 6,8...

Freitag, 6. Oktober 2017, 13:10

Forenbeitrag von: »Kleinschwarzstark«

Kupplungsprobleme 2.Gang ?

Hi Luftfilterkasten muß raus und dann nach Rep.Leitpfaden korregieren. Zeit keine Ahnung, Audi > ja tom

Freitag, 6. Oktober 2017, 12:44

Forenbeitrag von: »Kleinschwarzstark«

Kupplungsprobleme 2.Gang ?

Hi Ja, lässt sich hinten am Getriebe feinjustieren Gruß tom

Sonntag, 1. Oktober 2017, 09:39

Forenbeitrag von: »Kleinschwarzstark«

Vorstellung FrankenR8Spyder

Hallo Frank Eine ASG/KH V10 modifizierte Abgasanlage habe ich passend für deine runden Endrohre da. Es ist eine vom GT die auch im FL V10 Handschalter von Audi verbaut wurde und somit in deine V10 rein passt. Gruß Tom

Freitag, 1. September 2017, 19:34

Forenbeitrag von: »Kleinschwarzstark«

Tuning R8 V8

Hi Ich konnte es nicht lassen Geld auszugeben................neuer Kühlergrill Tom

Freitag, 1. September 2017, 07:53

Forenbeitrag von: »Kleinschwarzstark«

Kühlergrill R8 vFL ( Wabenoptik )

Hi Biete einen der schönsten Kühlergrill für den R8 vFL an. Preis 600,- Euro inkl. Steuer inkl. Porto im Lieferumfang: 1x Kühlergrill 1x rückwertige Blende ( optional verbaubar ) 1x unsichtbare Nummernschildhalter Tom

Montag, 28. August 2017, 16:26

Forenbeitrag von: »Kleinschwarzstark«

Ölsorte V10 VFL

Hi Überall gefährliches Halb bis ganicht Wissen, nicht nur in MT sondern auch woanders Nutze ja selbst nur das 5W30 und würde höchstens auf das 5 W40 wechseln, aber nie auf ein 0W40 Tom

Montag, 28. August 2017, 16:02

Forenbeitrag von: »Kleinschwarzstark«

Getriebe Heiß, wenn möglich anhalten Sowie der bekannte Getriebefehler weiterfahrt möglich

Hi Habe bei mir geschaut, das 420.910.156 habe ich mit Schaltzeitverkürzung ala MTM liegt bei mir als Reserve rum. Funktioniert tadellos, selber an meine R getestet. Preis dafür 1000,- Euro Tom

Montag, 28. August 2017, 14:27

Forenbeitrag von: »Kleinschwarzstark«

Getriebe Heiß, wenn möglich anhalten Sowie der bekannte Getriebefehler weiterfahrt möglich

Hi Ein neues Gerät kostet 1680,- Euro V8 = 420.910.156 / E / J / K V10 = 420.910.156.A / G / L / M GT = 42B.910.156 Verbaut hinter Rücksitz wenn Hutablage ausgebau ist. Austausch ohne Probleme und Testfahrt ohne Anlernen Gangsteller/Kupplung möglich. Tom

Samstag, 12. August 2017, 10:08

Forenbeitrag von: »Kleinschwarzstark«

Tuning R8 V8

Hi Schon lange in meinem Besitz und mal aus der Versenkung geholt, sozusagen ein Garagenfund. Satz Makrolon Seitenscheiben für den R8. Gewicht der beiden Scheiben 0,430kg, Glas 2 kg. Tom