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Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 85.

Sonntag, 18. Februar 2018, 15:49

Forenbeitrag von: »kampfschachtel«

GT Hitzeschutzblech, geht das vom Spyder auch ans Coupe

bessere Bilder hab ich nicht. leichteres Hitzeschutzblech Auspuff aus einem GT Spyder, ich habs jetzt gekauft bevor dass ein anderer tut und der Verkäufer hat nur den GT Spyder geschlachtet. Wenns nicht passt wird's passend gemacht...ich geb feedback.

Samstag, 17. Februar 2018, 22:16

Forenbeitrag von: »kampfschachtel«

GT Hitzeschutzblech, geht das vom Spyder auch ans Coupe

Bilder anbei. leichteres GT Hitzeschutzblech, Ist vom einem GT Spyder mit 1072km drauf. Mein "neue" Heckstossstange ist auch vom Spyder, wenn das eine Rolle spielen sollte....

Samstag, 17. Februar 2018, 21:46

Forenbeitrag von: »kampfschachtel«

Kampfschachtel's R8V8 GTR, project started

kleine Planänderung...nix mit Tom's Markolonheckscheibe, sorry Tom gab ne GT-Heckklappe tutto Kompletti -6.6kg ganz oben....321meines für 2200Euro So haben sich auch die V10 Blades erledigt, die zusätzliche Luft kommt nun durch die Heckklappe in die Airbox Gefällt mir eh besser die V8 Sideblades... -1500Euro weniger Budget muss mein Sitzumbau halt noch etwas warten, die Schweizer Bürokratiemühlen kriechen da eh im Schneckengang aber so ist das halt mit nem Monopol..nötig hams die einfach nicht w...

Freitag, 16. Februar 2018, 18:03

Forenbeitrag von: »kampfschachtel«

Kampfschachtel's R8V8 GTR, project started

Gen2 V10 Kühlwasserausgleichsbehälter: - Behälter ist kleiner=leichter und damit auch die Totalmenge des Kühlwassers => -2kg Gewicht - der im Gen 1 V10 und V8 stammt vom Q7 bzw. Porsche Cayenne und ist eigentlich zu gross. - Zusätzlich gibt es mit dem vom Q7/Porsche Dichtigkeitsprobleme, gab auch schon ne Werkstattmassnahme bei Q7/Porsche und nun für R8 läuft die zb grad in UK. Nur der neue ist auch nicht dicht also Problem nur "verschoben" => der Gen2 löst auch das Problem nebenbei - Der im Gen...

Donnerstag, 15. Februar 2018, 18:07

Forenbeitrag von: »kampfschachtel«

GT Hitzeschutzblech, geht das vom Spyder auch ans Coupe

könnte für um die 120Euro an das GT-Hitzeschutzblech vom Spyder GT kommen. Passt das auch beim V8 Coupe bzw. ist passend zu machen? Teilenummer ist 420825513B aber wurde per Hand auf dem Tiel korrigiert auf 428 825 513

Donnerstag, 15. Februar 2018, 18:04

Forenbeitrag von: »kampfschachtel«

Preise für Kupplung R-Tronic / Handschalter / V8 / V10 ( nicht S-Tronic )

Wie sieht es denn mit der Lebensdauer des Ausrücklagers aus? Bei dem Einbauaufwand würde ich das auch vorsichtshalber wechseln aber der Preis ist ja echt heftig, sind die aus Titan ? Da ist wirklich Erfahrung gefragt ob das Sinn macht.

Sonntag, 11. Februar 2018, 20:40

Forenbeitrag von: »kampfschachtel«

Kampfschachtel's R8V8 GTR, project started

der Carbon-Luftsammler ist optisch Ober-Hammer musste grad den Bildschirm saubermachen... Teilenummer der Lambowellen fehlt leider. Bitte nachreichen. Trompeten: Kannst Alu auch kleben Vorallem dann wenn nicht viel mechanische Last drauf ist. Bei den Trompeten ist genug Klebefläche vorhanden, da funktioniert sogar schon der Würth klebt&dichtet Power. Den Würth kannst von aussen zusätzlich auch 1cm breit und ca 3mm dick verwenden (natürlich auch dicker&mehr Fläche), dann ist auch eine 1mm starke ...

Samstag, 10. Februar 2018, 09:31

Forenbeitrag von: »kampfschachtel«

Kampfschachtel's R8V8 GTR, project started

Danke! Lambowellen: gehen nur die aus dem ersten Baujahr? Hast Du mir bitte die Teilenummern dass ich dann auch auf die Suche gehen kann. Vordere auch Hohlwellen? Luftsammler: - wieso geht das Erleichtern/Carbonisieren dann mit 82mm DK nicht mehr? - was meinst zum Ansatz dem mit Carbonplatten? Wie dick würdest du die nehmen, 2,5 oder 3mm ok? Rechte/Linke Seitenwand und evtl. Stirnwand säg ich einfach mit ner Bandsäge ab und Kante nur entgraten. Geht ratzfatz. So hält auch der Würth Kleber besser...

Freitag, 9. Februar 2018, 17:24

Forenbeitrag von: »kampfschachtel«

Kampfschachtel's R8V8 GTR, project started

Ich hab mir gestern mal den Luftsammler zwecks erleichtern mal genau angeschaut: Anstelle erleichtern+teuer cabronieren wie Tom: was spricht eigentlich dagegen die ganze Oberseite des Luftsammlers soweit runterschleifen (oder per CNC Fräse) bis ich die mit 2 Carbon-Platten (jeweils linke und rechte Seite also da wo das Audi Logo+ die Ebene daneben) verschliessen kann. Dasselbe mit den Seitenwänden und der Stirnwand. Als Dichtung/Kleber nehme ich Würth klebt&Dichtet Power, mit dem könnte ich auch...

Freitag, 9. Februar 2018, 17:18

Forenbeitrag von: »kampfschachtel«

Kampfschachtel's R8V8 GTR, project started

Hi Tom, ich werd da im Fussraum ja einen 25cm Sub im GFK Gehäuse verbauen. Testweise, müsste aber so klingen. Wenn nicht kommen 5 Stück 18cm Exakt Bässe in die Heckablage integriert: Plan mit Subgehäuse ist: - für die 4 Sicherungsblöcke a 1,5cmx10cm die Plastikhalterung zu "schlachten" und die 4 Halterungen mit in das Sub GFK Gehäuse zu laminieren (seitlich hochkant, entweder 2x2 oder alle 4 "übereinander". - das Innenraum-Steuergerät mit den Relais werd ich seitlich ans Gehäuse mit Velcro-Klebe...

Donnerstag, 8. Februar 2018, 00:38

Forenbeitrag von: »kampfschachtel«

Größere Drosselklappen vom R8

da ist vom V10 Motor die Rede V8 gibts im Lambo nicht.... Du machst da gerade grossen "Wurstsalat" oder eher Werbung für PP???? PP gehört auf die schwarze Liste, absolutes NoGo für Audi R8...siehe unten - Capristo baut Auspuff und Klappen in der Auspuffanlage, das hat nix mit den Drosselklappen des Motors zu tun. - Der einzige Tuner der bisher die V10 Drosselklappen am V8 getunt/gemapped hat ist JD-Engeneering in Holland. - JD holt günstig und standfest top Resultate aus den V8 und V10 Motoren, ...

Donnerstag, 8. Februar 2018, 00:07

Forenbeitrag von: »kampfschachtel«

Kampfschachtel's R8V8 GTR, project started

Hallo zusammen, nachdem mich der Tom hier mit seinem Gewichtspar- und Leistungssteigerung Thread so heiss gemacht hat, hab ich nun auch losgelegt :-) Ziel 150kg raus und Motor auf 450-480PS aber der Allrad bleibt drinnen und ich werde bei den 20 Zoll Rohanna RF2 Felgen bleiben plus es kommt ein 15l Fussraumwoofer mit JL-Audio oder Kicker Sub rein.Alle Teile müssen entweder komplett unsichtbar sein, original oder Schweizer MFK bekommen können. Ganz so extrem und auch mit Invest wie Tom werd ich d...

Mittwoch, 7. Februar 2018, 22:39

Forenbeitrag von: »kampfschachtel«

Tuning R8 V8

Du must noch via VCDS die GT-Sitze codieren, da werden dann die Seitenairbags automatisch deaktiviert. Erst dann geht die Lampe aus. Dann Fehlerspeicher löschen, evtl. auch mehrmals da leider die Airbag Fehler immer sehr hartnäckig sind. Hatte Airbagfehler nach Batteriewechsel und musste 4 mal löschen bis der endlich weg war.. Das Kodieren auf GT ist auch notwendig für das Auslöseverhalten der Front-Airbags, die lösen anders aus bei Feststehender Rückenlehne als bei den Sportsitzen mit Kopfstütz...

Mittwoch, 7. Februar 2018, 22:31

Forenbeitrag von: »kampfschachtel«

Motor und Fussraumbeleuchtung

wo befindet sich denn das Kabel der Motorraumbeleuchtung so dass man da einen Schalter zwischenbauen kann. Wo hast das abgenommen und wie genau das Kabel verlegt für den Schalter. Gern auch per PM wenn das nicht öffentlich machen willst.

Mittwoch, 7. Februar 2018, 22:28

Forenbeitrag von: »kampfschachtel«

R8 GT Schalensitze

Hast die GT Sitze mal Probegesessen? Die Dinger sind sehr eng. Also ich pass in den Recaro FIA Pole Position (schon schmal) aber nicht in die GT Sitze. Ich würde mir anstelle der GT die Carbon Pole Position holen, der wesentlich bessere Sitz als die Sparco GT Sitze und Eintragung null Probleme.

Montag, 5. Februar 2018, 17:30

Forenbeitrag von: »kampfschachtel«

Endrohre L+R Audi R8V8 für 120Euro

Verkaufe Endrohre R+L für Audi R8V8 für 120 Euro.

Montag, 5. Februar 2018, 17:24

Forenbeitrag von: »kampfschachtel«

Motorabdeckung Carbon gloss für Audi R8 V10, original Audi und makellos für VB399Euro oder Tausch R8V8 Abdeckung in Carbon gloss

Verkaufe eine originale Carbon Motorabdeckung für Audi R8 V10 mit S-tronic oder Handschalter Facelift. Zustand ist makellos, wie neu !!! Passt auf Coupe und Spyder V10. Ist original Audi und Vollcarbon, also auch zugelassen. Teilenummer ist: 427 103 926 Preis: VB399Euro oder Tausch gegen die R8V8 Motorabdeckung in Carbon gloss Bild ist zu gross, ist die hier: http://www.ebay.de/itm/Original-Audi-R8-V10-Spyder-Karbon-Set-Motorraum-Luftfilter-Carbon-Automatik/182465202036?hash=item2a7bc60774:g:b50...

Donnerstag, 11. Januar 2018, 14:16

Forenbeitrag von: »kampfschachtel«

Werkzeug für Ölwechsel

tuts da beim V8 auch ne normale T40 nuss in kurz oder langer Version (hab ich) oder brauchts da unbedingt die Spezialnuss? Erster "kampfschachtel"-Zwischenservice bei 35tkm bei R8 steht nun an, Öl, Zündkerzen, Luffi etc wechseln... den normalen Audi Service alle 30tkm hab ich noch bis 2022 gratis und wird schön brav bei Audi mit Stempel für Historie gemacht, alle 15tkm mach ich dann meinen eigenen...

Montag, 1. Mai 2017, 15:03

Forenbeitrag von: »kampfschachtel«

Kürzere Federn für den V10 Spyder FL

kommt klasse. Wieviel ist er denn effektiv tiefer gekommen?

Montag, 1. Mai 2017, 15:00

Forenbeitrag von: »kampfschachtel«

R8 V8 und V10 Teile (Coupe und Spyder) Carbonteile von Neidfaktor und Audi OEM, alles neu und unverbaut

Hier hab ich einige Teile von Neidfaktor für Aussen zu verkaufen (nie verbaut), die es nicht von OEM gibt: http://www.tutti.ch/zuerich/fahrzeuge/au…k-_15213367.htm http://www.tutti.ch/zuerich/fahrzeuge/au…k-_15212804.htm OEM: http://www.tutti.ch/zuerich/fahrzeuge/au…eu_15213459.htm http://www.tutti.ch/zuerich/fahrzeuge/au…eu_15262147.htm mehr Teile findest in kurze auch bei Tutti. Habe aus einer gesundheitlichen Projektaufgabe ein ganzes grosses Paket von Carbon Teilen von Neidfaktor und Audi OE...