Sie sind nicht angemeldet.

Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 108.

Gestern, 14:14

Forenbeitrag von: »kampfschachtel«

Erfahung mit AGA Modifizierung am Orginal Endtopf

Hi Bernd, Ein/Ausbau: viel Aufwand mit gefühlt 1000Schrauben aber Einfacher Level, quasi ab Luftfilter muss alles weg am Heck...Audi gibt 11 Stunden für Ein/Ausbau ESD. Tip: 1) ich hab hier pro Teil (zB Radhausinnenschale) eine Schachtel genommen und beschriftet, da kommen dann jeweils alle Schrauben und kleinteile rein. Sonst hast beim Zusammenbau nen Chaos, sind zwar zu 95% M6 Schrauben aber unterschiedliche Versionen. 2) der Heckstossstangenträger ist mit 4 Innenvielzahn M12 oder M14 verschra...

Gestern, 13:48

Forenbeitrag von: »kampfschachtel«

Welches Gewindefahrwerk oder nur Federn?

danke für die Info, Wolfgang kenn ich gut und hab viel von ihm gelernt. Norschleife ist nicht so mein Favorit. Tourifahrten geht gar nicht, mittlerweile viel zuviele Vollpfosten unterwegs. Wenn dann nur Trackday aber Grüne Hölle zuwenig Auslaufzonen und fast nur blinde Kurven...ich bevorzuge eher Hockenheim (grosser Kurs). Ich habe letzte Woche ein nagelneues GT Fahrwerk eingebaut, für 2000Euro die best möglichste Fahrwerksinvestition. ist ja auch Bilstein Gewindedämpfer und Eibach Federn. Muss ...

Mittwoch, 2. Mai 2018, 13:33

Forenbeitrag von: »kampfschachtel«

2-teilige Stahlbremsscheiben in 365x34 für VA

kann mir jemand die Teilenummern bzw. bezugsadresse für diese 2-teiligen Bremsscheiben in 365x34 für die VA nennen? https://www.ebay.de/itm/Audi-R8-RS5-BREM…cvip=true&rt=nc Hab mich schon dämlich gesucht. War leider zu spät und sind schon weg. Das 380mm Brembo oder Tarox-Kit kenn ich, brauch ich aber nicht und auch wieder Gewicht. Ich will die 365x34 aber 2-teilige da 9,5kg zu 11,5kg zu den Standard-Scheiben. Wenn für hinten auch 2-teilig gibt, auch gerne hier die Teilenummern/Bezugsquelle bitte...

Mittwoch, 2. Mai 2018, 13:27

Forenbeitrag von: »kampfschachtel«

R8 V10 FL Abgasanlage soundoptimiert durch KH

schau mal auf das Datum...über 1 Jahr alt...

Mittwoch, 18. April 2018, 09:32

Forenbeitrag von: »kampfschachtel«

Audi R8 GT Fahrwerk + Indoor Car Cover neu

GT Fahrwerk ist nun meines

Dienstag, 3. April 2018, 11:08

Forenbeitrag von: »kampfschachtel«

Motor Ölwanne R8 V8 Bj 2007

ruf doch mal bei happyparts.de an, die sollten eine haben.

Donnerstag, 29. März 2018, 12:36

Forenbeitrag von: »kampfschachtel«

Kampfschachtel's R8V8 GTR, project started

so Auspuffthema ist auch gelöst... den 13kg schweren Titanauspuff mit Klappen geh ich jetzt bei MTM abholen...mit EG-Gutachten, schweizer Beiblatt und DB-Erhöung auf 109dB Standgeräusch Das Dämmaterial im R8, dass ich partiell drinlassen wollte, kann ich jetzt auch komplett rausreisen...is auch schon egal offiziell die "megagünstige " Anlage V8 Facelift von MTM https://www.mtm-online.de/de/Audi/R8-Spy…T=m-0r8aga42bkt Zahl 1500Euro und ist aus dem hauseigenen MTM R8 GT3-2. Gibt für speziell für d...

Donnerstag, 29. März 2018, 12:14

Forenbeitrag von: »kampfschachtel«

Tuning R8 V8

Danke für deine Erklärung, macht Sinn. Die Beobachtung mit dem K&N und der kleinen schmutzigen Fläche habe ich auch gemacht. Dann werd ich wohl auch die Verrohrung ändern. Sie STW Flaps habe ich auch daliegen Carbon und Daytonagrau passen eh top zusammen, meiner ist leider silber.

Donnerstag, 15. März 2018, 14:42

Forenbeitrag von: »kampfschachtel«

VERKAUFT: für Audi R8 coupe (alle V8/V10) 2007-2015 Gen1 eine neue Abdeckung Motorhaube in carbon gloss für VHB 398Euro

Verkaufe für Audi R8 coupe (alle V8/V10) 2007-2015 Gen1 eine neue Abdeckung Motorhaube in carbon gloss für VHB 398Euro anstelle 1250Euro. OK macht mir ein Angebot, was ihr bereit seit zu zahlen, vom rumliegen wird es auch nicht schöner..... Passt perfekt zu Audi OEM carbon gloss (identische Struktur/Gewebe etc.). Zur Neidfaktor Manufakturqualität die mind. so gut wie Audi OEM ist muss man nicht viel sagen. Es wurde ein Audi-Neuteil vom Facelift (ist aus GFK und leichter! als preface) für die Car...

Dienstag, 13. März 2018, 11:47

Forenbeitrag von: »kampfschachtel«

Neuanmeldung und ein Problem mit dem Radio

Hallo Thomas, das ist ein bekanntes Problem. Bei den Diversity-Verstärker Boxen werden aufgrund der Hitze im Motorraum die Abdichtungen porös, dann dringt Feuchtigkeit ein und die ersaufen dann im Wasser (zB Waschstrasse oder heftiger Regen). Sender kommen dann wieder wenn die Box "trocknet" aber sie fängt intern an zu korodieren. Tja und irgendwann mal sind dann alle Sender weg bzw. der Empfang permanent schwach was Exitus durch Kurzschluss bedeutet. D.h. die müssen beide ersetzt werden. Audi h...

Montag, 12. März 2018, 21:07

Forenbeitrag von: »kampfschachtel«

Kampfschachtel's R8V8 GTR, project started

für 50 anstelle 800 Tacken ist mir das egal wie das aussieht solange es funktioniert und bei geschlossener Klappe = 99% der Zeit sieht man das eh nicht. Dann such ich bis ich da nen gebrauchtes GT-Set für nen fairen Kurs ergattern kann.

Sonntag, 11. März 2018, 13:24

Forenbeitrag von: »kampfschachtel«

Kampfschachtel's R8V8 GTR, project started

Danke die Preise kannte ich...800Euro für so ein paar Plastikdinger . Da komme ich sogar billiger wenn ich mir das in Carbon Sonderanfertigen lasse .... Unterteil braucht es keines, die 2 Rechtecklöcher kann ich da noch selbst reinsägen, mit 2K Expresskleber die 90GRad Bögen reinkleben und mit Würth Dichtet&Power abdichten. Die Luftöffnung meiner GT Heckklappe ist 145mmx45mm gross, 13mm hoch in etwa 30Gradwinkel auf 172x75 Anschluss"flansch abfallend) Ich werde mal Flachkanäle aus dem Ofenbau pr...

Dienstag, 6. März 2018, 09:15

Forenbeitrag von: »kampfschachtel«

Kampfschachtel's R8V8 GTR, project started

ja ist klar, keine Beschichtung. Gibts denn für die Faltenbalge der GT-Luftführung eine alternative. Für die 2 lumpigen Plastikdinger wollen die 300Euro.... Für die 2 Rohrdführungen 200Euro kann man irgendwo noch vertreten, aber das geht gar nicht....

Samstag, 3. März 2018, 19:24

Forenbeitrag von: »kampfschachtel«

Kampfschachtel's R8V8 GTR, project started

Heute GT Heckklappe abgeholt und Megaüberraschung Die Heckklappe ist ein Prototyp Phase III vom 10.9.2009 mit einem Gesamtgewicht von mageren 5.3kg laut geeichter Waage vom Zoll. Tutto completti 5,3kg mit allen Verkleidungsteilen, Scharnieren etc. So komplett einbaufertig Markolon hat 4,0mm, komplett aus 1,5-2mm matt-carbon als ein Stück gefertigt. Stammt von dem Presse GT mit dem u.a. auch der Supertest in Sportauto gemacht wurde. Also Audi bescheist auch hier kräftig Mir soll es recht sein.......

Freitag, 2. März 2018, 12:21

Forenbeitrag von: »kampfschachtel«

Auspuff OEM R8V8 mit 33tkm für 350Euro

Wegen Umrüstung auf Facelift zu verkaufen: Auspuff OEM R8V8preface mit 33tkm für 350Euro, makellos und Klappen funktionieren einwandfrei.

Freitag, 2. März 2018, 12:18

Forenbeitrag von: »kampfschachtel«

V8 Heckstosstange PDC komplett für 299Euro, Frabe eissilber mit Gitter/Endrohe R8V8 preface (ohne Beschädigungen)

Verkaufe wegen Umrüstung auf Facelift Heckstossstange: komplette Heckstosstange mit PDC vom R8V8 preface mit nur 26000km und ohne Beschädigungen für 299Euro + Versandkosten (wenn benötigt) [b]Farbe: eissilber metallic (das Audi Silber, gibt nur das eine am R [/b]mitgeliefert werden: Heck-Stossstange selbst inkl. alle Halter unbeschädigt! alle Gitter V8 preface in schwarz matt Endrohre V8 R+L nicht mitgeleifert: PDC Sensoren selbst, die brauche ich für meine Facelift wieder. Evtl. Tausch der PDC ...

Freitag, 2. März 2018, 11:46

Forenbeitrag von: »kampfschachtel«

GT Hitzeschutzblech, geht das vom Spyder auch ans Coupe

Ist definitiv Leichtbau vom GT, Gesamtgewicht 1,2kg der ganzen Hitzedämmung. Die Serienprägung mit der 420er Nummer wurde händisch nachträglich abgeändert und per Unterschrift bestätigt. Hab grad noch ein 2. GT Hitzeblech von einem GT-Spyder für nen Kollegen organisiert, auch da ist das identisch so abgeändert. Beides frühe 2011 GT-Spyder (Nr. 6 und 18 von 333) aus denen die Hitzebleche stammen. Das Spyder Hitzeblech passt definitv auch beim Coupe ohne Änderungen.

Dienstag, 27. Februar 2018, 11:02

Forenbeitrag von: »kampfschachtel«

Tuning R8 V8

so muss V8 klingen Bzgl. deiner Ansaugverrohrung: hast Du mal nachgemessen ob mit der StandardverrohrungV10+GT Ansaugung die gleiche Leistung realsisieren kannst oder sogar noch mehr? Da der V8 wie V10 ja RAM Air effekt haben ist die Verrohrung passend dazu konstruiert worden, d.h. die Verengungen etc. dienen dazu um die Stömung zu optimieren=die Luft zu beschleunigen und zB durch Verwirbelungen einen höheren Durchsatz als mit dieser Fläche eigentlich möglich zu generieren oder in einem Bogen d...

Samstag, 24. Februar 2018, 00:46

Forenbeitrag von: »kampfschachtel«

Kampfschachtel's R8V8 GTR, project started

was ist da bei denen ohne index anders, dass nur die gehen? Hast du mal nen C-Index probiert? Laut nem Kontakt bei Lambo sind ohne Index, C und D absolut baugleich, ist nur je ein anderer Hersteller weshalb die Indexe bekommen haben um die zu unterscheiden im Falle eines Rückrufes, Problemen usw.