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Biete ein neues und noch nie verbautes R8 GT Fahrwerk und ein nur einmal benutztes Indoor Car Cover an. GT Fahrwerk VB 2000€ Indoor Car Cover VB 300€ Versand möglich.
Hier noch der Link zum Inserat auf mobile.de: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai…61-7a0b09a4de88
Spiele mit dem Gedanken meinen R8 V8 abzugeben. Absolutes Liebhaberfahrzeug, nie im Winter gefahren. Überdurchschnittlich gepflegt, nahezu Neuwagenzustand! EZ: 02/2008, 73500km, unfallfrei, lückenlose Historie, Scheckheftgepflegt Daytonagrau mit Sideblades in Carbon Sigma. Innenraum + Motorraum ebenfalls in Carbon Sigma originale Audi Sportschalensitze, Dachhimmel Alcantra, 90l. Tank uvm. Bremsscheiben + Beläge Vorderachse im Oktober 2017 ersetzt, seitdem keine 300km gefahren, große Inspektion i...
Danke für deine Antwort! Hast du eine Teilenummer für den V10 Gen2 Kühlwasserbehälter und das V10 Thermostat? Das Thema Gewichtsersparnis interessiert mich auch. Was machst du denn Sitztechnisch? Kann jemand den Unterschied in kg beziffern zwischen Recaro Pole Position und den Serienmäßigen Schalensitzen (ebenfalls von Recaro, aber vollelektrisch) im R8? Wie viel Gewicht spart denn der GT Teppich ein? Das ist der komplette Innenraumteppich? Hat wer eine Teilenummer davon?
Danke für die Auflistung der Preise Bei meinem V8 Handschalter ist die Kupplung wohl auch demnächst fällig. Wollte in diesem Zuge auf ein Einmassenschwungrad umbauen. Gibt es da was fertiges zu kaufen? Hat so etwas schon mal jemand umgebaut?
Cooles Projekt Zwei Fragen hätte ich, bzw. eigentlich drei: Gen2 V10 Kühlwasserausgleichsbehälter --> was ist da anders im Vergleich zum V8 Ausgleichsbehälter? V10 Wasserthermo im V8 --> was versprichst du dir davon? Öffnet das Thermostat früher? Hattest du deinen Serien V8 schon mal bei JD abstimmen lassen?
Mein Auto ist ein V8 Handschalter von 2008. Habe mittlerweile einige Unterschiede gefunden. Die Achsübersetzung beim V8 ist kürzer (3,46) als beim und V10. I. und II. Gang ebenso, ab dann sind die Gänge im V8 ein gutes Stück länger übersetzt wie im V10. R8 V8: I. 4,37 II. 2,71 III. 1,88 IV. 1,41 V. 1,27 VI. 0,93 Achse: 3,46 Hätte gerne eine etwas kürzere Übersetzung im R8.
Hallo, Gibt es einen Unterschied bei den Getriebeübersetzungen beim R8 und kennt jemand die Übersetzungen im einzelnen? Die Getriebeübersetzungen zwischen R8 V8 und V10 sollen unterschiedlich sein habe ich gelesen? Gibt es auch Unterschiede zwischen Schaltgetrieben und R-tronic? Die einzige Information zu den Getriebeübersetzungen die ich im Netz gefunde habe ist, das die Lamborghini Getriebe deutlich länger übersetzt sein sollen: Gallardo LP 560-4: I. 3,31 II. 2,05 III. 1,46 IV. 1,14 V. 0,94 VI...
Was hast du denn an den Nockenwellen gemacht? Umschleifen lassen? Oder komplett andere verbaut? Was für Steuerzeiten hast du mit den geänderten/neuen Nockenwellen im Verglich zu den originalen?
Hallo zusammen, Ich würde meinem Auto gerne über den Winter etwas gutes tun und ihm nach 75000km mal einen Satz neue Zündspulen spendieren. Jetzt ist meine Frage, welche sind zu empfehlen? Original von Audi oder lieber aus dem Zubehör von Beru oder NGK? Vielen Dank schon mal für die Antworten.
Der Stillegungssatz ist immernoch zu haben Baut denn niemand hier sein Fahrwerk um? Neuer Preis: 300€
Biete hier einen neuen, original verpackten Stilllegungssatz für das elektronisch geregelte Magnetic Ride Fahrwerk. Der Stilllegungssatz war noch nie verbaut. Verhindert Fehlermeldung bei Fahrwerkwechsel. Funktion des Steuergeräts bleibt vollständig erhalten. Auch für Fremdfabrikate und OE Aftermarket Fahrwerke separat verwendbar. Passend für Audi R8 V8 + V10, Typ 42. KW Teilenr.: 68510149 Versand möglich. Preislich dachte ich an 349,00€. Bin aber für Angebote offen
War eine schöne Location die die Audi Jungs da auf die Beine gestellt haben Hast uns auch erwischt
Passen die V10 Drosselklappen und Luftmassenmesser einfach so plug and play? Hast du die Software auf die geänderten Luftmassenmesser angepasst?
Die Teile liegen mir im Weg herum und müssen weg. Bin offen für Angebote
Hallo, Biete hier einen sehr gut erhaltenen Klappenauspuff von Hermann an. War ca. 6000km in meinem Auto verbaut. Bei geschlossener Klappe seriennaher Sound, bei geöffneter Klappe super V8 Sound. Preislich dachte ich an 950€ VB Zusätzlich habe ich noch originale R8 GT Fronteile (Mittelgrill und die beiden Lufteinlässe links und rechts) in anthrazit abzugeben. Sehr guter Zustand, minimale Gebrauchsspuren. Preislich dachte ich hier an 350€ VB Bilder sende ich gerne per Mail zu.
Hallo, Kann mir zufällig jemand die Fahrwerkseinstelldaten vom R8 GT nennen? Also Spurwerte und Sturz für Vorder- und Hinterachse. Vielen Dank schon mal.
Ah, ok... wieder etwas gelernt Wäre super wenn du mal nach der Anleitung für den Haldexölwechsel schauen könntest.
Vielen Dank für die Antwort! Ich habe jetzt nochma nachgeschaut, der R8 hat ja nicht wie die anderen Quattro Modell eine Haldex Kupplung, sondern eine Visco Kupplung. Muss bei dieser das Öl auch irgendwann gewechselt werden? Und falls ja, was für Öl verwendet man dafür?
