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Noch ein Nachtrag: Der Service (3 Jahre, 30.000 km) bei der quattro GmbH in Neckarsulm hat 1280,68 € incl. Mwst gekostet. Darin enthalten sind Öl, Zündkerzen, Filter ( Öl, Staub- und Pollen) und Bremsflüssigkeit. Der größte Arbeitsaufwand war Staub- und Pollenfilter Aus- und Einbau: 112,75 € o.Mwst. Erstklassiger Service und Freundlichkeit! Gruß aus München
Wenn der Ölwechsel mit kaltem Öl durchgeführt wird, bleibt mehr vom alten an den Wänden hängen. Mit anderen Worten der Austausch ist "kompletter", wenn das Öl noch betriebswarm ist. Außerdem sind die Partikel, die sich nach längerer Standzeit absetzen noch sozusagen "schwebend" im Öl verteilt und werden mit dem alten Öl zu einem größeren Anteil entsorgt.
Der R8 V10 braucht etwa 8,6 l, der V8 etwas mehr. Du solltest mit 2x5 l gut hinkommen. Ich muß alle 3500-4000 km einen l Öl nachfüllen. Die ersten 3500 km hatte ich das Werksöl drin und hab seitdem Mobil 1 0W40 eingefüllt. Ölwechsel alle 13-15.000 km. Bin beim Ölwechsel mit HEISSEM Öl bisher immer dabei gewesen! Ich liefere das Öl immer an! Literpreis unter 8 €, ansonsten bei Audi mindestens 20 €!!! Gruß aus München
Es kommt halt noch Sprit und Steuer (in den ersten 18 Monaten hab ich gar keine bezahlt!) und Versicherung dazu. Sprit liege ich so bei etwa 2400 € (für 10.000 km) und Versicherung bei etwa 1400 € bei 30 bzw. 35 % SF Rabatt.
Ja die Zinsen werden bezahlt, aber nur 5% über dem Basiszinssatz, das sind im Augenblick 0,12 + 5 = 5,12 %!:-| Und eigentlich könnte man meinen, dass Zinseszins fällig wäre, bei fast 3 Jahren Hinauszögern! Ist aber nicht so! Gruß aus München
Hab eben zum 3. Geburtstag meines R8 4 neue Pirelli P Zero (vorn 235er und hinten 305er) aufziehen lassen. Kostenpunkt 1270 € incl. Montage Bisher 2x Ölwechsel je 260 € plus Öl (aus Internet 2x 90 € für jeweils 10 Liter Mobil 1 0W-40). Macht zusammen 700 €. Service lasse ich nächste Woche im Werk in Neckarsulm machen. Kostenpunkt:? Weiß ich noch nicht! Das wars bisher bei mir. Gruß aus München
Update: Nachdem das Urteil vor Gericht eindeutig für mich ausgegangen ist, warte ich noch immer auf mein Geld. Tag des Unfalls: 19.08.2009 Tag der Urteilsverkündung: 02.05.2012 Tag der Bezahlung: ?? Mein Anwalt hat jetzt die Zwangsvollstreckung beantragt! Und das gegen eine der größten Versicherungen! Gruß aus München
Zitat Original geschrieben von r8-racer Pirelli, sehr guter grip, aber auch hoher Abrieb... Ich denke, das kommt vor Allem auf die Fahrweise an! Mein R8 V10 hat soeben seinen 3. Geburtstag hinter sich gebracht und nach 30.000 km war der 1. Reifenwechsel erforderlich. Die Reifen waren total gleichmäßig abgefahren. Allerdings war nicht viel mehr als 1,5 mm Profil vorhanden. Gruß aus München
Kann ich toppen: A2: Wechsel des Blinkerrelais -Kosten Blinkerrelais 31,59 € -Ausbau Mittelkonsole 126,46 € -Aus- und Enbau Relais 57,48 € macht zusammen 215,53 € plus Mwst = 256,48 € Vorsprung durch Technik! A3: Austausch Scheinwerferglühbirne - Kosten für Birne 4 € -Kosten für An- und Abbau Stossfänger Front 250 €!!! Vorsprung durch noch mehr Technik! Da kommen mir die 256 € für den Ölwechsel bei meinem R8 V10 (ohne Öl) doch fast günstig vor... Gruß aus München
Kleines Update zwischendurch: A.-Versicherung hat immer noch nicht gezahlt! Warte seit 1 1/2 Jahren auf Gutachten! Klageverfahren läuft immer noch! Gruß aus München
Jeder Sportler läuft sich warm! Gib Deinem R8 auch die Chance warm zu werden! Warmes Öl schmiert einfach besser als kaltes! Ich fahre meinen R8 auch immer warm! Die paar Minuten sind für mich kein Problem. Außerdem: Vorfreude ist die schönste Freude! Gruß aus München
Bin gestern aus Groß-Dölln von dem Lizenzlehrgang der Audi Driving-Experience zurückgekommen. Das war mittlerweile der 4. Kurs auf einem R8 bei der ADE und ich frage mich immer wieder, wie die das schaffen, jedesmal eine Steigerung zu erreichen! Auch dieses Mal war es so! Das für mich aufregendste und aus fahrerischer Sicht herausragendste Erlebnis war, die Fahrt auf dem R8 LMS! Welch eine extreme Erfahrung, dieses "Geschoß" zu fahren! Ganz besonderer Dank sei an dieser Stelle dem Instruktor Sep...
KLeiner Hinweis: Am Montag den 10.Mai 2010 findet zwischen 20:00 Uhr und 22:00 Uhr wieder ein Experten-Chat mit Jochen Wagner auf der R8-pilots-Seite von Audi statt. Thema: Der neue R8 GT Gruß aus München
Hallo! Ist jemand aus dem Forum nächste Woche beim 24h-Rennen am Nürburgring als Zuschauer, Fahrer oder sonstwie anwesend? Vielleicht kann man ja ein R8-Forum-Treff kurzfristig ins Leben rufen! Z. B. in Form eines gemeinsamen Frühstücks, Abendessens etc. Ich bin wieder ab Mittwoch den 12. Mai am Ring. Anfahrt mit R8! Gruß aus München
Hallo! Habe soeben auf der Audi Homepage den R8 GT entdeckt! Audi R8 GT 100 kg leichter, 560 PS, geringfügig neues Design (Felgen, Aussenspiegel, Rückleuchten, Schalthebel, Rennschalen, Option: Vierpunktgurte, Feuerlöscher, Notschalter etc.) Streng limitiert auf 333 Fahrzeuge. Gruß aus München
Bin auch in Berlin. Und zwar 9./10.4.2010 (Freitag/Samstag).
Hallo! Hat sich schon jemand für die "Audi Race Experience" 2010 angemeldet? Hat jemand bei der Veranstaltung Anfang November 2009 in Groß-Dölln teilgenommen? Gruß aus München
Nachdem es nach wie vor sehr kalt ist und die meisten Strassen auch mit Schnee oder sehr viel Salz bedeckt sind, bereue ich meine Entscheidung nach wie vor nicht, meinen R8 eingewintert zu haben! Noch 12 Tage und der Rest von heute oder 293 Stunden, dann haben wir meteorologischen Frühlingsanfang! Und dann ist meiner wieder angemeldet... Hoffentlich ist der Schnee und das Salz bis dahin verschwunden! Grüße aus einem kalten München
Meiner steht auf Car-shoes, unter einem maßgefertigten Car-Cover, mit 3,0 bar in den Reifen in der warmen Tiefgarage und lächelt mich bei jedem Garagenbesuch an. Es sind noch 54 Tage, bis er wieder zugelassen ist und bewegt wird! Bis dahin kein Streusalz, das Reifen, Lack und sonstiges angreift. Kein Rollsplit, der den Lack beschädigt. Keine übersehene Eisplatte, die eine Rutschpartie mal schnell an der Leitplanke oder im Straßengraben enden läßt. Ich freue mich auf den 1. März. Noch 54 Tage plu...
