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Kleinschwarzstark

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1

Freitag, 20. April 2012, 16:26

ich stell mich dann mal vor

mein Name ist Thomas und komme ausm Raum Wolfsburg.

Den R8 habe ich seit Sonntag und muß sagen, ein richtig geiles Auto.

Das der V8 Motor nicht so bleibt wie er ist, ist klar und wird bei "Zeiten" ein umfassendes Tuning erhalten.
Es wird nichts von der Stange sein, sondern selbst aus eigener Hand ( unterstützung von Freunden und Bekannten selbstverständlich )


Gruß Tom

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2

Samstag, 21. April 2012, 11:29

Herzlich Willkommen hier...

Ein Bild sahen wir ja schon, jetzt bin ich sehr gespannt auf das Thema Umbau. Das klingt sehr interessant.

Gruß
Para
Ich will 4 Audi haben ... :D


Kleinschwarzstark

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3

Sonntag, 22. April 2012, 08:29

gestern habe ich erst mal einen Satz ovale große K&N Filter bestellt.

Bilder folgen die Tage

Tom

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Sonntag, 22. April 2012, 13:31

Wären die von Pipercross nicht besser, da die nicht geölt sind? Bei den geölten gibts immer das Problem dass Ölpartikel weggezogen werden und auf dem LLM landen, der dann nicht mehr korrekt arbeitet. Oder gibts da schon ungeölte von K&N ?

Ich hatte mal einen LMM untersucht, der sah ganz schön mitgenommen aus

Bilder hier:
http://www.a3quattro.de/index.php?page=Thread&postID=144662#post144662
Ich will 4 Audi haben ... :D


hacko

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5

Sonntag, 22. April 2012, 14:12

RE:

Zitat

Original geschrieben von Kleinschwarzstark

gestern habe ich erst mal einen Satz ovale große K&N Filter bestellt.

Bilder folgen die Tage

Tom


Hi Tom!

Mit den geölten Filtern ist es etwas schwierig, weil durch die Anordnung der LMM auf Dauer Probleme vorprogrammiert sind. Das würde ich mir ernsthaft überlegen, ob ich die K&N's rein mache. :-o

Kleinschwarzstark

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6

Sonntag, 22. April 2012, 14:37

RE: RE:

die verbauten LMM Sensoren sind aus 2007

Wie gut oder schlecht diese sind weis ich nicht und
somit ein Versuchsopjekt.

Preislich liegen zwei neue LMM bei 200,- Euro, auch nicht teuer.

Gruß Tom


Zitat

Original geschrieben von hacko

Zitat

Original geschrieben von Kleinschwarzstark

gestern habe ich erst mal einen Satz ovale große K&N Filter bestellt.

Bilder folgen die Tage

Tom


Hi Tom!

Mit den geölten Filtern ist es etwas schwierig, weil durch die Anordnung der LMM auf Dauer Probleme vorprogrammiert sind. Das würde ich mir ernsthaft überlegen, ob ich die K&N's rein mache. :-o

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Sonntag, 22. April 2012, 15:45

Wäre mal intressant zu loggen was die an Luftmasse Vor dem Wechsel für Werte bringen, und dann immer mal ein paar Wochen danach.

Bei den 3.2 sollte der 185g bringen bei so 6000 1/min
Was der 4.2 an Soll hat, müßte ich nachschauen.
Es gibt übrigens Austauschteile bei Audi. Haben ein X hinter der Teilenummer. Die kosten nur gut die Hälfte.
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Kleinschwarzstark

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8

Sonntag, 22. April 2012, 16:18

das wäre sicherlich sinnvoll, aber ich habe leider noch keine OBD SW und mein Laptop ist im Bildschirm defekt.

Zudem wäre eine Messung mit neuen original Filtern zu diesen Filtern aussagekräftiger.



Tom

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Dienstag, 24. April 2012, 19:35

so zwei Stunden arbeit und das sieht so aus :D :D









Tom

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10

Mittwoch, 25. April 2012, 07:44

Schaut ja echt Klasse aus :o

Wie ist der Sound ?
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11

Mittwoch, 25. April 2012, 15:21

man hört es aus den Sidelblades schlürfen :D
Die Soundöffnung im Lufi-Kasten habe ich zu gemacht,
nun Staudruckerhöhung ala Air Intake ;)

Tom

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12

Mittwoch, 25. April 2012, 17:30

:D :D :D
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13

Donnerstag, 26. April 2012, 19:24

so nun nach der Lernphase der Motorsteuergeräte an die neuen Gegebenheiten, bin ich eine längere Strecke gefahren und ich muß sagen, der Motor spricht auf Gaspedalbefehle deutlich besser an.

WIEGEIL

Tom

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14

Freitag, 27. April 2012, 08:25

Klasse :D

Wie wird der eigentlich gepflegt? In welchen Intervallen?
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15

Freitag, 27. April 2012, 14:47

aus meiner nun 20jährigen Erfahrung mit diesen Filtern,
kann man beim R8 und diesen riesigen Filterflächen von 40.000KM Fahrstrecke rechnen, bis diese mal gereinigt werden sollten.

Tom

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16

Dienstag, 1. Mai 2012, 16:56

beim Stöbern im www habe ich zwei gebrauchte R8 V8 Krümmer
erstanden und diese werden leicht modifiziert :D

( Lambdasonden sind auch alle dran......:-) )

Tom

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17

Donnerstag, 3. Mai 2012, 17:41

habe mich mal heute getraut den Stoßfänger hinten ab zu bauen,
was ein Schei***drecksarbeit. 8-|

Verbaut ist eine Milltek Abgasanlage :o


Tom

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18

Freitag, 4. Mai 2012, 13:06

Kann mir gut vorstellen, dass das ne enge Schrauberarbeit ist. Hatte mal die Bilder von Hansi seinem zerlegten R8 gesehen...
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19

Samstag, 5. Mai 2012, 19:03

Labe Fahrzeugtechnik hatte bei mir heute einen Haustermin und es konnte an dem gemachten Datensatnd noch einigen an Drehmoment spürbar heraus geholt werden. ;)


Tom

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20

Sonntag, 6. Mai 2012, 00:34

Was bringt er jetzt auf die Strasse?
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