Tuning R8 V8

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Kleinschwarzstark

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Dienstag, 20. Oktober 2015, 12:19

Hi

Ja, bis Anfang des Jahres waren die Bilder bei www.album.de geparkt, diese Seite wurde verkauft
und der neue Besitzer hat diese dann zugemacht.

Hat mich ganz schön geärgert, alles von 2007 ab wech

Tom

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Paramedic_LU

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Dienstag, 20. Oktober 2015, 14:28

Du kannst hier im Forum Dateien anhängen. Die sind dann immer erreichbar, da auf unserem Server.
Das hat mich im A3 Forum immer geärgert. Da hatten Leute immer tolle Anleitungen erstellt, und dann wechselten die freehoster alle Monate die URL. Somit waren die verlinkten Bilder, Dateien nicht mehr einsehbar/erreichbar. Darum hatten wir dann mit der neuen Forensoftware diese Funktion aktiviert.

Wenn Du einen Beitrag erstellst, sind unten Registerkarten SMILEYS, EINSTELLUNGEN, DATEIANHÄNGE

Einfach auf Dateianhänge klicken und hochladen

Gruß
Para

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Kleinschwarzstark

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Dienstag, 20. Oktober 2015, 23:58

Hi

Sonntag Mittag war meine Teststrecke mal ausnahmsweise frei und es stand sowieso
die zum Saisonende anstehende Zeitermittlung 100-250Km/h an.

Letztes Jahr waren es noch 7,6s bzw. 15,8s für diese beiden Disziplinen.

Das Tuning übern Winter und weitere Optimierungen in den Sommermonaten
haben viel gebracht.

Tom

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Kleinschwarzstark

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Freitag, 23. Oktober 2015, 22:54

Hi

Und hier die fetten Filter

Wichtig für einen Saugmotor ist, er braucht Luft und das so Gegendruckarm wie möglich.

Tom

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Kleinschwarzstark

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Freitag, 23. Oktober 2015, 23:06

Hi

Und hier der Abgasgegendruck bei Vollast 100-250Km/h mit in Spitze 110mbar

https://youtu.be/Ki4HyYQxX2Q

Tom

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Paramedic_LU

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Mittwoch, 28. Oktober 2015, 20:48

Von welchem Anbieter ist nochmals der Filtereinsatz?

Ich will 4 Audi haben ...

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Kleinschwarzstark

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Mittwoch, 28. Oktober 2015, 22:41

Hi

Den bekommst nur bei mir.

Für den V8 aber nur mit gößeren DrK./LMM plus vergrößerten Saugrohrsammler
und V10 mit neuen LMM als Luftfilterkit.

Das Bild im Trade vorher ist V10

Tom

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Paramedic_LU (29.10.2015)

Benny

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Freitag, 1. Januar 2016, 15:20

Hallo Tom,

Wünsche dir erstmal ein frohes und gesundes neues Jahr!

Gibt es diesen Winter auch einen interessanten Umbau an deinem R8 oder genießt Du ihn erstmal wie er ist?

Gruß
Benny

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Kleinschwarzstark

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Samstag, 2. Januar 2016, 10:27

Hallo Benny

Diesen Winter gibt es für den Motor Sport Einlassnockenwellen ( die fehlten ja noch ) und eine weitere
Modifikation der Ansaugbrücke.

An der Ansaugbrücke wurde ja schon viel getan, aber eben nur halbherzig.

Ziel ist es nun die Schwingrohre auf maximal möglichen Innendruchmesser zu erweitern
und die Engstelle in diesen zu beseitigen.

Anbei ein paar Bilder

Links oben Version Race, rechts oben Sport aus 2013/14, unten Serie

Tom

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kleinschwarzstark« (2. Januar 2016, 10:35)

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Paramedic_LU

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Samstag, 2. Januar 2016, 13:05

Euch beiden auch ein Gutes Neues Jahr nachträglich :thumbsup:

Bin auch gespannt wie es hier weiter geht

Ich will 4 Audi haben ...

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Benny

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Samstag, 2. Januar 2016, 13:22

Hey Tom,

Das finde ich geil das Du weiter machst. Der Unterschied "Sport" zu "Race" sieht schon Amtlich aus, wenn man das noch mit "Serie" vergleicht

Ich bin gespannt was bei rauskommt und finde es echt schon Mega was Du bisher gemacht hast :thumbup:

Bin jetzt auch vom RS6 (wird gerade verkauft) auf den R8 umgestiegen, klar ist es ein anderes Konzept, aber ich muss sagen ich bin völlig begeistert von dem Auto. Er macht einfach Spaß auf seine Art ihn zu fahren. Carsten hat mich auch gleich gefragt ob mir jetzt beim Motor nicht was fehlt

aber es ist nicht so. Man weiß es ja vorher, ist jetzt schwer zu beschreiben ABER nach deinen Veränderungen wird das ja nochmal wie ein neues Auto sein kann ich mir vorstellen..

Bis auf ein paar Optische Änderungen werde ich diesmal nix machen, aber verfolge deinen Umbau sehr gerne :thumbsup:

Gruß
Benny

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Kleinschwarzstark

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Donnerstag, 23. Juni 2016, 18:58

Hi

Es war den Samstag sehr nass und für einen Hecktriebler nicht optimal, hat aber für diesen V10 S-Tronic / die V10 gereicht.

Der Typ mit dem Helm bin ich

https://youtu.be/wkucLiQ9Q2M

Tom

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kleinschwarzstark« (23. Juni 2016, 19:06)

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Kleinschwarzstark

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Samstag, 6. August 2016, 08:57

Hi

Diesmal in Sachen Optik, da es dazu eine Gelegenheit gab

Heckablage hinten und Rückwand in Alcantara, positiv dazu, das Zeug sieht nicht nur hervorragend aus,
es wiegt auch 0,5Kg weniger als die Teppichvariante

Passend dazu musste auch ein neues Lenkrad vom Facelift verbaut werden, sehr schön

In den nächsten Tagen gibt es dann noch die Hutze über dem Kombiinstrument in Carbon vom R8 GT.
Das sieht nicht nur Rattenscharf aus sondern wiegt mal knappe 1 Kilogramm weniger als die Alcantara/Leder Variante :thumbsup:

Vor ein paar Monaten gab es auch die Carbon Innenverkleidungen in der Heckklappe

Tom

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Paramedic_LU

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Samstag, 6. August 2016, 15:22

Donnerwetter. Man glaubt gar nicht wieviel Kilogramm man an unscheinbaren Stellen sparen kann

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Kleinschwarzstark

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Samstag, 6. August 2016, 16:52

Hi

Stimmt, habe mal geschaut wie das mit der Heckklappenverkleidung war, leicht über 1Kg wengier Gewicht
und somit 2,5Kg bei Verkleidungsteilen

Tom

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Kleinschwarzstark

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Montag, 8. August 2016, 17:18

Hi

Heute angekommen und gleich verbaut.....ich liebe Carbon

Tom

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Kleinschwarzstark

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Sonntag, 14. August 2016, 16:03

Hi

Bei der Luftansaugung zur normalen Serie bin ich ja schon mit der GT Ansaugung in der Heckklappe seit Jahren unterwegs.
Unsichtbar habe ich über das Lüftungsgitter Heckspoiler/Heckflügel die Zusatzluft ansaugen lassen.

Die Tage hat es mich geritten und ich habe mir die Einfassrahmen vom GT bestellt.

Fix die Öffnungskontur an die Heckklappe markiert und mit einem Dremel die Schlitze eingearbeitet.
Die Einfassrahmen eingeklebt und fertig war die Luftansaugung wie im R8 GT realisiert.

Sieht mal richtig gut aus, hat was

Tom

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Paramedic_LU

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Montag, 22. August 2016, 07:01

Das ist mal wieder Top Arbeit vom Feinsten !!! :thumbup:

Ich bin echt begeistert von Deinem Projekt :thumbsup:

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kampfschachtel

Schüler

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Mittwoch, 28. September 2016, 01:39

@Tom: Hammer R8 hast da :thumbsup:

Was kosten den die jeweiligen Modifikationen, vorallem die die Gewicht sparen?

Hast ja mal hier ne Liste gepostet was alles gemacht hast und wieviel kg das gespart hat.
Ganz so extrem wie Du will ich nicht, aber so 100kg weniger Speck stünde dem R8 ganz gut. Und da wäre grad so ne Liste gut, zB wo kann man günstig Gewicht rauswerfen oder so Hitliste mit kg eingespart/pro Euro Kosten wäre optimal wenn ich frech sein darf

Danke.

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Fortgeschrittener

Mittwoch, 28. September 2016, 17:37

Hi

Batterie 110 AH auf 70AH mit -10Kg, Bodenbelag GT -7Kg, GT Side Blade -5Kg, Entfall Innen Rückwanddämmung -6Kg, Hitzeschutz GT kpl. Abgasanlage ca. 4Kg,
Sportabgasanlage ca. -10Kg, Entfall Getriebeölkühler ( hat der GT auch nicht drin ) -5Kg, das im Groben.

Tom

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