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Dienstag, 13. Februar 2007, 15:42
Zitat
Original geschrieben von DSGFanatiker
Also ich finde der ist richtig eingepreist!
Zieht mann die richtigen leistungsmäßigen und Preislichen Konkurrenten heran!
Zuerst das Schnäpchen!
Corvette 404 PS und ähnliche Fahrleisutngen für 65.290€, aber Innenraum geht gar nicht und ist halt ein Ami!
dann zu den wirklichen Konkurrenten:
Maserati Gran Sport
400 PS 107t €
Porsche GT3
415PS 110t €
MB SL 500
388PS 105t €
Jaguar XKR
416PS 97.500 €
Aston Martin V8 Vantage
385PS 110t €
also wo ist da der Audi der teuerste oder schlecht eingepreist?
mfg
DSGFanatiker
Dienstag, 13. Februar 2007, 17:42
Original geschrieben von r8-racer
Original geschrieben von DSGFanatiker
Also ich finde der ist richtig eingepreist!
Zieht mann die richtigen leistungsmäßigen und Preislichen Konkurrenten heran!
Zuerst das Schnäpchen!
Corvette 404 PS und ähnliche Fahrleisutngen für 65.290€, aber Innenraum geht gar nicht und ist halt ein Ami!
dann zu den wirklichen Konkurrenten:
Maserati Gran Sport
400 PS 107t €
Porsche GT3
415PS 110t €
MB SL 500
388PS 105t €
Jaguar XKR
416PS 97.500 €
Aston Martin V8 Vantage
385PS 110t €
also wo ist da der Audi der teuerste oder schlecht eingepreist?
mfg
DSGFanatiker
da halte ich dich für etwas zu audi-treu...
audi ist ein premium-massenhersteller- sind wir uns doch mal ehrlich- den phaeton will bei vw auch kiner haben, als bentley schaugts da aber schon wieder ganz anders aus...
es mag sein, dass audi top ist- aber nur design, technik etc. das image spielt in einer anderen liga für das r8 basismodell- wie gesagt 80.000.- gp v8 ist i.o., aber für 104.000 sollte schon beim grundpreis der v10 drin sein...
Mittwoch, 14. Februar 2007, 18:39
Original geschrieben von Der Benz
Ich finde auch das DSGFanatiker Recht hat. Und im von ihm genannten Umfeld ist keiner mit Mittelmotor, oder Allrad antrieb. Da ist der R8, obwohl preislich gleich auf, technisch die sportlichere Wahl.
Mittwoch, 14. Februar 2007, 19:27
Original geschrieben von Fanbert
Erstend kostet diese kiste wie du sie nennst nicht 120k sondern beginnt bei 104k in D
Und deine argumentation is sowas von schlecht das ich hier den eindruck gewinne, da kann einer nicht damit leben sich so ein atuo nicht leisten zu können. Der Preis ist in meinen augen voll okay, und das sieht auch der rest hier. und wenn ich mir die aufpreisliste der anderen ansehe....8-|
Wenn du ein problem mit dem preis und/oder den wagen hast warum, wenn ich fragen darf, willst du dann einen "günstig" erwerben??
Versteh ich nicht ganz....
Mittwoch, 14. Februar 2007, 20:49
Original geschrieben von Fanbert
Ja, weiß aber nicht was das damit zu tun hat. Bin auch schon anderes gefahren wo der R8 im vergleich wirklich günstig ist
Aber ich hab ja keinen beweis was du in der garage stehen hast.
Montag, 22. Oktober 2007, 12:15
Montag, 22. Oktober 2007, 21:57
Original geschrieben von Berndte
Das wäre zu schön um wahr zu sein!!
Leider kann ich nicht so recht daran glauben dass ein Spider kommen wird. Dies würde eine komplette Neuentwicklung der Karosserie notwendig machen.
Ich denke dass ein Targa die logische Kombination aus Vernunft zu den Kosten und dem Abstand zu Lamborghini sein wird.
Grüße!
Samstag, 5. Januar 2008, 00:21
Original geschrieben von Berndte
Das wäre zu schön um wahr zu sein!!
Leider kann ich nicht so recht daran glauben dass ein Spider kommen wird. Dies würde eine komplette Neuentwicklung der Karosserie notwendig machen.
Ich denke dass ein Targa die logische Kombination aus Vernunft zu den Kosten und dem Abstand zu Lamborghini sein wird.
Grüße!
Samstag, 5. Januar 2008, 14:34
Da kann man natürlich sehr flexibel reagieren
Mittwoch, 9. Januar 2008, 11:46
Original geschrieben von Fanbert
Na ganz so einfach ist es dann doch nicht. Der rahmen muß schon um einiges verstärkt werden damit das nicht in der mitte zu knicken anfängt. Außerdem muß die komplette A-Säule neu gebaut werden etc blabla.... Man will ja nen crash auch noch halbwegs überleben
Aber beim R8 sicher nicht schwerer zu realisieren wie bei nem andern auto. Wenn nicht sogar einfacher, da die stückzahlen nicht so hoch sind und ja die montage zum großteil von hand erfolgt. Dem Schweißer sollte es egal sein welches blech er einschweißt. Der muß nicht komplett neu programmiert werden
Mittwoch, 9. Januar 2008, 16:48
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