Beiträge von 2meter2

  • Tuning R8 V8

    Hi Tom,
    hätte mich auch gewundert, wenn dir die „unnötigen“ Halter entgangen wären.
    Sind ja sogar noch ein paar mehr geworden ;)
    Dachte, die Ansaugbrücke im Beitrag 283 wäre Deine. Da sind die Halter ja noch zu sehen.
    Viel Erfolg bei der weitern Suche nach unnötigem Balast.
    Gruß Marcus

  • Tuning R8 V8

    Hi Tom,
    Habe auf dem Bild/Beitrag 283 noch Gewichtspotential entdeckt. Hätte gewettet, dass du da selbst schon drauf gekommen warst.
    Die Metall-Anhängewinkel incl. Schrauben an den Ecken der Zylinderköpfe werden nur beim Motorausbau zum Einhängen von Ketten etc. benötigt. Fährt man also unnötig durch die Gegend. Sollten schon ein paar Gramm zusammenkommen. Ich tippe auf in Summe >100Gramm
    Sind im Bedarfsfall schnell montiert. Ich hatte die bei der letzen Ansaugbrückendemontage in der Hand und habe an dich gedacht. :)
    Gruß Marcus

  • Kein Radioempfang

    Hallo Robertoo,
    bekannter Mängel am R8 ist Wassereintritt am Antennenverstärker. Da hilft nur erneuern. Der ist unter der Heckblende zwischen den Rücklichtern montiert. Im MOTOR-TALK Forum ist das auch beschrieben.
    Gruß Marcus

  • Hallo und guten Abend

    Hallo René.
    Das war gar nicht so negativ gemeint. Die Beiträge über die beste Ölviskosität sind meist sehr zahlreich wie eben auch die Meinungen dazu. Das ist eben viel Lesestoff. Auch zu den Fahrwerken gibt es unterschiedliche Meinungen. Es ist manchmal schwierig, sich daraus etwas hilfreiches für dich selbst abzuleiten.
    Ich hab seit einem Jahr einen 2009er V8 Schalter mit 35000km und bin bis auf inkontinente MR Dämpfer und einem defekten Klopfsensor von Mängeln verschont geblieben. Wartung und Reparaturen (außer Motor oder Getrieberevision) mache ich selber.
    Ich nutze das Auto nur als Spassauto bei schönem Wetter mit Saisonkennzeichen. Mehr als 4-5000km werden da jährlich nicht dazukommen.
    Gruß Marcus

  • Hallo und guten Abend

    Hi René,
    meine Euphorie nach der Anmeldung vor einem Jahr ist auch etwas der Ernüchterung gewichen.
    Bastler und Selberschrauber unter den R8lern sind überschaubar.
    Im MotorTalk Forum ist die Aktivität etwas größer ,aber selbst da ist es zur Zeit eher ruhig.

    Viel Spaß mit deinem neuen Gefährt und viel Muse beim Lesen über Öle, Fahrwerke, Felgen, Verkokung und Co ;)
    Gruß, Marcus

  • Meine Vorstellung in diesem Forum

    Hi Tom,
    prima, dass du dich hier angemeldet hast und dich vorstellen möchtest.
    Da es sich ja um ein „Auto-Forum“ handelt, stehen deine Urlaubsziele eher nicht als Prio auf der Agenda.
    Die übliche Vorstellung bezieht sich auf deine Person und ggf. auch auf dein Auto bzw. den Bezug hierzu.
    Der Wetterlink von Teneriffa ist nicht ganz das Thema getroffen ;)
    Gruß Marcus

  • Genaue Farbbezeichnung Titanfelgen

    Hi Timo,
    Ne, selbst der freundliche könnte mir anhand der Teilenummer keine Frabe nennen. Keine Ahnung ob’s an der Kompetenz der Person lag, oder wirklich nix hinterlegt ist. Werd mir mal über den Winter Farbkarten aus dem Baumarkt mitnehmen und vergleichen. Es gibt ja unzählige anthrazit Farbtöne.
    Gruß Marcus

  • Vorstellung und Frage nach Kaufberatung

    Hi Bastian,
    bist du als Coupé Quattro Fahrer auch im Urgewalt Forum oder in der Typ81/85ig aktiv?
    Habe auch ein 87er Coupé Quattro und nach über einem Jahr Suche seit Aug einen weißen R8V8 Schalteraus erster Hand.
    Habe mich sehr viel über die Suchfunktion auch im MOTOR-TALK-Forum bezüglich Schwachstellen eingelesen. Nässende Magnetic-Ride Stoßdämpfer und viele unterschiedliche Meinungen zur RTronic sind nur kleine Auszüge aus der Vielfalt unzähliger Beiträge.
    Wenn du selbst schraubst und etwas Ahnung von der Materie hast, kannst du gut filtern, welche Beiträge hilfreich sind.
    Ausgehend vom zur Verfügung stehenden Betrag solltest du dir im Klaren sein, ob du einen Schalter, R—Tronic oder die neueste Variante des Automaten haben möchtest. Darüberhinaus gibt es viele weitere Dinge. Leder oder Alcantara, Rückfahrkamera, Carbonpakete uvm.
    Wie immer beim Autokauf gilt. Weniger Vorbesitzer, lückenlose Historie,kein Wartungsstau, top Zustand ist teurer, am Ende aber preiswerter.
    Wenn du spezielle Fragen hast, nur zu. Was ich weiß, teile ich gerne.
    Gruß Marcus

  • Fragen nach Probefahrt im Audi R8 5.2

    Hallo Micha,
    dass eine Kupplung nach längerer Standzeit mal "klebt", kann durchaus passieren. Deine Schilderung lässt darauf schließen.
    Falls im Fahrzeug noch die erste Kupplung ist, wird der Verschleiß auch schon entsprechend fortgeschritten sein. Je nach Fahrstil des früheren Nutzers könnte das eine der nächsten Investitionen sein.
    "Schläge im Fahrzeuginnern" ist natürlich keine sehr genaue Beschreibung. Die könnten von losen Teilen, die in der Kofferraumwanne umherfliegen stammen oder auch von defekten Magneticride Stoßdämpfern. Das ist aber mehr ein "klappern" als ein "schlagen"
    Je nach Garantieumfang sollte das aber behebbar sein, ohne das Budget zusätzlich zu belasten. Die Kupplung wird eher nicht im Garantieumfang sein. Beim Kaufpreis sollte jetzt vor dem Winter noch Spielraum sein. (Neue Kupplung):-)
    Gruß Marcus

  • Plätschern aus der Ölwanne nach Ölwechsel im Leerlauf V8

    Habe 2Jahre altes 5w30 im Rahmen eines Ölwechsels mit Filter durch 5w50 addinol ersetzt. (Wie auch schon einige andere hier im Forum) Nun fiel mir auf, das im Leerlauf aus der Ölwanne ein deutliches Plättschern hörbar ist. Dachte erst, es liegt an den noch nicht montierten Verkleidungen unter dem Getriebe und Motor, es plätschert aber genauso nach Montage der Verkleidungen.
    Bin gerade 100km gefahren. Plätschert noch genauso. Und nein, es läuft nix raus und plätschert auf den Boden :)
    Wenn's bei euch genauso plätschert, würde mich das schon beruhigen. Wüsste auch nicht, was ich falsch gemacht haben könnte.
    Für Eure Bestätigung oder Tipps schon mal Danke
    Gruß Marcus

  • Details zu Änderungen während der Bauzeit R8V8

    Hallo R8-Gemeinde,
    Habe die Suchfunktion mit "Facelift" etc. schon bemüht, habe aber nicht gefunden, wonach ich suche.

    Neben den verschiedenen großen Facelifts (Frontgrill/Scheinwerfer/Auspuffblenden/ Rückleuchten, Getriebe etc) gibt es doch auch kleine Änderungen zwischen den einzelnen Baujahren.
    Speziell interessiert mich, ab wann die weiße Kombiintrumentenanzeige Serie war. Es gibt 2009er mit roter, aber auch mit weißer.
    Ist weiß gegen rot Plug and play austauschbar? Hat jemand zufällig die Teilenummer der weißen Kombianzeige parat? (die ohne V10 Aufdruck auf dem Zifferblatt)
    DesWeiteren haben die ersten Baujahre sehr hellrote Rückleuchten. Ab wann wurden die etwas dunkleren verbaut? Hat vielleicht noch jemand die Teilenummern der etwas dunkleren?

    Alle weiteren Änderungen kamen scheinbar mit den großen Facelifts wie Handbremshebel etc.

    Eine Aufstellung mit allen Modelljahspezifischen Änderungen wäre natürlich super. Vielleicht gibt es das ja auch auf einer anderen Seite und jemand weiß davon. Oder ein kundiger macht sich die Mühe und schreibt das zusammen. Der Winter ist ja noch nicht vorbei :)
    Schon mal vielen Dank für Eure Antworten.
    Gruß Marcus

  • Vorstellungs-Thread !!!

    Hallo 'paramedic'
    Vielen Dank für wenigstens eine Reaktion. Das hier nicht viel los ist, hatte ich dann auch den Eindruck :) Aber wie du ja auch geschrieben hast: Jede Menge hilfreiche Infos.
    Die Zielgruppe ist ja auch deutlich überschaubarer als in Foren mit 'Brot- und Butterfahrzeugen'.
    Werde jetzt mal ohne Zeitdruck nach einem Daytonagrauen aus erster Hand, scheckhefgepflegten Ausschau halten. Vielleicht trennt sich ja jemand über den Winter von seinem Schätzchen und gönnt sich was neues.
    Gruß und vielleicht bis bald mal wieder
    Marcus

  • Vorstellungs-Thread !!!

    Der letze Eintrag zu einer Vorstellung liegt 3 Jahre zurück?!?

    Hat sich tatsächlich so lange kein neuer R8 Forianer hier vorgestellt oder gibt es noch einen anderen Vorstellungs-Thread, den ich nur nicht gefunden habe??

    Egal, ich nehme jetzt mal diesen, ggf. kann mich der Moderator ja in die korrekte Kategorie "umziehen".

    Mein Name ist Marcus, im nächsten Jahr erreiche ich hoffentlich das halbe Jahrhundert und ich komme aus der Pfalz, wohne zwischen Ludwigshafen/Rhein und Speyer.

    Im Jahre 1983 bei einem kleinen VW/Audi-Betrieb Kfz-ler gelernt und trotz beruflicher Weiterentwicklung und Wechsel in das Qualitätsmanagement des Wettbewerbers aus Stuttgart seit damals von Audi infiziert und niemals geheilt. (Gut so :-))

    Als 2006/2007 der R8 auf den Markt kam, war der Gedanke, einen zu besitzen, nicht wirklich präsent, obwohl ich sofort für in schwärmte. Mehr als ein Vitrinenmodell und einen für die Carrera-Digital-Rennbahn war nicht drin.

    Vielmehr war mir der 5-Zylindersound der 80er Jahre ein umsetzbares Ziel. So erwarb ich einen 87er B2 Coupe Quattro, welchen ich nach sehr langer Standzeit in Südfrankreich aus erster Hand und Erneuerung des Lackes und u.a. ALLER Verschleißteile in einem vom Gutachter bestätigten sehr guten Zustand brachte. Dieser wird nun u.a. auch zu Audi/ Quattrotreffen etc. bewegt. Zeit für ein neues Projekt und eigentlich hatte ich einen Urquattro 20V des letzten Baujahres als nächstes Ziel auf dem Schirm.

    Auf der Quattrolegende 2016 in St. Gilgen sah ich dann aber auch mehrere R8 in Action und die in mir schlummernde Faszination war entfacht. Seitdem sammle ich Prospekte sowie Infomaterial aus dem Netz. Habe in verschiedenen Foren bereits nachgelesen, daß auch ich Platz im Coupe haben sollte und durchforste nun die einschlägigen Internetportale, um einen Überblick über die Marktsituation zu erhalten. Es wird definitiv "nur" ein V8 Coupe werden, der V10 übersteigt mein Budget. Des Weiteren auch nicht jünger als 2009 und einer mit Schaltgetriebe. (Die R-Tronic habe ich in den bisher gelesenen Beiträgen im Web als störanfällig wahrgenommen)

    Die Registrierung hier im Forum ist ein weiterer Schritt zur Realisierung. Ich werde die nächsten Abende sicher Stunden im Forum verbringen, um über Technik/Wartung und Reparatur des R8 mehr zu erfahren.

    Für die nächsten Wochen plane ich, mir in Heppenheim bei einem Vermieter einen R8 auszuleihen. Danach entscheidet sich dann konkret, ob meine Körpergröße mir einen Strich durch die Rechnung macht. (So wie beim Lotus Superseven. Da pass ich nicht rein:-( ) Noch bin ich aber zuversichtlich!

    Auf jeden Fall Hut ab vor der Arbeit der Moderatoren, ohne die es solch extrem nützliche Informationsaustauschmöglichkeiten gar nicht gäbe!! Und natürlich Danke an alle User, die das Forum mit nützlichem und hilfreichen Informationen füllen!! :thumbup:

    Ich halte Euch auf dem laufenden.

    Herzliche Grüße

    Marcus