Danke für Info.
Manipulation, hat das nichts zu Tun !
Es gibt auch Tachoscheiben die man auf den R8 einsetzen kann und dazu müssen auch die Tachonadeln ausgebaut werden. Da das aber noch keiner hier gemacht hat, muss ich weiter suchen.
Sollte das alles nix nützen, werde ich mich an Codierungen Firmen melden.
Danke
Ich kenn da keinen eventuell hast du jemanden der das macht.
Tacho von R8 V10 gekauft und in meinen R8 V8 verbaut.
Tacho zeigt an, SAVE ( blinkend ) an, Fahrzeug lässt sich auch so nicht mehr starten.
Tacho vom V8 verbaut, alles in Ordnung.
Es scheint das der V10 Tacho vom R8 eine Art Schutz hat, das man den nicht ohne weiteres so Verbauen kann auch wenn das Bj. gleich ist !!
Bevor ich nun den Tacho zerlege und den umbau starte, wie gehe ich bei den Tachonadel Ausbau und Einbau genau vor ?
Passen die Sitze vom Audi R8 4S in einem R8 4.2 ohne weiteres ??
Könnte Interessant sein.
Passen alle Seitenschweller vom Typ 4.2 R8 V8 und V10 ?
Hab schon welche gesehen R8 V8 mit V10 Seitenschweller und keiner kann mir sagen ob die untereinander an alle Gen. 1 R8 passen ?
War bei Audi und hab nachgefragt. Audi sagt ganz klar, NEIN, das gibt es nicht für den R8 Gen. 1 Die bieten das zwar an für 30 Euro für andere Audi fahrzeuge aber nicht für den R8 Gen. 1
Wer jemand kennt wo die Freischaltung hat an seinen R8 gen. 1 und auch Wirklich geht, bitte melden. Wenn machbar im umkreis von Kitzingen ca. 30 Km. Danke
Ersatzteile für Gen. 1 sind einige nicht einfach zu finden in Deutschland.
Danke für Info, mal schauen im Umfeld, Bayern Kitzingen.
Kann man an seinem R8 2012 Bj. wo die Spiegeleinklappfunktion, die der R8 schon hat per Drehknopf ( Serie ab Werk ) die zusatfunktion wie Audi das mal geschrieben hat Freischaltenlassen, das die automatisch auf und zu klappen.
Sprich ich mach das fahrzeug auf mit dem Handsender und die Außenspiegel gehen automatisch auf. Beim Fahrzeug abschließe, klappen die ein.
Kann man das selber Freischalten oder muss man da zur Audi hinfahren ?
Gibt es Info für R8 Treffen in Deutschland in 2025 ?
Danke für Info.
Noch hab ich keinen R8, ich hab Zeit und es läuft nichts weg. Preise gehen langsam nach unten wie ich sehe.
Ich bin offen für ernstahfte Interessen, aber kein Cabrio R8 V8.
Wenn alle Servicearbeiten bei und von Audi gemacht wurden ist es gut, nur über 70 T.Km lohnt es sich nicht für Mich ein R8 V8 zu kaufen, da zu teuer !!
Jetzt bin ich im R8 V8 Virus und hab mir da ein Betrag angesetzt, ok kann auch zuwenig sein, klar ist auch das man nicht Verkaufen oder kaufen muss. Nur wenn man weiter sucht und noch etwas mehr anspart kommen ganz andere Fahrzeuge inbetracht. Mit einem R8 V8 fällt man nicht mehr auf, zumindest da wo ich Wohne.
Ich such einen Audi R8 V8 bis Bj. 2014,
Laufleistung bis maximal 60 T.km nachweisbar,
maximal 2 Vorhalter ( schöner wäre es wenn aus Erstbesitz ist ),
in der Farbe, kein Rot und kein Gelb,
Servicearbeiten sollte alle bei und von Audi gemacht worden sein,
TÜV / HU sollte Neu oder noch 1 Jahr haben,
Unfallfrei ( ja und Nein ) wenn es Fachmänisch gemacht wurde nachweislich, ist es OK für mich,
Nichtraucherwagen sollte der R8 V8 sein,
Bitte keine Rennstreckeneinsätze,
meine Vorstellung zum Preis maximal 40 T.Euro Verhandlung.
Vielen Danke.
Kurze allgemein die Info, diese drei Fahrzeuge stehen im engen gespräch und da entscheidet sich Preis/Leistung. Was ich ausgeben kann sind etwa 90 T. mehr nicht.
Hier die Farhzeuge.
Der R8 V10 plus hat die EZ 2014 mit 551 PS ( Serie 5,2L ). Zum Tuning ( hab ich mich noch nicht so richtig beschäftigt beim R8 V10 plus ).
Auch im Raum steht die Viper SRT 10 aus EZ 2008 ( von Geiger Cars auf 800 PS getunt ), da müsste man nichts mehr machen und V-Max aufgehoben.
Der Gallardo LP 560-4 aus EZ 2010 steht auch im Raum. Tuning auf 600 PS würde kosten ca. 8500 Euro V-Max aufgehoben.
Kleinigkeiten kann ich schon selber machen, das wäre aber mal auf PLatz 2.Für mich ist erst mal Wichtig Preis/Leistung, wobei mich der R8 mehr anspricht. Vom Sound ( denke ich ) kann der R8 nicht mithalten zum LP560-4 oder der Viper SRT 10.
Zu Service Leistungen kann ich noch nichts sagen, da ich noch keine Info von Audi erhalten habe was mich das kostet für den R8 V10 plus.
Um so mehr Info ich bekommen kann, um so leichter wird die entscheidung für Mich. Ich konnte mich auch noch nicht so richtig im Forum umschauen, da die suche doch nicht einfach ist gerade zum Kauf und Service.
Eventuell habt ihr da ein link für Mich, Danke.
Sobald der R8 V10 Plus gekauft ist möchte ich diesen mehr Leistung zugeben.
Welche Firma ist gut.
MTM hörte ich bis jetzt nichts schlechtes.
ABT sei nicht so toll.
PP - Performance, hab ich nur ein Negatives hier im Forum gesehen.
Gibt es noch weitere Firmen ??
Der R8 kauf hat sich leider sehr stark nach hinten verschoben aus gesundheitlichen Gründen. Hoffe nur das dies kein Fehlkauf ist weil sehr viele ihren R8 Verkaufen !!
Es wird der R8 V10 Plus werden ( Gebrauchtwagen mit EZ 2014 ) bei und von Audi aus erster Hand mit Carbon Packet und Keramik-Bremsen. Weiteres folgt.
Entschuldigung hab das was vertauscht mit dem V8 und V10 Motor mit der Drosselklappe.
Vielen Dank an alle.
