Beiträge von Paramedic_LU

Sind die denn immer drauf?
Oder könnte es nicht sein, dass die Reifen aufziehen wie der Spediteuer gerade anliefert?

Heisst, wenn die Ladung Pirelli alle ist, kommen Dunlop drauf, weil die gerade geliefert wurden?

Hallo george1clooney ,
bei welchem Team bist Du denn dabei?Ich bin bei http://www.rsr-motorsport.de und bei Düchting`s und dem PSiegel werd ich auch wieder vorbeischauen

Ich glaub im täglichen Leben kommt man nie in die Gelegenheit so nah da rein schauen zu können

dazu isser zu schnell weg

und von aussen aus Fußgängerposition oder vom Auto raus sieht man das nicht so. Mir fiel es noch nie in die Augen

Unser roadrunner4ever war ja heute in Neckarsulm.

Hier nun die Bilder (**)

Sind echt Klasse geworden.

Danke an roadrunner4ever

Also, ich muss mal echt ein Lob aussprechen über die Live-Beratung bei der Fa. IClean.

Ich war gerade dabei eine Bestellung abzuschicken als ich noch was wichtiges wissen mußte.
Also probierte ich mal diesen Live-Beratungschat aus, der auf der Startseite von http://www.iclean.at verlinkt ist.

Der Status sagte: ONLINE
Aha, also mal probieren....

Angeklickt, Nickname eingetippt...schon war ich drin
Im Chat war auch schon Christian, und kaum hatte ich Tach geschrieben war schon die Begrüßung da.
Mir wurde sehr schnell geholfen, ich konnte die Bestellung absenden, da machte mich Christian auf die Knete aufmerksam ob ich die wirklich ohne Gleitmittel möchte. Natürlich nicht. Er tat sie der Bestellung dazu , schickte eine aktualisierte rechnung und fertig.

Über Felgenwax erkundigte ich mich noch.....einfach Top der Service

Gibt volle Punktzahl von mir

Und bei der Riesensumme merkt man schon die 8% Nachlass
Das reicht für n gutes Essen

Danke Christian, Danke IClean

Am 1.5.2009 findet wieder ein Perfektion-Fahrsicherheitstraining in Hockenheim statt.

das FSZ Hockenheim, hat n tollen Videoclip 2008 gedreht.
Ich hoffe der Link geht

Video

Falls nicht, klickt auf Mediathek
http://www.fsz-hockenheimring.de/index.php?id=10

Dann Videos
dann ADAC Film 2008

Jeder Teilnehmer sendet mir per Email folgende Daten
- Nickname
- Rechnungsanschrift inklusive Vor-Zuname
- Emailadresse
- Telefonnummer
- Mitgliedsnummer bei ADAC falls Mitglied
- Mitgliedschaft in einer Berufsgenossenschaft, falls vorhanden

das geb ich dem Disponent des FSZ, und er schickt jedem seine Rechnung.
Bisher klappte das immer so

Am Tag davor gibts einen Vorabendtreff für Weitangereiste.
Nach dem Training gehts gemütlich nach Speyer zum Ausklang bei Speis & Trank in den http://www.domhof.de

Oh Weia.
Also solch eine Verkettung unglücklicher Momente ist aber auch sehr selten. Und dann gleich so dicke

Ich hoffe der Schaden ist nicht allzu groß und der R8 steht bald wieder wie neu da.

Was genau hat denn der Hase alles zertrümmert?

Ich habe jetzt folgende Buchung abgegeben.

Besichtigung der Audi R8 Produktion am Freitag 24.7.2009

Limit ist derzeit 15 Personen.
Hier klär ich noch ab ob es ein paar mehr sein können.

Alternativ-Termin ist derzeit der Freitag 31.7.2009

Ich bitte um schnelle Anmeldung, da es nur wenige Plätze gibt.
Um nicht wegen Absagen kurz vor Schluß auf Kosten sitzenzubleiben, bzw zu verhindern, dass dann die anderen mehr zahlen müssen, mache ich das diesmal nur per VORABÜBERWEISUNG.

Das heisst, wer intresse hat kann das hier bekunden, oder mich per PN oder EMail anschreiben. Er bekommt dann die Bankverbindung.
Erst nach Eingang des Geldes erfolgt die feste Buchungsbestätigung auf einen Platz bei dieser Tour.

Die Gruppe kostet gesamt: 150.- Euro pauschal.
Sind also 10.- Euro pro Teilnehmer.

Wenn mindestens 10-15 Personen dabei sind die auch die A6 oder A8 Tour buchen wollen, buche ich die nachträglich dazu. Da die auch Geld kostet. Preis erfrage ich Morgen.
Vorgehensweise auch hier, Platz erst nach Eingang des Geldes auf dem Konto.

Kommen insgesamt weniger als 15 Personen zusammen, wird vor Ort der Anteil der Differenz nachbezahlt.

10.- Euro je Person
Teilnehmer am 24.7.09

1.) PARA (bezahlt) / A6-Produktion
2.) surviman (bezahlt) / A8-Produktion
3.) surviman Begleitung 1 (bezahlt) / A8-Produktion
4.) surviman Begleitung 2 (bezahlt) / A8-Produktion
5.)
6.)
7.)
8.)
9.)
10.)
11.)
12.)
13.)
14.)
15.)

[hr]

ABLAUF

Für Weitangereiste die 1 Tag vorher kommen kann das Hotel Arkade in Heilbronn
empfohlen werden. Weitere Hotels Hier

Am Tag zuvor können wir einen Vorabendtreff machen im Neckarsulmer Brauhaus. Ca. 200 Meter vom Forum.

Am Tag der Führung sollte man um 8 Uhr im Forum sein.
Mittagessen ist dann im Nuvolari-Restaurant.

Abends ist wieder ein gemütliches Ausklingen angesagt.

So und nun ran an die Anmeldung

Bei der A6 oder A8 Führung können mehr Leute mit, von daher versuche ich das in Einklang zu bringen morgen ob wir auf 20 Aufstocken können.

[hr]
Hier ein paar Videos was uns erwartet (**)
Video 1
Video Abenteuer Auto
Video von DSF

Da nun als Zusatz die A6 oder A8 Führung möglich wären, würde ich die R8-Führungs-BUCHER bitten, mir bei Anmeldung mitzuteilen ob sie die A6 oder A8 Führung sehen möchten.

Es gilt dann Mehrheitsentscheidung der R8 Festbucher, da die ja auch vorrangig vor Ort sind.
Die A8 kostet zusätzlich 150.- Euro. Das steht hier schon mal in den Unterlagen.

Hier ein Video vom Bau des Audi A8
und dem
A8 Schnittmodell

An den Bildern bin ich auch intressiert (**)

So nen R8-Korso durch die Stadt, das macht schon was her

Sowas halte ich für sinnvoll. Mein nächster Wagen bekommt das auch spendiert.
Und 3M hat mit die besten Produkte in dem Segment

Eine Sehr schöne Farbe. Dabei gefällt mir persönlich der Kontrast mit den schwarzen Gittern und roten Leuchten sehr gut. Aber eigentlich isser in jeder Farbe schön *schwärm* (**)

Er hat die gleiche Farbe wie der V8 der davor dort stand.
Sepanblau

Bilder vom V8

Bekam die Nachricht dass er da ist selbst erst am Donnerstag

Der R8 V10 steht seit letzter Woche im Forum in Neckarsulm.
Oben bei der quattro gmbh.

Sonntags ist meine ich geschlossen.

Es sei denn Morgens wenn das Nuvolari Frühstücksbrunch hat.

Ruf doch mal im Forum an und frag kurz.
Hier die Kontakte des Forum

Ja klar zum Einfahren reicht das. Ich denk halt nur weiter für danach.
2 Jahre das gleiche Öl in so nem Wagen, da hätt ich kein gutes Gefühl.

Zumindest 1x raus damit, und gut ist

Finde ich persönlich bei diesem Wagen kritisch :-o

Zitat

Original geschrieben von jennebond

Hallo zusammen,

wie sieht es denn mit der Gewährleistung aus, wenn ich nicht das Originalöl fahre?

Meiner hat jetzt 4500 km gelaufen und mein Öl am Peilstab ist tiefschwarz. Ein Kumpel, der mehr von Autos versteht als ich, sagte ich solle einen ÖLwechsel machen.

Was meint Ihr ?

Gruß

Jennebond

Alles anzeigen

jennebond

Würdest Du mir bitte einen Gefallen tun bei Gelegenheit?

Könntest Du mal etwas Öl vom Ölmesstab auf ein Tempotaschentuch, Stück Toilettenpapier oder auf eine Keffeefiltertüte tropfen, und davon ein Bild machen?

Das würde mich sehr intressieren, da ich mich derzeit sehr mit dem Thema Longlifeöl und Longlifeintervall beschäftige

Der Händler kann das bestimmt mittels Diagnosegerät umcodieren.

Beim A3 geht das auch.
Siehe hier

Auszug:
-> Kanal 04 (Sprachvariante)
Nur Midline/Highline Kombiinstrumente.

00001 - Deutsch
00002 - Englisch (für Japan und Arabische Staaten)
00003 - Französisch
00004 - Italenisch
00005 - Spanisch (auch Mexiko)
00006 - Portugiesisch/Brasilianisch

Hatte eben die quattro gmbh an der Strippe.

Der R8 hat Longlife-Öl im Longlife-Intervall.

Also wäre es schon gut umstellen zu lassen.

Zitat Chris1985:
Dass der Motor höher dreht ist kein Problem. da ist der Ölfilm durch die Drehzahl schon stabil genug. in den Gleitlagern stabiler wie bei uns!

wenn der auch die Freigabe 502 00 hat würd ich das M1 0w-40 fahren. ohne Bedenken für Motor und Garantie-
wenn Garantie egal das 5w-50 (was wohl bei keinem der Fall sein dürfte)

Ich würde generell dazu raten das Öl nicht länger als 12 Monate im Motor zu lassen und auch nicht mehr wie 10 bis 15000km , was zuerst eintritt.

Gerade beim Longlife-Betrieb mit Öl nach Longlifespezifikation ist es kritisch . Beim A3 3.2 gibt es da etliche Fälle von Verschlammung, Verkokung und Schäden an Motorteilen (Kettentrieb)

Das sensible R8-Triebwerk würde deshalb so gut es geht rundherum gut hegen und pflegen, was Öl an geht.

So lange das Öl die VW/Audi Normen einhält ist es egal was für Öl reinkommt.
Generell rate ich von jeglichen Castrol-Ölen ab.
Besser ist Mobil 1

Ich kläre mal welche Norm der R8 hat, und welches Intervall vorgeschrieben ist.

Hier ein guter Thread zum Thema Öl von unserem Chris1985

Alles über Öl

Thematik

Alle Themen gesammelt
Ansehen

Zeig die Threads auch mal Deinem Kumpel. Für ihn bestimmt auch intressant

Nur mal ein Gedankengang. Wäre es nicht sinnvoller einen individualeinbau eines Fremdherstellers zu verbauen?

Ich denke da an die Zeit der ersten Alarmanlagen und wegfahrsperren. Die ersten die ab werk verbaut wurden, wurden alle leicht geknackt und deaktiviert, weil Infos vom Werk durchsickerten, wo welches Steuergerät sitzt mit Stromplan, und wie man es deaktiviert.

Audi verbaut die Dinger doch bestimmt immer an der gleichen Stelle. Da weiss man wo hinlangen.

Fremde Systeme kann man einbauen wo Platz ist und man möchte. Diebe müßten erstmal suchen wo die Steuergeräte sind. Das kostet Zeit.

In meinem Golf seinerzeit baute ich selbst die Bosch Bloctronic ein. An Stellen die ich mir aussuchte. Die wusste kein Dieb im Vorfeld wo die sassen.