Beiträge von Paramedic_LU

  • Audi R8 {CR-8] fährt 24-Std Rennen in Dubai

    Die Blamage an der Ampel mit der langen Rotphase. Bei Grün wollte er net losfahren und heulte immer im Leerlauf auf :D
    Man sagte mir nicht, dass das Biest da automatisch aus dem Gang geht ;D

  • Audi R8 V12 TDI kommt

    Pressetext AUDI


    Jan 13, 2008
    Audi is presenting a revolution in the top class at the Detroit Auto Show 2008 – the first 12-cylinder diesel engine in a high-performance roadgoing sports car. The V12 TDI with a displacement of six liters powers a concept car based on the Audi R8.
    This unit generates a huge 500 hp and 1,000 Newton-meters (737.56 lb-ft) of torque. Audi is writing a new chapter in diesel technology with this power unit. Equipped with the expertise that Audi has built up through its motor sport activities, the R8 V12 TDI in matt "Grace Silver" embodies superb road handling, pioneering technology and fascinating design.

    The V12 TDI is closely related to the engine in the Audi R10, the two-time Le Mans winner – so it catapults the Audi R8 into supercar terrain concerning performance too. It sprints from zero to 100 km/h (62.14 mph) in just 4.2 seconds and its top speed is well over 300 km/h (186.41 mph). The peak torque, reached at only 1,750 rpm, paves the way for effortless acceleration that is unrivaled even at this level.

    The new V12 TDI belongs to Audi's family of V engines but has the ideal included angle for this engine type of 60 degrees between cylinder banks. Its highlights include the new chain drive layout that includes the two newly developed high-pressure pumps for the common rail injection system.

    Its sound is as thrilling as you'd expect in a sports car of this caliber. For all the subtle smoothness that typifies this design principle, the twelve-cylinder unit is full-bodied and equipped with energetic overtones that make no secret of its performance potential.

  • Audi R8 {CR-8] fährt 24-Std Rennen in Dubai

    Zitat

    Original geschrieben von Robert8

    Toller Bericht!

    Danke für die Infos. Für den R8 war das aber ein einziges Desaster:(

    Mfg
    Robert


    Danke!!!

    Ja es schaute nicht gut aus mit dem R8. Aber immerhin kam er gut ins Ziel. Ich sprach ja einige Tage zuvor noch mit dem Team-Chef, da hatten ja schon zu Hause Zeitknappheit mit den Modifikationen am Antrieb gehabt. Etwas mehr Zeit für die Vorbereitung und es wäre besser gelaufen.

    Aber die nächsten Rennen kommen ja bald, und da läufts bestimmt besser.

  • Schneetraining in Spittal/Goldeck am 5.1.2008

    Das RASTHAUS Automagazin brachte gerade in der heutigen SEndung einen tollen Bericht zum Thema Schneetraining.
    Die waren da auf dem Timmelsjoch.
    Bin gespannt ob es den Beitrag auch als Video gibt

    Fahrtipps

    Winterfahrtraining

    Sicher unterwegs bei Eis und Schnee

    Verbotenes Vergnügen am Rande des Abgrunds: Wo Klaus Ludwig die Reifen übermütig durchdrehen lässt, geht es gleich senkrecht abwärts. Wir befinden uns 2.200 Meter über dem Meeresspiegel, am Fuße des Timmelsjochs. Bei Königswetter bleibt der Kiosk geschlossen; die Pass-Strasse vom Ötztal nach Südtirol ist um diese Jahreszeit nur für Skifahrer geöffnet. Genau die richtige Kulisse für unser Winterfahrtraining mit dem Rennpiloten Klaus Ludwig. Unterweisung am Allrad, Heck- und Frontantriebler steht auf dem Programm. Der wichtigste Tipp ist nur scheinbar banal: Vernünftige Winterreifen aufziehen, denn ohne die kann auch der beste Fahrer nichts ausrichten, und dem Wetter angemessen fahren.

    Doch die Winterpneus haben nicht nur Vorteile, das zeigt sich in den Niederungen, bevor man den Wintersportort erreicht. Für regennasse Fahrbahn sind sie nicht gemacht, was man bei der Fahrweise berücksichtigen sollte: Gas runter, empfiehlt der Rennfahrer, der Winterreifen wird speziell bei nasser Fahrbahn einen längeren Bremsweg haben, auch beim Kurvenbremsen gilt es, diese Eigenschaft zu beachten.

    Das typische Verhalten des Pkw mit Frontantrieb: Wenn er zu schnell in die Kurve gefahren wird, will er eigentlich weiter geradeaus. Also Gas runter - eine Formel, die wir noch öfter zu hören bekommen. Doch jetzt geht es erst einmal weiter in höhere und vor allem frostige Lagen, statt Nässe gibt es dort Schnee satt auf der Fahrbahn, die kaum noch zu erkennen ist. Anfahren ist hier für den Fronttriebler eine simple Übung.
    Klaus Ludwig: "Er frisst sich ein, aber er zieht. Ich lenke ein bisschen dagegen, dass er nicht so sehr abdriftet, zur Seite. Früh schalten ist wichtig, wenig Motordrehzahl hilft."

    Dem König der Nordschleife liegt der Heckantrieb trotzdem näher. Lenken geht damit einfach besser. Zugegeben, bei Ludwig sehen wohl die meisten Manöver majestätisch aus - was aber, wenn dem Durchschnittsfahrer ganz profan der Popo wegrutscht?
    Klaus Ludwig: "Da gibt es nur eine Möglichkeit: Gegenlenken. Lenkbarkeit ist wichtig. Beim heckgetriebenen Fahrzeug geht das für meinen Geschmack besser, das Auto ist lenkwilliger, weil die Vorderräder nur die Lenkbewegung absetzen müssen und nicht auch noch den Vortrieb."

    Wenn Ludwig von "vorsichtig fahren" spricht, heißt das ganz schlicht "langsam", 30 km/h. Selbst so souveräne Rennfahrer wie er können die Bremsspur im Schnee nicht verkürzen.
    Klaus Ludwig: "Je festgefahrener die Schneedecke ist, desto besser wird das Auto bremsen. Fahren wir in den losen Schnee, werden wir sehen, da geht eigentlich gar nichts. Jetzt, hier Vollbremsung, trotzdem hat sich nicht viel getan."

    Richtig alt sieht der Heckantrieb aus, wenn er gegen Allrad an den Start geht,. Der Vierrad-Antrieb setzt sich einfach ab wie Ludwig bei der DTM, selbst gegensätzliche Fahrbahnbeläge sitzt er geradlinig aus. Doch Fehleinschätzungen darf man sich auch damit nicht erlauben.
    Klaus Ludwig: "Das ist das Trügerische am Allrad, der kommt überall gut rauf, aber beim Bergabfahren hilft der Allradantrieb natürlich auch nicht, da muss man Vorsicht walten lassen. Beim Bremsen gibt es praktisch keinen Unterschied."

    Das Fazit von Klaus Ludwig: Trauen Sie ihren Winterreifen viel zu, wenn sie nicht abgefahren oder älter als drei Jahre sind. Und fahren Sie stets so, dass Sie das Fahrzeug beherrschen - und nicht das Fahrzeug Sie.

  • Audi R8 {CR-8] fährt 24-Std Rennen in Dubai

    Das geht.
    Allerdings hast Du dann das Video im flv.-Format vorliegen.
    Dazu brauchst Du den entsprechenden Player.

    Ich nutze den hier:

    http://flv-player.softonic.de/

    Der Rest ist Einfach. Du nimmst die URL des Youtube-Videos und kopierst ihn in die Zwischenablage.
    Dann gehst Du auf folgende Seite:

    http://keepvid.com

    Dort trägst Du oben in der breiten Zeile den Link ein.
    Rechts wählst Du im Popup-Menü als Quelle YOUTUBE aus.

    Dann klicke auf DOWNLOAD.
    Nach kurzer Zeit, steht unter der Zeile ein Downloadlink
    Da klickste drauf und sagst SPEICHERN unter.

    Den Filename musst noch vergeben, z Bsp.: Boxengasse.flv

    Fertig, das Video wird runtergeladen.