Beiträge von Paramedic_LU

Das heisst ja nicht, dass ich da nichts vorhab

Terminlich passt das nicht mit meiner Arbeit 8-|

Da wär ich gerne dabei (**)

http://www.24hdubai.com/default.asp?page=default&e_ID=381

Mehr Infos zum Renn-R8 hier

http://www.cr-8.com/

Ich habe vor nach Genf zu gehen.
Würde da jemand mit gehn, oder dort vor Ort sein?
Ich kann allerdings nur am Wochenende.

http://www.salon-auto.ch/de/

Geht wer zur Detroit Motor-Show 2008 und würde für uns eventuell ein paar Bilder machen?

Zitat

Original geschrieben von Berndte

Denn die nach unten gekrümmten Endrohe wären fürchterlich

...hehe

Vergess nicht, dass der gut Drehmoment hat. Warum soll der bei ca 500PS , entsprechendem Drehmoment und gutem Automatikgetriebe keinen Spass machen? Was fehlen dürft ist wohl der entsprechende Klang. Aber ansonsten denk ich schon , dass man damit Spass haben könnte :o

Hm, mit nem verdammt guten Automatikgetriebe denk ich schon , dass das sportlich rüberkommt. Musst ja nicht schalten

Also n Diesel wird mein nächster ja auch nicht. Der 3.0TDI kann mich nicht überzeugen. Geldmäßig kommt mich nen Benziner eh billiger. Aber wie geschrieben, es gibt da echt fanatische Dieselfahrer :o

Von 8000 sprach ich ja nicht, sondern von hochtourig.
Und im Vergleich zu 4500 sind 6000 schon hochtourig
Und fast Benzinmäßig. Irgendwo gabs mal n Bericht dass es Diesel gibt, die höher drehn als normale. Kuck ma auf den R10.

Aber es gibt bestimmt Spezialisten , die sich noch zu Wort melden. Warten wirs ab. Bzw ich frag da sowieso mal in NSU bei nem Cappu nach, bei entsprechender Stelle

Ich denk die Jungs in NSU machen nen guten Job. Die werden den schon nicht bei 4500 in den Begrenzer schicken.
Gibt ja schon viele Dieselaggregate die hochtourig ausgelegt sind.
Warten wirs ab

Ach so negativ seh ich das nicht.

Audi hat das Terrain ja gut vorbereitet mit dem R10 TDI. Da hörte man schon vor einiger Zeit, dass sich Leute den Power-TDI in einem Sportwagen wünschen.

Es gibt bestimmt einige Käufer die auf den großen Diesel abfahren. Die wollen kein Geld mit dem Sprit sparen, das sind Diesel-Freaks.
Ich kenne selbst ein paar, die jede Art von Benziner verpöhnen

Wenn ich an das erste Cabrio mit TDI denke, dem Golf Cabrio. Das konnte sich auch kaum jemand vorstellen, dass der Motor dort so oft bestellt werden würde.

Warten wirs ab. Meiner Meinung nach gibt es eine Käuferschicht für den TDI im R8

Zitat aus dem Editorial "Sports-cars 1/08" geschieben von Chef-

Redakteur Olaf Schilling über die Einführung von Audi-Sportwagen

in 2008:

".....Kein Hersteller bringt 2008 mehr sportliche Neuheiten auf den Markt.

Vom A 3 Cabrio über den TTS bis zum R 8 mit V 10 FSI sind die Herren der

Ringe bestens aufgestellt. Dabei wird es die eine oder andere Über-

raschung zusätzlich geben. Auf der Detroit Motorshow im Janauar

demonstriert Audi mit einem 500 PS starken R 8 V 12 TDI, daß modernste

und sauberste Dieseltechnik auch in einem Sportwagen ihre Berechtigung

hat. Schließlich hat man mit diesem Konzept schon zweimal das

24 Stunden Rennen von Le Mans und zahlreiche Rennen der ALMS

gewonnen...."

Der R 8 TDI wird neben dem Q 7 V 12 TDI wichtigstes Zugpferd für

die Audi-Bluetec-Diesel-Initiative in den USA.

Kann mich Audianer3 nur anschliessen.:)
Das freut einem zu lesen :o

Schade

Aber dann freu ich mich auf das nächste Treffen. Und da gibts in 2008 jede Menge. Das weiss ich jetzt schon

Dann geh ich mal fremd und frage ausser im Schwesterforum A3Q auch mal hier nach.

Wir veranstalten ein Schneetraining im verschneiten Österreich auf ca 1800 Metern ü.N.N

Eventuell gibts ja auch Leute die Intresse haben, mit ihrem anderen Auto ausser dem R8 hier teilzu nehmen.

Die Gruppe besteht aus sehr netten Leuten die schon öfters auf gemeinsamen Treffen waren. Bisher im Winter immer in Saalfelden, und Sommers meist in Hockenheim.

Hier ein Vorschau-Video
http://www.aucon.at/motorevents/fo…tertraining.wmv

Hier das Übersichtsprogramm
http://www.aucon.at/motorevents/do…der0607_web.pdf

Das Mittagessen wird direkt an der Strecke eingenommen.

Die Zufahrtsstrasse zum Goldeck wird geräumt und ist normalerweise problemlos ohne Schneeketten befahrbar.

Unsere Unterkunft:
Hotel Seefischer in Döbriach am Millstättersee – http://www.seefischer.at
(ist ziemlich gleich weit von der Strecke entfernt – wenn nicht sogar etwas näher!)

Preise:
€ 80,-- pro Person/Nacht im Einzel inkl. Frühstück

€ 91,-- pro Person/Nacht im Einzel inkl. Halbpension

€ 76,-- pro Person/Nacht im Doppel inkl. Frühstück

€ 87,-- pro Person/Nacht im Doppel inkl. Halbpension

Mehr Infos gerne auf Anfragen hier im Thread.
Wir freuen uns über neue Gesichter.
Die Administratoren und Moderatoren-Crew ist fast komplett vor Ort

Super. Wie gesagt am 21.12.07 sind wir den kompletten Tag in NSU (**)

9:15 Uhr A6-Produktion und um 12:30 Uhr A8-Endmontage, danach vespern im Nuvolari und gemütlicher Jahresabschluß.

Vielleicht kann AudiR8 ja auch an dem Tag. Wäre mal ne nette Runde :o

Hi Berndte,

Du bist nicht zufällig am Freitag 21.12.07 dort in NSU?
Da machen wir nämlich unseren Jahresabschluß (**)

Moin

Dann kommentiere ich das auch mal. Werbung schaut anders aus.
Der Thread hier handelt von einer Umbaumaßnahme des R8 in Ersterem. Nämlich dem Umbau von der Serien-Abgasanlage, auf eine Sportabgasanlage mit Klappentechnik. Die ersten Berichte wie auch Videos überzeugten von der Arbeit und Qualität schon mal 4 weitere R8-Fahrer die mir persönlich bekannt sind. 2 bauten schon mal um. Der Dritte folgt in Kürze. Dass diese Leute sehr zufrieden mit der Leistung der Umbaumassnahme sind, zeigen ihre Postings deutlich auf. Andere Leute wiederum begeistert der Klang der Anlage. Auch das schreiben sie hier. Im weiteren war ich persönlich bei der Firma und machte mir einen Eindruck von der Werkstatt, Arbeit und Leistung. Und ich kann alles was hier steht nur bestätigen. Und ja ich selber war so begeistert, dass ich sogar in Erwägung ziehe meinen 3.2-Liter A3 umbauen zu lassen. Wie auch weitere Fahrer. Wo hier Werbung sein sollte erschliesst sich mir nicht. Wenn alles was Begeisterung ausdrückt auf Werbung umgeschrieben wird, dann dürfte es keine Berichte über irgendeine Umbaumassnahme geben. Denn es könnte ja Werbung sein. Im übrigen entscheidet immer noch das Administratoren/Moderatoren-Team was im Forum an Werbung platziert wird. Unter WERBUNG verstehe ich 2 Arten. Solche bei der sich Anbieter bei mir über das Kontaktformular melden und mir Ihr Angebot unterbreiten. Das ist der korrekte Weg. Und solche bei der sich meist ein User anmeldet, 1 Thread erstellt und in einem Posting sein Produkt bewirbt, nach dem Motto: Hier bei der Firma XYZ gibt es Carbonleisten, die sind schön und billig. Sowas unterbinde ich schnellstens.

Moin,

wie Fanbert schon schreibt, wurde das Forum zu einer Zeit gegründet, wo Audi gerade mal bekannt gab, dass die Studie Le Mans gebaut werden soll. Als Sportwagen. Der Name damals R9. Wieder später gab Audi bekannt, er heisst R8. Dann dauerte es eine lange Zeit, bis erste Spypics auftauchten. In dieser Zeit tummelten sich viele Begeisterte des Wagens hier. Einige waren in der glücklichen Lage, monetär gut gestellt zu sein um sich den Traum zu erfüllen. Andere träumen gern. Von daher war das Grundkonzept in Erster Linie eine FAN-Seite zu erschaffen. Denn eines ist klar. Der R8 wird keine Stückzahlen wie Porsche bekommen. Das ist absehbar. Von 100 R8-Kunden werden wohl 90-95 Leute den R8 nur fahren, und sich nicht in Foren herumstreunen. Und meist kommen Leute ja in Internet-Foren um zu allererst Infos bezüglich Mängel, Defekte oder ähnlichem zu finden. Hierzu läuft der R8 viel zu kurz. Viele ausgelieferte R8 waren auch nur reine Händlerfahrzeuge.
Es wird bestimmt noch 1-2 Jahre dauern bis sich das Forum mit mehr R8-Fahrern füllt.
So war das bei A3 quattro auch. Es sollte eine reine Fan-Seite für den Audi A3 3.2 quattro sein. Nach einem Jahr wurde der Wunsch nach einer Plattform zum Austausch von Infos größer. Ein Forum kam zur Technikseite hinzu. Der 3.2 wurde 2003 das erste Mal gebaut. von August 2003 bis Ende 2004 gerade mal fast 3000 Stück. Folglich waren nur wenige User im Forum. Das änderte sich. Mittlerweile haben wir fast 1400 Mitglieder.

Also warte noch was ab. Es kommen mit Sicherheit noch die R8-Fahrer. Die Auslieferung an Kunden gibts ja noch nicht mal 1 Jahr.