Beiträge von Paramedic_LU

  • Perfektions-Fahrsicherheitstraining Hockenheimring mit 50% Rabatt am 9.8.2007

    Eine Gruppe von Admin+Mods macht ein Perfektions-Fahrsicherheitstraining auf dem Hockenheimring mit 50% Rabatt am 9.8.2007


    Ein paar Plätze wären noch frei.


    Motto: 2 Fahren, 1 zahlt


    Intressierte schreiben mir bitte ne email an Paramedic_LU@A3-quattro.de

    Nähere Infos hier

    http://www.a3q.de/include.php?pa…p&threadid=3600


    Ich bräuchte definitiv bis Montag 9 Uhr Bescheid dann. In email bitte Adresse, Telefonnummer mit schreiben

  • R8 Motortuning von Oettinger

    @ ChristianR8

    Habe Deine Nachricht in der Laberbox gelesen.
    Oettinger will im Spätjahr was für den R8 bringen.

    Wie weit wohnst Du von Frankfurt/Main weg?

    Ich wollte diese oder nächste Woche eh mal zum Geschäftsführer von Oettinger in anderer Sache.
    Eventuell könnte man gemeinsam da hin, oder Du schreibst mir was Dich an Tuning interessiert.

  • Selbstleuchtendes LED-Kennzeichen für R8

    Dann mal hier fast abschliessend neuere Infos zum SLN

    Es gibt ein neues Video über das SLN der Firma 3M

    Video downloaden

    Die Nummernschildlampe kostet 69,90€ UVP und ist bei Ihrem KFZ-Kennzeichen-Präger erhältlich. Mit etwas Geschick ist die Lampe selbst anzubringen, es liegt eine Beschreibung bei. Zusätzlich zur Lampe muss man eine neue Platine aus lichtdurchlässigem Kunststoff prägen lassen. Diese muss man dann noch für ca. 4,10 € siegeln lassen. Eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere ist nicht notwendig, da eine ABG vorhanden ist.
    Es basiert nicht auf der Technik des Phaeton-Schildes. Das Phaeton-Schild muss mit 110V betrieben werden, während das Selbst Leuchtende Nummernschild mit 8 LEDs mit 12V Bordspannung arbeitet.
    Das Nummernschild ist zur Zeit nur für in Deutschland zugelassene Fahrzeuge erhältlich. Es ist auch nur im EU-Standard Format erhältlich, also nicht als Motorrad- oder Schmal-Kennzeichen.
    Das Kennzeichen ist genauso gut zu erkennen wie normale reflektierende Kennzeichen. Da es ohnehin hinten am Fahrzeug angebracht wird und nicht vorne, von wo in Deutschland immer geblitzt wird, hat es erkennungsdienstlich weder Vor- bzw. Nachteile.
    Für weitere Informationen: http://www.3m-sln.de

    Wer bisher Angst hatte er würde Nachts zu gut gesehen von der Polizei etc, und daher das SLN nicht mochte, der kanns ja mal tagsüber versuchen bei starker Sonneneinstrahlung. Da verschwindet die Nummer.

    Gut zu sehen in dem Video was Hermy+Begleitung auf der Schwarzwaldtour erstellte. Er fuhr hinter mir

    Hier gehts zum Video

    Danke nochmals an Hermy und Filmer

    Auch unser Moderator KLASCHI hat nun eines.
    Schenkte ihm seine Frau zum Geburtstag 8-)

    http://www.ifup.de/para/KlaschiSLN_klein.wmv

    Im übrigen sollen sie bald in Österreich eingeführt werden

  • Griechenland: Neuer Bußgeldkatalog / Drakonische Strafen bis hin zu lebenslänglichem Führerscheinentzug

    Wer in Zukunft in Hellas ein Stop-Schild nicht beachtet, zahlt 700 Euro Strafe. Ohne Nummernschild am Auto zu fahren - wie bisher öfters zu sehen - soll in Zukunft bis zu 5300 Euro Bußgeld kosten. Und wer 25 Punkte im griechischen Flensburg hat, verliert seinen Führerschein auf Lebenszeit.

    Mehr Infos hier

    http://reise.germanblogs.de/archive/2007/0…geldkatalog.htm


    Seit dem 1. Juni 2007 gilt in Griechenland ein neuer Bußgeldkatalog mit zum Teil recht saftigen Strafen. So werden künftig das Fahren unter Alkohol, Telefonieren im Auto ohne Freisprecheinrichtung usw, hart bestraft. Teilweise wird sogar Haft angedroht. Griechenland will damit die hohen Unfallzahlen bekämpfen. Denn Griechenland ist nicht nur Europameister im Fußball, Zigarettenrauchen und Tablettenschlucken, sondern auch bei den Verkehrsunfällen. Hier belegt das Land mit 19 Verkehrstoten auf 100.000 Einwohner den traurigen Spitzenplatz in Europa!

    Weitere Infos hier

  • VORSICHT Abzocke!!! Abschleppen vom Parkplatz. Gegen die Firma Schlepp-Co beziehungsweise Parkräume KG will der Automobilclub jetzt einen Musterprozess führen.

    Abzocker Abschlepper

    Wie man sich wehrt, wenn das Auto am Haken ist

    Sie kommen mit Einbruch der Dunkelheit, geben sich unauffällig und ihren Adleraugen entgeht kein Sünder. Fahndungstrupps, die Falschparker aufspüren, werden überwiegend im Auftrag von Handelsketten, Supermärkten oder Behörden aktiv. Deren Parkflächen werden in Anbetracht des mangelhaften Angebots an Parkraum von Fremdparkern missbraucht. Und für die kann dieser Spaß teuer werden:

    Widerrechtlich auf einem Privatgrundstück sollen auch Rolf und Heidi Eppinger geparkt haben. Eigentlich wollten sie nur kurz ins Fitnessstudio, dann zum Einkaufen in den Edeka daneben. Doch weil vor dem Fitnessstudio keine Plätze frei waren, parkten sie gleich bei dem Markt. Das wird schon kein Problem sein, dachten sie. Schließlich gab es dort genügend Platz. Doch als sie nach dem Training wieder kommen, ist ihr Auto weg. Zuerst gehen die beiden von einem Diebstahl aus, doch schnell spricht sie ein Mann an: Der Wagen sei abgeschleppt, und ohne Herausgabe der Personalien erfahren die Besitzer nicht, wo er jetzt steht.

    Ein paar hundert Meter weiter finden die Eppingers ihr Auto wieder, einfach am Straßenrand abgestellt. Hinter dem Scheibenwischer befindet sich die Rechnung. Fast 260,- Euro werden verlangt: Abschleppkosten inklusive Samstags- und Nachtzuschlag.

    Rolf Eppinger:

    "Ich finde das sehr überteuert, für das, dass das Auto nur um die Kurve rumgeschleppt worden ist. 260 Euro ist zu viel. Und es ist auch noch ein Nacht- beziehungsweise Samstagszuschlag ausgewiesen, der vormittags um 11.00 Uhr nicht nachvollziehbar ist."

    Absender der Rechnung ist die Münchner Firma Schlepp-Co. "Wir machen Platz da!" - so der Werbeslogan. Seit wenigen Wochen nennt sich das Unternehmen nun Parkräume KG. Der Service: Unliebsame Fremdparker zu entfernen. Die Kunden sind Supermärkte, Krankenhäuser, Geschäftsleute, und zwar bundesweit.

    Susanne Sabielny, ADAC-Juristin:

    "Normalerweise ist es so, dass der Nutzungsberechtigte, also der Parkplatzinhaber, natürlich ein Interesse hat, dass sein Parkplatz frei ist. Dass wirklich nur Kunden parken. Und wenn Leute dort parken, die dort eigentlich nicht parken dürfen, dann hat er eigentlich ein Recht, dass er die Fahrzeuge zur Not eben auch abschleppen lässt, aber er macht das ja nicht selbst, sondern er schaltet eine Firma ein, und das Ganze ist rechtlich sehr schwierig und unserer Auffassung nach eigentlich nicht gerechtfertigt."

    Geschäftszweck dieser Firmen ist, an Fremdparkern Geld zu verdienen. Zahlen müssen die Abgeschleppten. Immerhin könnte das zu Übereifer verleiten. Auch Pia Holzmann hat es vor wenigen Wochen erwischt. Kurz vor Ladenschluss ging sie noch schnell zum Einkaufen. Als sie zurückkehrte, sprang ihr Auto nicht mehr an.

    Pia Holzmann:

    "Ich hab den Zettel an das Auto gehängt, dass ich es am nächsten Tag hol, weil es nicht mehr angesprungen ist. Bin am nächsten Tag gegen Mittag hin. Dann war das Auto weg. Ich hab den Abschleppwagen noch fahren sehen. Und hab mir gedacht, oh Gott, meins ist wahrscheinlich jetzt auch abgeschleppt."

    Auch ihr Wagen steht danach nur ein paar Straßen entfernt. Durch Zufall findet ihn Pia Holzmann wieder - natürlich mit einer saftigen Rechnung. 260 Euro soll sie zahlen. Dabei sind für das Abschleppen eigentlich 190 Euro ortsüblich. Beim ADAC häufen sich inzwischen die Beschwerden. Gegen die Firma Schlepp-Co beziehungsweise Parkräume KG will der Automobilclub jetzt einen Musterprozess führen.

    Susanne Sabielny:

    "Zum einen kann man die Rechnung an sich überprüfen und somit angreifen, weil pauschal irgendwas abgerechnet wird. Da ist die Frage, wo ist die Grenze, 300 Euro, 400 Euro, und das scheint uns auch zu pauschal. Das nächste, was wir angreifen ist, dass jede Abschleppmaßnahme auf ihre Notwendigkeit, auf ihre Verhältnismäßigkeit überprüft werden muss, und da stellt sich die Frage in dem Fall von Schlepp-Co, am Supermarkt zum Beispiel, gegen 22.00 Uhr, ist es denn wirklich notwendig, da noch abschleppen zu lassen."

    Viele Kunden zahlen, weil sie keinen Ärger bekommen wollen. Der Ratschlag des ADAC: die Rechnung vorher überprüfen lassen, etwa von einem Anwalt oder einem Automobilclub. Auch Pia Holzmann hat sich an einen Anwalt gewandt. Der widerspricht der Rechnung, denn ob die Abschleppmaßnahme bei ihr tatsächlich notwendig war, ist fraglich.

    Pia Holzmann:

    "Ich hab auch nachts kein einziges Schild gesehen, dass man da nicht stehen darf, und da kommt man dann auch nicht auf die Idee, dass man da abgeschleppt wird, vor allem, wenn ich einen Zettel hinhänge, dass ich das Auto am nächsten Tag wieder hole. Also für mich war das was Neues."

    Bis jetzt hat sich das Unternehmen noch nicht wieder bei Pia Holzmann gemeldet. Doch eines steht für sie fest: Zahlen wird sie auf keinen Fall.

    QUELLE: Rasthaus

  • Welcher User hier bestellt einen???

    Ich schliesse mich der Meinung von Fanbert an.

    Danke für diesen tollen Bericht. Es macht auch sehr neidisch muss ich sagen. Aber bewundernswert find ich schon, diese lange Wartezeit die Du so mir nichts Dir nichts herumbekommen hast.

    Ich wäre längst zum Alkoholiker geworden :)

    Eventuell könnte man den Fototermin mit ner Baggertour bei Euch verbinden. Oder ich komm so ma vorbei. Hab ja noch etwas Urlaub. Der Parkplatz dort scheint auch groß zu sein für mein neues Hobby, das Modell-Heli-Fliegen :)

  • Ein herzliches Hallo & kurzer Probefahrtberich R8

    Hallo OnkelAlbert und Willkommen hier im Forum von A3Q und auf den Seiten des Audi R8 Le Mans Club.

    Danke Dir erst mal für Deinen Bericht. Solche Beiträge tun dem Forum gut. (**)


    Ich bin im R8 bei der Präsentation in NSU am Tag der offenen Tür dringessen. Da war es um mich auch schon geschehn. Ich war hin und weg. Leider fehlt mir momentan das Geld dazu. Aber was nicht ist kann noch werden.

    Meine erste Fahrt im R8 war am 2.Juni 2007 bei Oettinger Performance, und zwar als Beifahrer. Der Wagen hatte die R-Tronic. Ich muss gestehn ich war vollkommen überrascht wie hart und schnell die Gänge eingeschnalzt werden. Einlegen ist wohl fehl am Platz. Ich empfand es als recht ruppig und denke auf dem Ring und der Rennstrecke ist das recht gut, weil sportlich. Aber im normalen Alltag auf der Strasse und der Autobahn, muss ich sagen, das ist nichts für mich persönlich. Man wird ständig von Genick bis Gesäß durchgerüttelt. Ich bin da der Vertreter der Handschalt-Fraktion.

    Ende Juni war es glaube ich, hatte ein guter Bekannter von mir einen R8 für 2 Tage und er liess mich damit fahren. Als Handschaltfahrer muss man sich ja erstmal vertraut machen mit dem Cockpit somit dauerte es etwas länger bis der Motor gestartet wurde.
    :)

    Egal in welchem Modus, ich fand beim Anfahren gibt es sowas wie eine Anfahrverzögerung, ähnlich dem DSG. Ich will nicht sagen dass der lahm loslegt, aber man spürt schon dass erst nach etwas Momentchen der Wagen nach dem Tritt aufs Gaspedal losspurtet. Dann natürlich brachial. Ähnlich wie beim DSG. Beim Handschaltgetriebe merkt man gleich dass die Zahnräder schon eingelegt sind und ohne Spiel Vortrieb machen.

    Auch finde ich es nice to have, dass sich das Getriebe die Fahrweise/Stil des aktuellen Fahrer merkt und dementsprechend die Gaspedalkurve anpasst. Aber auch hier störte mich diese harte Rucken beim Wechsel.

    Was mir an der R-Tronic auch nicht gefiel, wahrscheinlich weil ich beim Fahren nicht aufmerksam darauf gemacht wurde und ich keine R-Tronic vorher fuhr, war folgende Situation. Ich fuhr an die Rote Ampel heran. Es dauerte sehr lange bis grün wurde. Nun, ein Tritt aufs Gaspedal......wrrrooooarrrrr....der Motor heulte auf, aber es gab kein Vortrieb. Erst nach einem Tritt auf die Bremse und erneutem Einlegen der Gangstufe gings vorwärts. Ich hatte vorher nichts getan. Fuhr nur an Ampel und blieb stehn. Der Gang ging automatisch raus. Da war ich wohl zu blond für und andere Fahrer hier werden mich jetzt auslachen, aber denen ging es genauso wenn sie einen Luftröhrenschnitt machen müßten. Den bekäm ich wohl besser hin, da Routine :D

    Eindeutig würde ich den Handschalter bevorzugen.
    Zum Klang. Aussen natürlich Erste Sahne. Überrascht war ich, daß im Innenraum der Klang viel leiser und höherfrequenter war als draussen. Auf Dauer aber bestimmt besser so als das tiefe, dumpfe, sonore Brabbeln des V8 von Draussen. Sehr gut der Geräuschpegel, in Anbetracht dessen, dass der Motor kaum 50cm hinter einem werkelt. Gratulation an die Ingenieure aus Ingolstadt. Super gedämmt.

    Zu dem Besuch in NSU....Ja der V10 war schon erste Sahne. Zuerst sah ich ihn nicht unter sovielen R8. Ich schaute auch gerade woanders hin. Aber der Klang war schon anders.
    Im übrigen fuhr ein R8 in die Hallen der Dieselentwicklung 8-)
    Einen Schluß daraus ziehen lasse ich Euch selbst,,, ;) was das wohl bedeuten könnte