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Beiträge von Paramedic_LU
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Das wäre coool. Danke schon mal. Wo aber ist dann der ÖLDECKEL?
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Bin ja echt gespannt ob sich da jemand erkennt 8-|
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Dann komplettier ich mal das ganze

War ja auch in NSU dabei :o
Bei der quattro gmbh wurde ebenfalls eine Ehrenmitgliedskarte beim Cheffe dort hinterlassen. Auch von Ihm ein herzliches Dankeschön an unsere Community.
Wer mag kann sich einer unserer nächsten Führungen anschliessen. Intressenten melden sich bitte bei mir.
Nach netter Plauderei war es Zeit zur Führungs-Treffpunkt in das EG zu laufen.Der 450PS-Bolide stand auch wieder bereit zur Testfahrt
Kaum 50 Meter gefahren, dachte man im Paradies zu wandeln. Wo man hinschaute nur R8 in allen Farben. Der Parkplatz der quattro gmbh war randvoll und auch der Auslieferungsparkplatz. Es handelte sich um die Händlerfahrzeuge. In KW 17 werden die ersten Kundenfahrzeuge ausgeliefert. Täglich laufen aktuell 17 R8 vom B-and und es wird 7 Tage die Woche produziert. Wer am Dienstag einen bestellt, bekommt ihn im März 2009 !!!
Nach dem die Produktionshalle des A6 passiert war, bogen wir in die Strasse des Kraftwerkes ein um plötzlich zu halten......jaaa nun...was ist los ???
Der Führer liess den Busfahrer die Türen öffnen und den Bus quer stellen..........wrrrruuuuuuummmmmm......aha jetzt wußten wir es auch. Ein R8 brabbelte zum Eingang der Werkseigenen Teststrecke. Ausweis an Pfosten, die Schranke öffnete sich, und der R8 donnerte mit einem infernalisch-geilen Fauchen auf die Teststrecke. Wer das mal erlebte will immer dabei seinLeider gings dann schon weiter. Am hinteren Ausgang war das Tor kaputt. Die Zeit in der der Führer mit dem Werkschutz telefonierte, nutzten wir um uns genüßlich den geilen A5 zu betrachten der seitlich am Bus stand.
Nach dem das Tor nicht auf ging fuhren wir intern zur Endmontagehalle des A8.
Kaum ausgestiegen donnerten 2 weitere R8 in Richtung Teststrecke....ja was heute da los war ???!!??Bilder gibts hier
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...hehe...die sind schon wirklich EINMALIG :p
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Ich bin ja mal sehr gespannt was der R8 noch für brilliante Details offenbart.
In Bezug zur Bremsanlage hätte ich mir auch nicht vorgestellt, daß sie so geteilt ist.
Warum die Handbremse einen extra Sattel hat, hmmm...
Könnte es sein daß die vordere, wenn sie angelegt wäre, dafür zu groß dimensioniert ist und man Angst vor Schäden hat?
Angenommen ich parke, stelle die Handbremse und habe nur die Hauptbremse. Jetzt fahr ich los, vergesse sie zu lösen, aufgrund der PS und Drehmoment könnte vielleicht was passieren?
Der kleinere hintere Sattel mit der kleinen Bremse gibt da wohl eher nach
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Es wäre allemal interessant zu wissen, ob einer der beiden, sei es Öl oder Servo-Öl-Deckel passen würde. :o
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Ich bin der, sagen wir mal "geistige Vater" von R8Q, habe es vor ca 2Jahren ins Leben gerufen. Hauptsächlich betreue ich das Forum des Audi A3 3.2 quattro ( http://www.a3-quattro.de ).
Komme aus dem Raum Speyer (Rhein-Pfalz-Kreis , früher Kreis Ludwigshafen) und fahre einen mauritiusblauen Audi A3 3.2 quattro .Hoffen wir mal, daß das Forum bald lebendiger wird mit dem Start der Kundenauslieferungen in der KW17.
Bisher war ja vieles spekulativ hier. Das wird sich aber ändern wenn User hier online sind und ihren R8 vorstellen, darüber berichten etc.
Es wird wohl auch nicht ausbleiben, daß es wohl den ein oder anderen Mangel geben wird.Laßt uns abwarten.
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Man hätte vor Ort mal schauen sollen

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Also wenn ich es einrichten kann, komm ich mal kurz auf n Cappucino in NSU vorbei. Wo wird er übergeben? Direkt bei der quattro von einem Mitarbeiter der quattro gmbh, oder vorne in der normalen Übergabe ?
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Hab das grad bei youtube gesehn
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Genau
Der R9 = R8
Die Studie hiess LE MANS
Als feststand die Studie geht in Serie war von R9 die Rede
Deshalb gibt es noch ein http://www.r9-quattro.deDann wurde der R9 in R8 umbenannt. Es wurde http://www.r8-quattro.de geboren.
Näheres gibts auch hier nachzulesen
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Also der R8 hiess bevor es offiziel umbenannt wurde R9.
Irgendwann vor etlichem Monaten gab AUDI bekannt, dass der Le Mans (die Studie) gebaut wird, da er auf der IAA damals sehr gut ankam. AUDI gab die Pressemitteilung raus, dass der Le Mans gebaut wird und R9 heissen soll. Einige Monate später wurde er dann in R8 umbenannt. Hintergrund war der:Es soll eine Anlehunung an den R8-Le-Mans Rennwagen vom 24 Std-Rennen in Le Mans sein.
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Der jetzige geht schon brutal zur Sache.
Aber so ein V10, das ist das Sahnehäubchen

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Super !!!
Vielen Dank

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Mieten werde ich ihn auch mal für 3 Tage
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Vielleicht kannst Du ein paar Bilder machen und hier einstellen.
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Super Bilder @Fanbert :o

Bin gespannt auf die InnenraumBilder. Für den Schriftzug hab ich schon ne Verwendung gefunden

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Der hat ja wirklich jedes Detail gefilmt

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Oettinger veranstaltet ja jetzt mehrmals im Jahr ein großes Fest für alle AUDI-Fans und Freunde des Rennsport.
Das erste Treffen in 2007 findet nun am Samstag dem 2.6.2007 statt.
Es wird das erste „inoffizielle“ Treffen vom 9.9.2006 bei weitem in den Schatten stellen.Doch wie schon 2006 wird es folgende Angebote geben:
- Gratis Directport zur Probe (Info Directport 2006)
- Leistungsmessungen auf dem Prüfstand
- Vorstellung der gesamten Oettinger-Flotte
- Probefahrten
- Etc...etc...Für Speis und Trank ist bestens gesorgt.
Desweiteren wird es noch einige Überraschungen für die Besucher geben.
Lasst Euch überraschen. Details werde ich früh genug posten sobald ich den terminlichen Plan und das exakte Rahmenprogramm kenne.Auf alle Fälle wird’s ne große Sause.
Da ja Oettinger auch das Bodykit und Leistungsstufen für den R8 bringt, ist das bestimmt n guter Termin , sich mit den Ingenieuren diesbezüglich dort darüber zu informieren
Hier vorab der Entwurf in Großformat
