Original geschrieben von Paramedic_LU
wie meldet sich die Reifendruckkontrolle vom R8 im Falle eines Druckverlustes genau jetzt? Also ob´s ne Anzeige im FIS gibt o.Ä?
Es hupt und blinkt im Display...
weis ich, nachdem ich mir ein Blech in den Hinterreifen gefahren habe...
R8 V10 Spider
Sehe ich genau so,
zum einem mag ich solchen selbstdarsteler Quatsch eh nicht... zum anderem einfach nur doof.
Hier können wir die Rücklichter abschalten.. *lach*
1x Liquid-cooled Infrasonic Wave Pulse Generator
Mensch genjal er hat eine Flüssigkeitsgekühlte Hupe...
oder anders gesagt ein Infraschall impuls Hupe die es fertig bringt das es anderen schlecht wird...
Da kannst schon aus 500 Meter Hupen, und dem Vorrausfahrenden krippelt es überall... kommst Du näher..
wird es böse.. Genjal. hält dich die Polizei an..drückst auf die Hupe, die ko.. sich voll und Du fährst fröhlich lachend weiter *lach*
Wie bescheuert is das denn... *lach*
Original geschrieben von Fanbert
Leute Leute wisst ihr nicht das Häuslebauer nicht so viel zeit haben??
Frage nich...
Aus heutiger Sicht, würd ich mir ein Fertighaus kaufen...
+Lach*
Ideen habt Ihr schon *lach*
Noch mehr Bilder...
Siehste...
hab ne Herrmann drauf, und kein klappern *lach*
Mal im Ernst...
wenn er Kalt ist höre ich meine Klappen auch..
Dauert immer bis er ein klein Wenig warm ist, dann ist es weg.
Ich merk schon...
Da hat sich eine schwer verliebt
Liebe Grüße
Hansi
Original geschrieben von khr8
Hallo zusammen!
Ich berichte hiermit vom erfolgreichen und sehr zufriedenstellenden Einbau von H&R Tieferlegungsfedern bei vorhandenem MR. Trotz der landläufigen Meinung, dass dies nicht möglich sei, habe ich mich heute der Sache selbst angenommen (ich muss dazu sagen, dass ich Kfz-Meister mit langjähriger Erfahrung bin, besonders in Sachen Audi). Einbau erfolgte ohne Probleme, völlig identisch MR oder ohne MR, da MR lediglich mit einer Steckverbindung in der Kolbenstange erweitert ist.
Fahrzeug ist schön dezent tief gekommen (super Optik!) und die Fahreigenschaften haben sich in keiner Weise negativ verändert!Fragen beantworte ich gerne per Email, Einbau jederzeit für Interessierte in meiner Werkstatt möglich!(**)
Könntest Du nicht bei Bamberg Deine Firma haben 
Original geschrieben von quattroschorsch
Hallo zusammen, ich bin neu in diesem Forum.
Es gefällt mir sehr gut.Ich bin dran, mir ein solches Traumauto zuzulegen. Allerdings bin ich immer noch unschlüssig, für welches Getriebe ich mich entscheiden soll.
Ich habe beide, also Handschalter und R-Tronic probegefahren. Nach den persönlichen Erfahrungen tendiere ich eher zum Handschalter, weil ich hier das Gefühl habe, die Leistung etwas besser im Griff zu haben (im wahrsten Sinne des Wortes:-) ).
Es würde mich freuen, wenn der eine oder andere R8-Fahrer mir seine Erfahrungen mitteilen könnte.Vielen Dank schon mal im voraus.
VG
quattroschorsch
Ist wirklich eine Glaubensfrage...
Ich bin auch beide Möglichkeiten gefahren..
und lobe den Tag an dem ich mich für den Handschalter entschieden habe
Original geschrieben von psiegel
Hallo und sorry das ich so lange nichts hab von mir hören lassen... (Umzug etc. - kein Internet)
Falls Ihr es noch nicht gesehen habt, unter folgendem Link ist ein nettes Viedeo vom 6h-Rennen mit schicken Onboard-Aufnahmen zu finden...
http://www.ring1.de/video.php?id=83
:-o
Endgeil !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Isch Lieb eusch...!
(**)
Original geschrieben von Paramedic_LU
Ich werde demnächst in den Genuß eines mugelloblauen R8 kommen. Leider sah ich bisher noch keinen R8 in Natura mit dieser tollen Farbe. Im Konfigurator auf dem PC kommt das nicht gut rüber.
Hat jemand Bilder oder besser Videos von einem Audi R8 in Mugelloblau?
Danke schon Mal
Gruß
Para
Send mal deine Mail..
hab Bilder
Original geschrieben von rallinho11
Moin
Also hier gehts ja um den persönlichen Geschmack,also bitte in keinster Weise falsch verstehen.
Aber ein R8 mit Flügeltüren ist für mich nur peinlich.
Es gibt (nicht ohne Grund) nur ganz wenige Autos die soetwas ab Werk haben....die haben es allerdings auch zu Recht.
Ein Audi verkörpert Sportlichkeit, Eleganz......und Understatement. Flügeltüren sind alles andere als Understatement....erst recht nicht wenns Zubehör ist, denn da lässt sich der Kirmes-Faktor nicht wegdiskutieren, auch wenns ne sehr teure Kirmes ist. Es gehört einfach nicht zum Auto.
Jetzt werden viele sagen: R8 und Understatement??
Berechtigte Frage, aber: Jeder der schonmal R8 gefahren ist, wird die Blicke der Leute bemerkt haben...man hat das Gefühl man ist ein rollendes Museum. Stellt man den Wagen ab, so bekommt man u.U. auch noch Komplimente für das Fahrzeug...aber du wirkst nicht wie ein Lambo, der das ganze mit seinem Sound und seinem Design einfach alles übertrumpft.Ich würde sogar sagen alles "durchbricht" (was keine Kritik am Lambo sein soll,ganz im Gegenteil....nur da ist nix mehr mit "Understatement")
Und dieses harmonische Bild machen, in meinen Augen (!), solche Flügeltüren kaputt. Es wird immer billig aussehen (egal wie teuer sie wirklich waren) denn: es gehört einfach nicht zum Auto.
Aber wie schon oben angedeutet: es geht um den persönlichen Geschmack, meinen habe ich versucht ansatzweise zu erklären.
Sollte es dir gefallen und Du hast jmd gefunden der das vernünftig macht: Viel Spaß damit und knitterfreie Fahrt.
ungeduldige Grüße (1 woche muss ich noch warten)
Ralle
Noch eine Woche...
Du wirst begeistert sein!
Natürlich konnten die nicht.
Würde nie LSD Türen einbauen.
das Stehblech von dem Kotflügel wird rausgeflext...
Die Mechanik ist *Würg*
Zum Thema oben anstoßen... die LSD lassen sich auch noch normal öffnen..
sonnst müsste der ganze Schlossmechanismus
geändert werden... Tür Runterziehen.. dann zuziehen, damit sie ins normale Schloss einrastet.
Gut ist es gemacht bei Aston Martin..
Da gehen die Türen leicht schräg nach oben auf
Richtige Flügel oder Lambo Türen passen nicht zum R8
Richtige Flügeltüren.. tolles Märchen
Der R8 hat freistehende Fensterscheiben..
Daher kein Fensterrahmen und keine Flügeltüren möglich.
Selbst Lambo Türen sind eine ganz schwierige Geschichte,
da die Fronthaube und die Tür dafür nicht ausgelegt sind.
Das gleiche bim Lamborghini Gallardo,
der hat auch keine Lambo Türen:
Sicher für den Gallardo gibt es schon einen Umbausatz..
Ist aber Geschmacksache un nicht wirklich der bringer:
Nur am Lamborghini Murcielago (und natürlich Diablo Countach..) funktioniert es wirklich richtig, doch dazu ist auch die gesamte Karosserie ausgelegt.
Seht euch mal an wie die Türen aufgehen, wo und wie diese befestigt sind,
welche Form die Türen haben..
Original geschrieben von Fanbert
Naja obs gefällt oder nicht is geschmackssache, um das solls hier garnicht gehen
Mir gehts eher darum das die technische lösung nicht wirklich optimal ist. Zumindest was die LSD geschichte angeht. Wobei echte flügeltüren sowieso anders aufgehen
Siehe 300er SL von Merc
Richtig... die SL 300 sind Flügeltüren..
das andere Lambo Stile Door´s
Wir haben mal mehr aus Spaß bei LSD angefragt..
Die wollten oder konnten aber nicht.
Audi R8 gegen Porsche 911 Turbo
und Aston Martin V8 Vantage
Wollte ich schon von LSD machen lasen
die wollten oder konnten aber nicht *lach*
Original geschrieben von AxelMi
Hat jemand auch schon das Problem gehabt, das im kalten Zustand die Klappe im Auspuff scheppert (klappert) ? Kommt auch manchmal vor wenn man um die kurve fährt.
Kann vorkommen,
wen der Unterdruck noch nicht aufgebaut ist...
aber unterm Fahren?
