Beiträge von AudiR8

Zitat

Original geschrieben von psiegel

Das 24h-Rennen auf dem Nürburgring beginnt am 22. Mai mit den Trainingsläufen und endet am 25. Mai mit der Zieleinfahrt. Das ganze ist Live im Internet zu verfolgen oder in Blöcken auf DSF zu sehen...oder...man ist ganz einfach Live vor Ort Das sollte wie schon angekündigt kein großes Problem darstellen - ich bekomme auf jedenfall noch Eintrittskarten und könnte mich um Catering, Hotelbuchung etc. kümmern!

@Paramedic: habe dich schon mal fest vorgemerkt und schicke dir dann noch nähere Infos was man da machen könnte!

Hier erstmal noch die offiziellen Berichte aus der sport auto (Ausgabe 01 und 02/2008).
sport auto Projekt 24h mit Düchting R8 - Teil I
sport auto Projekt 24h mit Düchting R8 - Teil II

@Hansi: bezüglich der Farbe hätte ich da wohl noch einen Entwurf in rot In dem Punkt sind wir uns auf jedenfall einig

Blau sieht schon super aus,
bin gespannt wie er dann aussieht wenn er fertig ist.

Klasse wie Ihr das umsetzt,
in jeglicher Hinsicht Konsequent.
Forderachsantrieb raus, 70 mm tiefer …
Gewicht und Schwerpunkt runter…
(und ich bekomm es nicht mal gebacken ein paar Federn einbauen zu lassen *lach*)

Mein Herz schlägt für euch.
Was das Projekt noch interessanter macht ist die Mischung aus Fahrer und Auto,
beiden traue ich sehr viel zu.

Was Michael Düchting kann, hat er ja unzählige male bewiesen.
Hier mal ein schöner Bericht:
http://209.85.135.104/search?q=cache…clnk&cd=8&gl=de

Zitat

Original geschrieben von Berndte

Hui! Ist ja ein dicker Hund von H&R wenn die behaupten beim MR-Fahrwerk klappts, nur um das Produkt verkauft zu bekommen :-o

Heute habe ich meinen R8 (normales Fahrwerk) zum Audi Partner gebracht. Am Freitag soll ich ihn wieder bekommen, hoffentlich ohne Probleme und mitsamt verbautem H&R Federnsatz.

Bei Deinem Fahrwerk sollte es keine Prob.. geben.

Probleme mit Federnsatz für den Audi R8 von H&R

Hallo Leute ich muss mich heute hier öffentlich bei R-8 entschuldigen!

Zur Sache…
[red]Der Sportlicher Federnsatz von H&R für den Audi R8,
geht nicht bei Magnetic Ride Fahrwerk ![/red]

Habe mit meiner Audi Werkstadt gesprochen und alles abgeklärt.
Der Einbau der Federn ist beim R8 mit normalem Fahrwerk kein Problem…

Doch jetzt kommt es…
Anders als bei den MR Fahrwerk im TT oder anderen Audis,
ist beim MR im R8 das Federbein nicht zerlegbar !!!

Das heißt Stoßdämpfer und Feder sehen zwar gleich aus wie das normale Fahrwerk, aber anders als beim Normalen Fahrwerk, können Stoßdämpfer und Feder nicht getrennt werden… Es sei denn, man geht da mit der Flex ran.

H& R habe ich schon vor tagen angeschrieben,
und nach eventuellem Problemen mit dem MR Fahrwerk gefragt …
H&R hüllt sich dazu in vornehmes Schweigen,
antworten also bisher einfach nicht.
(Auch eine Art mit Problemen umzugehen)

Zum Glück habe ich vorher schriftlich nachgefragt,
was die Juristische Situation einfach macht.

Gestern war ich dann Abend bei meinen Audihändler, zwecks Termins,
und erhielt heute die ernüchternde Bestätigung für R-8´s Aussage.

Hier noch mal zum nachlesen:
Zitat R-8
[royalblue]„Hallo
ich komme gerade von meinem Audihändler zurück leider jedoch ohne meine verbaute Tieferlegung. Es scheint ein Problem bei dem Einbau der Tieferlegung bei meinem MagneticRide Fahrwerk zu geben. H+R will hierzu noch eine Stellungnahme zum Einbau abgeben. Es sieht aber technisch bei diesem MR Fahrwerk nicht gut aus. Leider !!!! (Auch ABt kennt das Problem)
Habt Ihre einen Tip zum Einbau bzw. einen Lösungsansatz???“

„Hallo !
Danke für die fachlichen Infos.
Ich glaube aber das die beteiligten aus dem Audizentrum incl. ABT Sportline nicht ganz so unfähig sind.
Mann kann die Federbeine beim R8 bei diesem Fahrwerk nicht ganz so einfach öffnen. Es hat mit den Elementen des TTs in keinster Weise gemeinsamkeiten.

HR müsste doch mitteilen können wie eine Fachwerkstatt diese Federbeine öffnen kann.“[/royalblue]

Ich muss zugeben, das ich bisher dachte R-8 nimmt uns auf dem Arm,
dafür entschuldige mich hier auch ausdrücklich!

Fakt ist, [red]er hat in allen punkten RECHT ![/red]

Der Sportlicher Federnsatz von H&R für den Audi R8
Funktioniert nur bei normalem Fahrwerk

Normales Fahrwerk… Null Problem
Magnetic Ride Fahrwerk Audi R8 … nichts geht.

Soweit zur Aussage von H&R …das due Federn auch bei MR Fahrwerk gehen.

[orange]Nochmals… Entschuldigung an R-8[/orange]

Herzliche Grüße
Hansi

Zitat

Original geschrieben von psiegel

Unser R8 wird definitv mit Handschaltung fahren.

Wäre auf jedenfall mal interessant zu wissen ob die Crenetics auch mit fahren - werde da ggf. mal was in Erfahrung bringen können, da wir dort wohl auch einen Kontakt haben.

Sieht ja heiß aus…
Neben rot, liebe ich ja blau
Ich freu mich für euch, und drücke die Daumen.
Die Entscheidung für den Handschalter kann ich voll und ganz nachvollziehen *lach*
Ich hoffe das Rennen wird live übertragen… wenn ja wo ..wann?

Herzliche Grüße
Hansi

Ich wollte unbedingt die Rückfahrt Kamera,
aber bei mir gab es die noch nicht

Zitat

Original geschrieben von Fanbert

Ja is typisch für solche "NoName" tuner, bzw neueinstieger in der scene. Anbauteile kommen meist von nem anderen hersteller da die firmen noch nicht die kompetenz haben selber was auf die beine zu stellen. Darum kaufen sie einfach zu. Gibts quer durch die bank immer wieder mal

Du die kaufen alle irgendwas irgendwo zu,
ist ja nicht schlimm.
Die einen Produzieren, die anderen machen das Marketing und vertreiben die Anbauteile..

Zitat

Original geschrieben von R-8

Lieben Dank für die Info!

H+R bieter zwar die Federn an, sagt aber leider nicht wie diese verbaut werden können! Bin mal gespannt wie es nun weiter geht.

Zu der Anmerkung über die Vorstellung meines R8 verspreche ich, dass ich bei schönerem Wetter einige Fotos mache und diese dann einstellen werde.

Gruß

Der Witz war ja mal nicht schlecht:
[royalblue]*H+R bieter zwar die Federn an, sagt aber leider nicht wie diese verbaut werden können!* [/royalblue]

Jede Hinterhof Bastlerbude kann Federn einbauen!
Da braucht es keine Anleitung.
Auch nicht für oder bei einen Audi R8

Doch für die absoluten Spezialisten
sind die Federn beschriftet.

Du hast ja die Federn schon…
Dann sag uns mal genau welche Farbe haben denn Deine Federn für Deinen R8 mit MR Fahrwerk?

Sind sie schwarz, grau, Anthrazit, Grau mit Silbersplitter, Leicht rot, rot,
blau, grün…
(Kleiner Tipp… sie haben eine ganz spezielle Farbe,
und sehen ganz anders aus wie auf den Bildern)

Sind sie Pulverbeschichtet …Gummiert, oder Lackiert?

Was genau steht den auf Federn,
wie viele Windungen haben Deine Federn für die Vorderachse.

Sicher kannst Du uns das beantworten???

Was glaubt Ihr wodurch sich das normal Fahrwerk im Audi R8, von dem Magnetic Ride Fahrwerk unterscheidet???

Leute ich lach mich weg…

Da ist kein Unterschied…
die beiden Fahrwerke sind Baugleich!

Der einzige Unterschied, sind die Stosstämpfer,
diese sind mit einer anderen Flüssigkeit befüllt:

und oben am Rand des Federbeins sitzt ein Stecker.

Der Aufbau des Federbeines ist identisch mit dem Aufbaue bei jeden anderen Auto mit Federbeinen…
Millionenfach verbaut.
Jede Audi Werkstadt hat schon 10.000 mal Federn ein und ausgebaut, auch bei Autos mit MR Fahrwerk.

Da giebt es Technisch nahezu keinen Unterschied,
der beim einbau von Fahrwerksfedern stören könnte.

Warum ich bei H & R nachgefragt habe,
hate einen ganz anderen Grund, der auch aus der Antwort hervorgeht: "Die Federn sind auch für die Modelle mit Magnetic Ride (MRC)[red] zugelassen[/red]"

Das es Technisch keine Probleme giebt ist klar.

Was mir wichtig war, ist,
das diese auch für das MR Fahrwerk zugelassen sind.

Zitat

Original geschrieben von Fanbert

Das mit der schwachen materialanmutung bei porsche sag ich schon seit 2 jahren, aber rigendwie wolltens mir die proschefahrer nicht glauben. ´

Zum Kleidungsthema.

Das hab ich aber umgekehrt auch schon erlebt. Bei audi 45 min nicht angesprochen worden. Zu Porsche rübergegangen wurde ich sofort gefragt ob mit geholfen werden kann.

Aber eigentlich bekommt ein AH das sowas mit mir macht meinen unmut immer irgendwie wieder zu spüren, und wenn ich nur mit dem neuen auto vorfahren und dem verkäufer unters gesicht reib das ich es eigentlich doch ernst meinte mit nem kauf

?? wo ist denn mein Text abgeblieb?? *lach*

Wollte nur sagen,
war mit Poreche immer zufrieden,
und werde es sicher auch mit Audi sein.

Zitat

Original geschrieben von R-8

Hallo
ich komme gerade von meinem Audihändler zurück leider jedoch ohne meine verbaute Tieferlegung. Es scheint ein Problem bei dem Einbau der Tieferlegung bei meinem MagneticRide Fahrwerk zu geben. H+R will hierzu noch eine Stellungnahme zum Einbau abgeben. Es sieht aber technisch bei diesem MR Fahrwerk nicht gut aus. Leider !!!! (Auch ABt kennt das Problem)
Habt Ihre einen Tip zum Einbau bzw. einen Lösungsansatz???

Gruß

Wann sehen wir denn jetzt mal bielder von Deinen R8?

Hab ja schon vor monaten nachgefragt?

Du erinnerst Dich?:

[royalblue]Was macht eigendlich Dein R8?
Wann sehen wir mal Bilder?
Er wurde ja laut Deiner Aussage im September geliefert:

"Da ich mein bestelltes Fahrzeug noch seitens der Ausstattung an das Modeljahr 08 angepasst habe, wurde mein Liefertermin von Juli 07 auf September 07 verlegt"

Oder wurde daraus doch nur ein Polo Fox?
oder ein gebrauchter Mercedes ?[/royalblue]

Du fährst Doch einen R170

Zitat

Original geschrieben von Berndte

Hallo R-8,

leider nein. Ich hab das MR Fahrwerk nicht bestellt, da das Serienfahrwerk top ist.
Wenn nicht mal H&R Rat weiss, siehts wohl eher düster aus.

@Hansi: Hast du nicht auch das Magnetic Ride drinne?

Richtig,
ich habe auch das MR Fahrwerk,
und habe das natürlich vorher mit H & R abgeklärt.

Hier mal der Dialog:

An: info@h-r.com
Betreff: Federsatz für den Audi R8

Sehr geehrte Damen und Herren bei H & R,
ich interessiere mich für den H&R Federnsatz für den Audi R8.Allerdings konnte ich Ihrer Webseite nicht entnehmen,
ob dieser Federsatz auch bei einen Audi R8 mit Magnetic Ride Fahrwerk verwendet werden kann?

Mit herzlichen Grüßen
XXXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXX

An: xxxxxxxxxxxde (Kundenbetreuung)
Betreff: AW: Federsatz für den Audi R8

Guten Tag Herr Fxxxxxx,
wir bedanken uns für Ihre Anfrage und Ihr Interesse an
unseren Produkten.

Die Federn 29058-1 sind auch für die Modelle mit Magnetic Ride (MRC) zugelassen.

Für Rückfragen stehen wir Ihnen jederzeit gerne zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen / best regards

^{[EDIT editor=matbold]Hab mal Hansi's Nachnamen geschwärzt.[/EDIT]}

[royalblue]Danke Admin[/royalblue]

Zitat

Original geschrieben von Audianer3

Kann ich einheiraten in die Familie?

Meine Frau hat nur noch einen Bruder...
aber vieleicht lässt sich da was machen ...
ich frag einfach mal

Zitat

Original geschrieben von R-8

Als Dipl.Vers.Betriebswirt und Leiter einer großen u. renomierten Versicherungsniederlassung kann ich Euch bestätigen dass diese Probleme nicht sein müssen.

Ein seriöser Versicherer kalkuliert dieses Fahrzeug sauber durch und stellt einen notwendigen und bedarfsgerechten Versicherungsschutz zur Verfügung.
Z.B. Vollkasko mit 500€ Selbstbeteiligung, Neuwagenentschädigung im 1.Jahr. Auch eine GAP Deckung ist normal und enthalten.
Auch eine Deckung von Schäden bei Sicherheitstrainings oder bei Sportfahrerveranstaltungen stellen keinerlei Probleme dar.
Die Vorversicherungsanfrage sollte jedoch einen positiven Schadenverlauf aufweisen!
Eine Zeichnung eines solchen Fahrzeuges ist jedoch nicht für 800-900€ seriös zu bekommen, außer man hat Freude auf einem etwaigen Schaden sitzen zu bleiben.
Bei Fragen oder Kalkulationen bitte gerne Kontakt aufnehmen.

Gruß

Gebe ich Dir in allen punkten Recht,
allerdings muss ich bei "Eine Zeichnung eines solchen Fahrzeuges ist jedoch [red]nicht[/red] für 800-900€ seriös zu bekommen"

Normalerweise ist das nahezu unmöglich.

Mein Porsche lag bei 860 €
Mein SLK AMG auch so knapp unter 1.000,- €
Der Audi R8 ist noch mal günstiger.

Das ist schon seriös hin zu bekommen,
und ich bleibe keineswegs im Schadensfall auf irgendwelchen Kosten sitzen.
jedoch funktioniert das nur unter gewissen Vorraussetzungen.

Es gibt Sonderrabatte von Versicherungen,
Mitarbeiterrabatte, Hausinterne Tarife, an die man normalerweise nicht bekommt.
Es sei denn man gehört gewissermaßen zur Familie *lach*

Ich hab genug dasiszum...

*lach*
Das arme Reh

Meiner ist bei der Generali versichert.
Bin seid Jahren bei der Generali Versicherung,
und habe da sehr gute Erfahrungen gemacht.

Es gab nicht die geringsten Einschränkungen,
geschweige denn eine Selbstbeteiligung von 5T Euro

Das Versicherungen Autos wie den R8 oder einen Ferrari,
Lamborghini und so weiter nicht Vollkasko versichern wollen,
höre ich heute hier zum ersten mal.
So was kannte ich bisher nur von Autos wie gewisse Golf´s,
die bevorzugt von jugendlichen gefahren werden.
Daher stark unfallgefährdet sind.

Bei Sportwagen in dieser Preisklasse ist die Versicherung meist,
entgegen landläufiger Meinung, sogar sehr günstig.

Heute wirken sich bei verschiedenen Versicherern
ganz verschiedenen Dinge auf die Kosten aus…
Ihr würdet nicht glauben was da alles eine Rolle spielt, und Einfluss nimmt, wovon der Kunde oftmals gar nichts erfährt.
Einfluss auf die Kosten haben natürlich Dein persönlicher Schadenfreiheitsrabatt…
Also ob Du noch auf 125% 75% 45% oder schon unten auf 30 % bist.
Ob Du Vielfahrer bist, ob Du das Auto täglich nutzt (Hauptfahrzeug) wie weit Du es zu Deiner Arbeit, Deiner Firma hast. Wo der Wagen steht wenn Du auf Arbeit bist…
Dein Alter, Dein Beruf, Dein bisheriger Wertegang bei verschiedenen Versicherern.
Dann natürlich ob der Wagen ein Garagenwagen ist,
also Abend gut gesichert in einer Garage steht. (Diebstahlrisiko absichern)
Deine Wohnsituation, wohnst Du in einen Mietshaus oder Eigenheim… teilst Du Dir den Hof mit 40anderen Autos, oder steht Dein Auto auf dem eigenen Grundstück
Das Bundesland, und im Bundesland die Region, in der Region die Stadt, und in der Stadt die Straße, und in der Straße die Nachbarschaft.. all das spielt auch eine Rolle.

Nur mal ein überspitztes Beispiel: Wenn Du in Berlin am Kreuzberg wohnst,
in einer Mietswohnung mit 50 Parteien, von denen aus jeder Wohnung schon 18 mal ein Versicherungsschaden gemeldet wurde… Du keine Garage hast, dein R8 also nachts auf der Straße steht… na ja, dann wirst Du keine einzige Versicherung finden, die Dir den R8 versichert.
Jetzt könnte man sagen warum… na weil das Ergebnis schon vorhersehbar ist,
dauert nicht lange, dann brennt der R8 *lach*

Anders wenn Du in einer Ruhigen Wohngegend, in der sehr wenig passiert wohnst.

Ein R8 der in München versichert werden soll, ist und kann teuerer sein wie ein R8 der beim gleichen Versicherer in Starnberg am Starnberger See versichert wird.

So setzen sich die Kosten aus verschiedenen zu berücksichtigenden punkten zusammen.

Beispiel bei mir:
Ich fahre seid über 20 Jahren Unfallfrei, daher bin ich herunten auf 30%
Eigenheim mit Garage, ruhige Wohngegend, sehr gute Nachbarschaft.
Im Jahr fahre ich nur zirka 10.000 Kilometer.
Beruflich gehöre ich zu keiner Risikogruppe.
Vom Alter her und nach über 20 Jahren unfallfrei sowieso nicht.
Zuhause steht der Wagen im eigenen Hof, in einer wenig befahrenen Straße.
Ich nutze den Wagen (Theoretisch täglich) auch für den Weg zur Arbeit/zur Firma.
Dort steht der Wagen auf einem gesicherten Privatgrundstück, welches nur über eine Privatstraße befahren werden kann, und in einer sehr ruhigen Gegend liegt, abseits von einer Hauptstraße. (Diebstahl und Unfallrisiko daher weitgehend ausgeschlossen)
So rechnen die Versicherer und dementsprechend kann eine Auto sehr günstig, oder auch sehr teuer zu versichern sein.

In meinem Fall :
Audi R8 Haftpflicht & Vollkasko mit geringer Selbstbeteiligung,
abzüglich eines Sonderrabat … da sehr guter Kunde.
Pro Jahr kostet mich der Spaß nicht ganz 900,- €

Genau so habe ich mir das vorgestelt..
nicht zu viel nicht zu wenig.
(**)

Hinten geht er Orginal ja fast als landwirtschaftliches Nutzfahrzeug durch

Die Sachen kenne ich alle schon,
allerdings nicht von edo, sondern von Capristo

Schau mal unter Auspuffanlagen und dann Audi

Zitat

Original geschrieben von Audianer3

Das passt. Werde dann da eh Beruflich mehr in deinen Heimat sein, somit kann ich dann ein Auge darauf werfen

Gruß
Thomas

Na das trifft sich doch gut..
Dann lernen wir uns endlich mal kennen.

Grüßle
Hansi

Zitat

Original geschrieben von Berndte

Stimmt. Hinten ist mehr Spiel im Radkasten. Die 15mm Differenz dürften das ziemlich exakt ausgleichen.
Ende nächster Woche kann ich euch Bilder schicken wie's mit Federn aussieht

Meiner bleibt noch in der Garage,
werden erst im Frühjahr eingebaut

Grüßle
hansi

Zitat

Original geschrieben von Paramedic_LU

Die Blamage an der Ampel mit der langen Rotphase. Bei Grün wollte er net losfahren und heulte immer im Leerlauf auf
Man sagte mir nicht, dass das Biest da automatisch aus dem Gang geht ;D

Ach ja... hattest Du ja erzählt *lach*

Zitat

Original geschrieben von Audianer3

Also ich für mich ziehe im A3 das DSG immer den Getriebölrührer vor, das ist kein, aber gar kein Vergleich.
Im R8 weiß ich es natürlich nicht, mangels "Erfahrung"
Ich sehe mir das mal bei Hansi an

DSG oder Schalten,
das ist wie Blond oder Brünnet...
Jeder hat seine vorlieben *lach*