Beiträge von FanbertA3

Dann informier dich halt mal wo anders, ich weiß das schon mehrere tage

Para warum bist du mit deinen news eogentlich nie up2date??

Das weiß ich doch schon lange

Ich seh nicht wo hier einer avantauto verurteilt hätte.

R8 hat ja nur darauf hingewiesen das es von den SR im winter kommen könnte und das auch sehr gut erlärt meiner meinung.

Außerdem hat er doch wirklich recht, bei solchen Temp. wie im moment sollte kein auto mit SR bewegt werden. Egal ob schnee oder nicht oder was da sonst alles für schmarrn daher kommt, Ich wohne in einer gegend wo mind 4 monate winter ist und eigentlich 6 monate winterreifen erforderlich sind. Hab genug selber ausprobiert und gesehen um zu wissen wie schnell SR bei kaltem wetter abbauen.

Das sich der quattro ( außer haldex ) verspannt ist nichts neues. Ich kenne den effekt zwar nicht. Hab bis zum A6 hoch schon jedes quattro modell gefahren, aufgefallen is mir sowas noch nicht. Wie sich das dann aber mit Breitreifen verhält weiß ich nicht. Vielleicht ist aber auch "nur" ne Radschraube locker, wobei das verhält sich noch ein bisschen anders ( auch schon gehabt, nicht wirklich nett zum fahren )

Wenns stand der technik ist soll audi nen 2ten R8 herstellen und den fehler reproduzieren, ist das nicht so muß es an avantautos R8 liegen. Ist es so wie es AudiR8 geschrieben hat sollte das eigentlich bei jedem R8 auftreten

Nicht nur leute die bei so nem wetter im R8 auf sommerreifen unterwegs sind sind eine gefahr für sich und andere. Jeder der bei solchen Temos mit SR unterwegs ist spielt mit seinem leben und dem leben anderer.

Just my 2 cent

Wobei da vielleicht nicht nur das design im vordergrund stand.

Bei nem stupser ins heck is so die gefahr kleiner das der Auspuff was abbekommt

Da hast du doch noch urlaub

Dachte du bist eh mit oetti mit dabei... hast ja im frühjahr noch so dafür geschwärmt

Glaub was du willst

Ich hab persönliche erfahrung mit diesel, hochdrehen und bergauf fahren. Mir machts keinen spaß. Und für die AB brauch ich sowieso keinen R8. Ein R8 ( und Co. ) sind zum kurvenfressen und alpenpässe niederbügeln da

Ja aber sprotlich is es deswegen immer noch nicht.

Zitat

Original geschrieben von Fanbert

Zitat aus Wiki:

Dieselmotoren besitzen eine physikalisch bedingte Drehzahlgrenze von etwa 5500 Umdrehungen je Minute (min-1). Dies ist durch den Zündverlauf des Kraftstoffs gegeben und wird durch den Zündverzug, der zwischen 1 und 10 ms liegt, beschrieben. Zum Teil gibt es Dieselmotoren, die auch höhere Drehzahlen erreichen können. Ein von der Firma Dr. Schrick GmbH entwickelter direkteinspritzender kleinvolumiger 2-Zylinder-Turbodiesel für Drohnen erreicht seine Nennleistung erst bei 6000 min-1, der Ventiltrieb ist bis 10.000 min-1 drehzahlfest [1]. Wobei man anmerken muss, dass bei UAVs praktisch keine Abgasvorschriften zu beachten sind und Kerosin (Jet-A1, Petroleum) einen geringeren Zündverzug besitzt als Dieseltreibstoff.

6000 u/min is aber nicht hochdrehzahl. Und so wie die dieseltreibstoffentwicklung momentan läuft, also mehr biodiesel, stehen die chancen schlecht auf einen hochdrehend diesel der mehr als die 5000 u/min packt. Und schon garnicht wenn dann auch noch ein DPF usw dran hängen.
Und guck dir mal nen F1 motot an, die drehen teilweise auf 20.000. Ein RS4 oder R8 drehen schon auf 8.500 und Honda geht bis 9.000 . Aber fahr mal 100,000km mit nem diesel, dann reden wir weiter ob das immer noch sportlich spritzig ist.
Ich brauchs nimmer und mit sportlich hat das nichts zu tun nur weil man von unten raus nen drehmomentbums hat.
Der R10 hat übrigens nur deswegen gewonnen weil er einfach viel seltener an die box mußte. Der Vorteil an Reichweite hat im schließlich den großen Sieg gebracht.

Zitat aus Wiki:

Dieselmotoren besitzen eine physikalisch bedingte Drehzahlgrenze von etwa 5500 Umdrehungen je Minute (min-1). Dies ist durch den Zündverlauf des Kraftstoffs gegeben und wird durch den Zündverzug, der zwischen 1 und 10 ms liegt, beschrieben. Zum Teil gibt es Dieselmotoren, die auch höhere Drehzahlen erreichen können. Ein von der Firma Dr. Schrick GmbH entwickelter direkteinspritzender kleinvolumiger 2-Zylinder-Turbodiesel für Drohnen erreicht seine Nennleistung erst bei 6000 min-1, der Ventiltrieb ist bis 10.000 min-1 drehzahlfest [1]. Wobei man anmerken muss, dass bei UAVs praktisch keine Abgasvorschriften zu beachten sind und Kerosin (Jet-A1, Petroleum) einen geringeren Zündverzug besitzt als Dieseltreibstoff.

Aus der aussage lese ich heraus das du dich nichts auskennst ( ich kenn mich auch nicht aus aber immerhin mehr wie du ) .

Einen diesel kann man nur bis zu einer gewissen drehzahl drehen lassen, die liegt irgendwo um 6000 U/min ( oder so, wers genauer weiß bitte berichtigen ) grund dafür ist das diesel nicht wie benzin gezündet wird und die verbrennung dadurch nicht so gesteuert werden kann. Diesel entzündet sich durch die kompression der zylinder im kolben. Da benötigt zeit. Und ab einer gewissen drehzahl ist die zeit einfach zu kurz dafür. Darum wird es nie einen diesel geben der 8000 U/min oder mehr schaffen würde.

Und weil sie solche dieselfreaks sind kaufen sie ja eben porsche, lambo, etc blabla, weil sie ja den diesel so lieben das sie garnicht anders können als nen schönenn hochdrehenden spritzigen benziner zu fahren

Also mal erlich, was is sportlich daran bei 4500 U/min zu schalten....
Wer sich nen R8 Diesel kauft wird ihn auch wie nen diesel fahren, untertourig dahinlaiernt

Tja man sollte mal bedenken das die leute die das forum aufgezogen und in die welt gesetzt haben das nur aus begeisterung zu dem wagen gemacht haben. Da hat noch nicht mal einer der jetzigen R8 Fahrer seinen kaufvertrag unterschrieben. Das auto war noch nicht mal bestellbar.

Oder glaubst du in nem Porscheforum treiben sich nur porschefahrer rum?

Es soll ja auch leute geben die für den wagen schwärmen und sich über fotos, videos, infos etc über den wagen freuen.

Hier macht keiner Werbung für Hermann damit das klar ist.

Und wenn schon dann entscheiden das immer noch das admin&mod team ob man das gutheißen darf oder nicht.

Und wenn du keine Abgasanlage an deinem R8 verbauen willst wird dir hier auch niemand einen vorwurf mache ( wobei man das bei dir schon falsch auslegen könnte )

ich würd eher sagen mind +/- 6 monate oder noch besser eher als anhaltspunkt was geplant ist.

Bei der momentanen klimahysterie weiß man nie was noch so kommt und sich dadurch neue autos verschieben.

Aber sagen wir mal so alles was bis ende 08 da drin steht kann man mal ins auge fassen

Ich würd die liste aber nur als anhaltspunkt nehmen

Das Foto mit der Laterne gefällt mir extrem gut. Sehr schön in scene gesetzt. Möcht auch mal das Auto, die lokation, und die zeit haben für sowas. Aber ich komm ja nicht mal dazu mal nette schneefotos von meinem zu machen

Also ich würd ihn von titan überzeugen, wobei das vielleicht mit suzuka noch besser kommt Aber Titanoptik geht auf jedenfall klar

Die seitenairbags haben gezündet

Und die Fahrgastzelle hat ihren job eigentlich auch gut gemacht. Die Wand is nicht mal wirklich tief ins auto eingedrungen.