Beiträge von Christopher

Als noch in 2009 auf der IAA als BMW Vision Efficient Dynamics präsentiert steht
in 2013 das Serienfahrzeug zum bestaunen bereit. Der BMW i8.
In einem sehr imposanten Farbenspiel unterstreicht der BMW i8 sein Auftreten. Mit seiner 362 PS Gesamtleistung erreicht der Sportler beachtliche Leistung von 4,4 Sekunden auf 100 km/h. Durch seine Linienführung der Karosse erreicht der i8 einen interessanten cw-Wert von 0,26. Dabei legt BMW einen Schwerpunkt auf die Materialien. Die Karosserie besteht aus CFK, einem sehr leichten aber crashsicherem Material. Das führt zu einer Gewichtsersparnis gegenüber Stahl von bis zu 50%.
Mit einem Basispreis von knapp 130.000 Euro ist der i8 keine kleine Investition. Und ob
37 Kilometer rein elektrisches Fahren das heutige Ziel ist bleibt abzuwarten.

Mein Fazit:
Die Idee hat noch sehr viel Potenzial. In jeden Fall aber ein Kompliment zu der Idee, der Umsetzung und der Formsprache dieses neuen Autos.

Christopher Glöckler

Neben Paris, Genf und Detroit gilt die IAA (internationale Automobil Ausstellung) als bedeutendste Automesse der Welt: Sie startetet am 10.09.2013 mit dem ersten von zwei Pressetagen.

Im Anschluss der Pressetage folgen zwei Fachbesuchertage und dann ist die IAA bis zum 22.09.2013 offen für das Publikum. Die Zahl der Besucher steigt von Messe zu Messe. Die Veranstalter rechnen mit Hunderttausenden Besuchern. In 2011 waren es knapp 1.000.000 Besucher und diese Marke soll
geknackt werden.

159 Weltpremieren sollen die Lust nach neuen Autos wecken.
Beeindruckend präsentieren die rund 1100 Hersteller und Zulieferer aus 35 Ländern ihre Neuheiten. Im Mittelpunkt der Messe unter dem Motto «automobilste Show der Welt» stehen Elektroautos und vernetztes Fahren.
Ebenso steht der Klimaschutz im Focus dieser Messe. Die Autobauer können durchatmen. Bei der Eröffnung durch die Bundeskanzlerin Angela Merkel sagte die Kanzlerin Unterstützung im internationalen Wettbewerb zu. Sie gab aber auch zu, dass wir nicht da stehen würden wo wir stehen wenn wir alle nur noch kleine, sparsame Kleinwagen bauen würden. Wir verfolgen schon länger die Debatte um schärfere Umweltauflagen. Und sicher brauchen wir eine vernünftige Balance aus PS Boliden und Verbrauchswerten. Die Lobby ist aber noch zu klein um bezahlbare, alternative Antriebe in Großserien zu bringen.

Audi hat wieder einmal ihre eigens für die IAA erbaute Halle auf der Agora in Szene gesetzt. Wenn nicht gleich wie in 2011 mit einer Dynamikstrecke ist das diesjährige Motto
Eine Stadt steht Kopf - Mobilität aus einem ungewohnten Blickwinkel
„Hängende Städte“ und verspiegelte Flächen laden dazu ein, Mobilität aus einer anderen Perspektive zu betrachten. Individuellen Konzepte und technologischen Innovationen von Audi laden in den vier Themenwelten Exklusivität, Technologie & Design, quattro und Nachhaltigkeit ein. In diese Themen eingebaut stehen die Neuheiten.

Neben dem Audi A8 Facelift mit Matrix Scheinwerfern ist das neuen A3 Cabrio und aus der Studie 2010 vom Pariser Autosalon die Weiterentwicklung der Studie des Audi Sport Quattro. Diese Studie soll aus dem RS7 bekannten 4,0-Liter Biturbo, mit 600PS angetrieben werden. Optisch ist sie der Studie aus 2010 sehr gleich geblieben.

Der Audi A8 Facelift lässt erste Züge der neuen Generation 2016/2017 erkennen. Neuartige Heckleuchten mit dynamischen Blinkern, bekannt aus dem Audi R8 wird auch der dynamische Blinker erstmals vorne präsentiert. Matrix Frontscheinwerfer erkennen Lichtquellen und lassen diese durch einzeln geschaltete LED ausblenden. Ebenso erhält das Audi-Connect mit Google-Maps Street View und Online-Verkehrsüberwachung Einzug im neuen A8. Die Motoren bleiben unverändert.

Das Audi A3 Cabrio basiert auf der A3 Limousine und wird im März 2014 bei den Händler stehen. Das Cabrio wird erhält die gleichen Motoren wie schon aus der Limousine bekannt. Abrunden wird erst mal der S3 das Motorenangebot.

Eisbär heißt die neue Design Studio von Audi. Auf Inuit heißt das Nanuk. Ein sehr beeindruckendes Gefährt, der stolz mit seinen 1,9 Tonnen und den 22 Zoll Rädern präsentiert wird. Beachtliche 544 Pferde mit bis zu 1000 Nm Drehmoment lassen den Supersportler in 3,8 Sekunden auf 100 km/h nach vorne spurten. Bei 305 km/h ist dann werkseitig Schluss. Für die Verzögerung auf Null sogen Keramikbremsen für die Bremswirkung. Er ähnelt doch sehr dem Audi R8 und das konnte Audi nicht besser machen.

Schicke Hostessen sorgen zuletzt mit charmantem Lächeln für Trauben um die Autos.

Audis Kernwettbewerber, Mercedes und BMW waren natürlich auch am Start. Eine gute Möglichkeit auf engem Raum um Vergleichbarkeiten, Vor- und Nachteile zu entdecken. Hier bekommt der Verbraucher die beste Möglichkeit dazu.
Bleibt jetzt noch abzuwarten, ob der schwache Absatzmarkt in den letzten Monaten einen neuen Aufschwung bekommt. Ich bin überzeugt, dass er das wird. Die Modelle sind da, die Preise und die Finanzierungsangebote sind perfekt.

Frankfurt/Main, 11.09.2013
CG / Audi R8 Club

Hallo an alle,

ich möchte gern eine Rückmeldung von Euch für unser Treffen im Sommer 2009. Unsere Überlegung zielt darin, ob wir diesen Event mit oder ohne Kinder machen. Wir wollen die Kleinen ganz und gar nicht ausschließen, ich habe ja selbst drei. Ich könnte mir aber vorstellen, dass es bessere Events mit und für die Kleinen gibt. Soviel vorab: Wir treffen uns in einem Klettergarten um einen modernen Mehrkampf zu machen. Dabei ist der Beginn und die damit abschließende Abendveranstaltung wichtig. Mit Kindern müßte das Treffen deutlich früher stattfinden. Ohne Kinder wäre eine Uhrzeit ca. 14.00Uhr ausreichend, bei dem die Abendfeier mit Feuer bei einsetzender Dämmerung gemacht wird. Ich könnte mir vorstellen, dass unsere Kleinen uns nicht so ausgelassen feiern lassen. Mit der Mehrheit werden wir diesen Event umsetzen. Lasst mir bitte Eure Meinung bis Ende April 09 zukommen. Vielen Dank. Christopher

Vergesst bitte nicht, dass Audi ein Grosses Auge auf uns wirft. Privat dürfen wir fast alles. Kommerziell werden wir sehr in die Schranken gedrückt. Wir sollten uns mit der Wiedererkennung des Schriftzuges zurückhalten. Zudem bin ich der Meiung, dass die Idee des Schriftzuges sich von allem bisherigen abheben muß. Gruß Christopher

Mir gefällt die liegende 8 und stehendes R sehr gut. Sehr passend. Der R8 ist etwas besonderes und so sollte auch das Logo werden. Der "Audi R8 Club" Schriftzug mit R8 Logo ist nicht veränderbar. Das haben die Rechtsanwälte von Audi beschlossen. Der Schriftzug sollte alle Autofahrer ansprechen und muss er dazu gleich auf einen Club deuten? Zudem sind R8 markenrechtlich in Bild und Schrift geschützt. Auch dass könnte Probleme machen. Also lösen wir uns mal davon und kreieren was, was auch die Frau des Bentley Fahrers anzieht.
Gruß Christopher