Beiträge von george1clooney

  • Abholung Neckarsulm

    Danke Klaus!

    Bin noch am Einfahren! 1700 km auf dem Tacho...

    Ich denke die 8 Zylinder arbeiten aber auch ganz toll und in der Kurve (da wo das Fahren am meisten Spaß macht!:-)) wird nicht viel Unterschied sein!

    Denke der TT RS wird ein tolles Spielzeug! Der 5-Zylinder hat einen super Sound!

    Grüße aus München!

  • Abholung Neckarsulm

    Am 5.6.2009 war es soweit: Ich durfte meinen R8 in Neckarsulm abholen.

    Nach der Ankunft im AUDI-Forum gegen 9:15 Uhr wurden wir von Herrn Kurt G. begrüßt, der für unsere persönliche Betreuung an diesem Tag verantwortlich war.

    Bei einem kleinen Frühstück an der Espresso-Bar, konnte ich von der Empore aus schon den ersten Eindruck von "meinem R8" gewinnen:


    Anschließend machten wir uns auf den Weg zur Werksbesichtigung. Herr G. fuhr mit uns zunächst über das immerhin 95 ha große Werksgelände und erklärte dabei die Funktion der einzelnen Gebäude (Lackiererei, A8-Produktion, RS 6-Produktion usw.). Endlich kamen wir zum Höhepunkt der Führung: R8-Montage und Rahmen-Schweißen.

    Schon beim Betreten der R8-Montagehalle stellte sich bei mir ein Gänsehaut-Feeling ein. Die fertig lackierten Karossen werden hier in 18 Takten (jeweils ca. 45 Min.) mit den An- und Einbauteilen bestückt. Nach Durchschreiten eines der vielen Qualitätskontroll-Bereiche (hier befanden sich etwa 14 fertige R8 auf engstem Raum (**) ) und einer Halle, in der sich die ganzen Reifen und Felgen befanden, wurden wir in die Halle geführt, in der die Rahmen des R8 zusammengeschweißt werden!

    Es ist wirklich beeindruckend mit welcher Präzision hier gearbeitet wird und eine Naht wie die andere ausssieht!

    In dieser Halle werden auch die Kotflügel, Dach und Motorhaube mit größter Präzision an dem Rahmen befestigt. Der letzte "Schliff" erfolgt, bevor die Karossen dann zur Lackierung transportiert werden.

    Hier war für uns die R8-Werksführung zu Ende und Herr G. brachte uns wieder ins Forum zurück.

    Jetzt war der erste Kontakt mit "meinem R8" geplant.



    Wahnsinn!

    Das V 10-Schild stört!

    Der erste Kontakt mit dem Schalthebel(**) (**) (**)

    Für ein ausgezeichnetes Mittagessen im Restaurant Nuvolari mußte ich mich noch einmal trennen...

    Danach wurde der Motor das erste Mal von mir gestartet! Bei der Ausfahrt im Schritttempo begleiteten uns viele Augenpaare. Dann an der Ampel rechts abbbiegen, 2. Ampel Richtung Autobahn, 2. Gang, 3. Gang-Schluß! Keine Gasannahme mehr! Wie? Was war das?

    Nochmal von vorne: 1.Gang, 2.Gang-bei 30km/h ist Schluß! Mehr geht nicht!!???? ;(
    Nochmal...nochmal...nochmal immer wieder das Gleiche!

    Zum Glück hatte ich ja noch die Handy Nr. von Herrn G. gespeichert!:) Ich sollte nochmals zurückkommen! Zum Glück waren wir ja noch nicht weit gekommen! Dennoch: Im 30 km/h-Tempo ging es zurück ins Parkhaus des AUDI-Forums, eine ewig lange Schlange bildete sich hinter uns (durchgezogene Linie, keiner durfte überholen :(). Die dachten sicher der Depp im R8 fährt nicht schneller und hält den ganzen Verkehr auf...

    Wir wurden im Parkhaus bereits von Herrn G. erwartet: Es wurde wohl vergessen, die "Werkssicherung" aus der Elektronik zu entfernen! Diese begrenzt die Geschwindigkeit auf maximal etwa 30 bis 35 km/h zum Schutz des Wagens! Nach 10 Minuten hatte Herr G. das "Mißgeschick" beseitigen lassen. Wir durften den R8 nochmal "übernehmen" und fuhren ein zweites Mal aus dem AUDI-Forum...dieses Mal war Alles ok!

    Die erste Nacht mußte er im Regen in der Pfalz verbringen!

    Grüße aus München von einem verliebten R8-Besitzer(**) (**) (**) (**) (**)

  • Kopfstützen und Fußmatten benähen

    Hallo Michael,

    Habe am letzten Wochenende "spacemanch" (ist auch hier angemeldet) im Elsaß kennengelernt. Der hat sich sein Familienwappen in die Kopfstütze seines R8 "sticken" lassen. Außerdem war die Einstiegsleiste auch noch damit verziert!
    Kannst ihn ja per PN anschreiben!

    Gruß aus München

  • Reduziertes Kofferraumangebot beim R8

    Da ich am Freitag meinen R8 in Neckarsulm abgeholt habe, wurde die anschließende "Einfahrphase" mit einer Übernachtung in der Pfalz unterbrochen.

    Dabei hat sich das Kofferset von Roadsterbag bewährt! Es passt mehr rein, als man so auf den ersten Blick glaubt. Meine Frau meinte sogar, dass der Inhalt auch mal für ein paar Tage reichen könnte:) ! Und das mag schon was heißen!!

    Grüße aus München! (jetzt mit eigenem R8)

    (**) (**) (**) (**)

  • Bilder: Audi R8 V10 im Audi Forum Neckarsulm

    Heute früh wurde der V10 für die Vorstellung (findet am Mittwoch den 22.4. zusammen mit der Vorstellung des A5 Cabrio und des A4 Allroad statt) bei meinem Händler angeliefert. Ich hatte Gelegenheit das erste Mal auf direkte Tuchfühlung mit dem V10 zu gehen. Er hat auch noch meine georderte Farbe !:)

    Grüße aus München

  • Audi R8 richtig Einfahren

    Wenn Du mit Kraft Drehmoment meinst, dann liegst Du falsch! Schau Dir doch mal die Drehmomentverlaufs-Kurve an(das Max. Drehmoment von 430 Nm liegt zwischen 4500 und 6000 upm an!)!

    Dein R8 hält das schon aus! Aber Du wolltest ja Tips wissen, wie man einen R8 "richtig" (in dem anderen Beitrag "optimal") einfährt.

    Genau das gleiche mit dem Öl! Dein R8 wird auch laufen mit Long-Life Öl und ohne Ölwechsel bei 2000 km! Aber ist das "optimal"? Einige Mitglieder dieses Forums sind da anderer Meinung:) ! Kosten: 15-20 Euro mal Anzahl der Liter in Deinem R8 (steht in der Betriebsanleitung) plus Arbeitslohn (außer Du machst den Ölwechsel selbst).

    Klar wird der R8 schnell warm, aber so lange die Öltemperatur unter 80 Grad liegt, ist die Schmierung nicht optimal!:)

    Gruß aus München

  • Audi R8 richtig Einfahren

    Habe dieses Thema schon an anderer Stelle angesprochen:

    http://www.r8-quattro.de/include.php?pa…060f1d2547e15a0

    Zu Deiner Frage zum Vollgas:

    -Warmfahren bis Öltemperatur > 80 Grad Celsius (bis dahin Drehzahl zwischen 1500 und 4000 upm).
    -Nutze am besten das Drehzahlband bis zu 2/3 der Maximaldrehzahl (= 6000 upm beim R8) und trete das Gaspedal maximal 3/4 bis 4/5 durch.
    -Viel schalten (daher bevorzugt Landstrasse fahren).
    -Nicht untertourig fahren (< ca. 1500 upm).
    -Möglichst wenige Kaltstarts.

    Wenn Du die 1500 km erreicht hast, kannst Du die Maximaldrehzahl langsam erhöhen und dann auch gelegentlich Vollgas geben. Für mich ist ein Motor erst jenseits der 4000-5000 km richtig eingefahren und voll belastbar.

    Gruß aus München

    P.S. Ersten Ölwechsel nach ca. 2000 km nicht vergessen (siehe o.g. Beitrag) ;) !

  • Miracle Detail und andere Aufbereiter

    Hallo!

    Bin bei der Suche nach Auto-Aufbereitern auf folgende bemerkenswerte Anbieter gestoßen:

    1.) Ein Engländer Namens Paul Dalton, der seine Passion Autos perfekt aufzubereiten, zum Beruf gemacht hat.

    Hier ein Link:http://www.miracledetail.co.uk/index.html

    2.) Eine Empfehlung von einem guten Bekannten, der seinen ganzen Fuhrpark mit DiTec versiegeln hat lassen.

    Hier ein Link:
    http://www.lackkonservierung.de/

    Einen von beiden werde ich wohl an meinem neuen R8 austesten :)

    Grüße aus München