Beiträge von khr8

Hallo.
Würde gern mal Vergleichfotos von unseren beiden Fahrzeugen hier einstellen, finde aber leider keine Möglichkeit, das zu bewerkstelligen.
Kann mir als Computer-Laien jemand sagen, was ich dafür tun muss?
Danke!

hallo r8 kollegen
hallo jennebond,
also habe distanzscheiben und 305er,habe gute kontakte zum tüv
passt wie angegossen.selbst fliegende runden hockenheim,als rookie im r8 unter ca 10 gt2 und gt3 mit semi-sliks,bin ich gut zurecht gekommen.den langen kurs in meiner persönlichen bestzeit in 1.58.30. immer noch mit dem gedanken das ich mit dem auto und der bremse sowie der bereifung nach hause fahren mußte und wollte.
aber wieder zum thema,schleifen bei distanz+h&r+305er sind ein fremdwort.
haben soeben vor dem schloßhotel bensberg fotos r8 tif und r8 serie gemacht-gigantisch...
fotos folgen
gruß aus köln
ps:wer hat lust auf ein lockeres treffen?

hallo kollegen
zu michael aus münchen: sehr gerne stehe ich zum fototermin bereit. denke ein lockeres treffen nur für r8 wäre mal schön.... hiemit der anstoß.....
libe grüße aus köln

hallo freunde
die frage ist nicht ganz unbegründet in bezug auf gewährleistung.nur könnte im schlimmsten fall die dämpfer feder einheit von der gewährleistung ausgeschlossen werden.wohl gemerkt im schlimmsten fall.der r8 ist ein fahrzeug der quattro gmbh,und meinen erfahrungen nach sind die immer kulant und lassen mit sich reden.das kann man nicht von jedem audi partner sagen.nur steht doch eines fest,alles steht und fällt doch mit der kontaktperson zur basis.
so müssten ja nach manchen aussagen ,über veränderungen am fahrzeug, im bezug auf verlust der gewährleistung,diese auch erlöschen wenn ich 10mm distanzplatten montiere.weil ja die radlager über den größeren hebel höher belastet sind.....
egal wie,die optik ist deutlich besser und im fahrverhalten wirkt es sich nicht negativ aus
mfg aus köln klaus

hallo
also ich habe meine ersten meter r8 im april 07 auf dem n-ring grand prix strecke absolviert und das mit nem r-tronic auto.war retlos begeistert.
also war die bestellung des autos damit für mich bestätigt.doch im spätsommer 07 bekam mein nachbar aufgrund eines defektes an seinem r8 mit r-tronic einen mit handschaltung.und den fuhr ich ausgiebig probe.meine bestellung wurde umgehend geändert.
bin heute nach ca 12tsd km mit meiner wahl glücklich.wenn die r-tronic mal eines tages ein echtes dsg ist ,
sind alle vorteile der schaltung mit der einer automatik/r-tronic vereint.mich stört vor allem das anfänliche nicken im stile eines smart.ja,nach einer zeit man wann er schaltet,aber trotzdem.
jedoch die bessere beschleunigung hat augrund der kürzeren schaltzeiten der r-tronic.
gruß aus köln

Zum Thema Auspuff: ich empfehle die Sport-Anlage der Firma Stüber in 51491 Overath. Sound wie von einem V8 Formel Fahrzeug. Im Stand dumpf säuselnd und bei hohen Drehzahlen kreischend. Im Prinzip handelt es sich um eine abgeänderte Ferrari 348/355 Anlage. Absolute Passgenauigkeit, Top-Qualität! Einbau haben wir selbst in unserem Betrieb vorgenommen, Dauer ca. 4-5 Stunden, bei Fragen wendet euch vertrauenvoll an uns! Soundproben können vor Ort gehört werden

P.S.: Leistungssteigerungen auch über uns möglich; näheres siehe http://www.heron.net

denke den weißen aus siegburg schon im frühjahr gesehen zu haben.da fuhr ich noch rs4 cabrio. wäre schön ein treffen zu 3 oder mehr weißen:-)

An Alle
Wünsche erst mal nen schönen Sonntag;der hoffentlich zur Ausfahrt im R8 genutzt wird 8-) Und die Fotos zur Tieferlegung meines Weißen Hai´s folgen.
Bin Gestern mit nem Kumpel,ebenfalls weißer R8,in langsamer Fahrt durch die Kölner Innenstadt gefahren. Der Hammer

Hallo zusammen!

Ich berichte hiermit vom erfolgreichen und sehr zufriedenstellenden Einbau von H&R Tieferlegungsfedern bei vorhandenem MR. Trotz der landläufigen Meinung, dass dies nicht möglich sei, habe ich mich heute der Sache selbst angenommen (ich muss dazu sagen, dass ich Kfz-Meister mit langjähriger Erfahrung bin, besonders in Sachen Audi). Einbau erfolgte ohne Probleme, völlig identisch MR oder ohne MR, da MR lediglich mit einer Steckverbindung in der Kolbenstange erweitert ist.
Fahrzeug ist schön dezent tief gekommen (super Optik!) und die Fahreigenschaften haben sich in keiner Weise negativ verändert!

Fragen beantworte ich gerne per Email, Einbau jederzeit für Interessierte in meiner Werkstatt möglich!(**)