Beiträge von quattroschorsch

...vor allem "schnell" nach Garmisch gefahrenTEUFEL

Zitat

Original geschrieben von george1clooney

Ich gebe Dir vollkommen Recht, dass der R8 eine richtige Fahrmaschine ist. Aber bei richtig winterlichen Verhältnissen mit 20 cm Neuschnee oder gesalzenem Matsch wirds mit der Bodenfreiheit eng!! Dann sind die Räder in der Luft. Das bedeutet Null Traktion!
Bei eisigen Verhälnissen wird es mit der Traktion selbst mit Winterreifen eng. Der Mittelmotor-Bolide dreht sich dann schon besonders schnell!
Und dann gibts noch die vielen anderen Verkehrsteilnehmer, die schon mal gerne ins Auto rutschen...

Aber jedem das seine! Mir genügt mein A8 Quattro im Winter. Der hat mehr Bodenfreiheit und auch nicht so breite Reifen. Und ich freue mich aufs Frühjahr...

Gruß aus München

Da geb´ ich dir recht.
Ich hab´ ja auch noch einen A8q und einen A6q, die im Bedarfsfall bereit stünden.
Aber bei uns in Mittelbayern schneit es halt auch nur ein paar mal und das war´s dann meistens. Ich möchte den R8 dann nicht den ganzen Winter nur in der Garage stehen haben.

Du kennst doch auch das Gefühl, wenn er dich anschaut und sagt: fahr mich, benutz´ mich...(**)

Also ich brächte es nicht übers Herz, den Boliden über den Winter einzumotten. Das ist schließlich die ultimative Fahrmaschine und als solche werd´ ich sie auch gebrauchen.

Ich hab´ zumindest die einfache Möglichkeit umgesetzt, die Songs von iPod und iPhone über ein normales Klinkenkabel (gibt´s im Fachhandel für ein paar Euro) abspielen zu lassen.
Man bedient dabei die Geräte wie gewohnt und nutzt halt die Soundanlage des R8 sozusagen als Verstärker und Lautsprecher.

Zitat

Original geschrieben von george1clooney

...ja, ja, die zarten Frauenhände...

na, na,
lieber 5 Sekunden feig als ein Leben lang tot:o

Hat jemand von den R8-Fahrern Winterräder, also Felgen und Reifen, die er nicht beim AUDI-Händler gekauft hat im Einsatz?
Bei den original-R8-Rädern langt AUDI dann doch bis zur Schmerzgrenze zu, sofern man sie nicht gleich beim Autokauf mitbestellt. Warum die danach plötzlich das doppelte kosten sollen, als im Konfigurator angegeben, muß mir erst einer erklären. ;D

Freu´ mich auf alle Info´s.

Zitat

Original geschrieben von presse11

Editiert vom Admin

Hättest Du die Güte, Dich aus diesem Forum fernzuhalten.
Dieser Müll interessiert hier keinen. ;D

Ich hab´ mich ja nach einigem hin und her dann doch für die R-Tronic entschieden. War ja auch kein Kunststück, weil der Wagen ja schon im Verkaufsraum stand:-) .

Nach mittlerweile ca. 2000 Km auf dem Tacho muß ich sagen, daß ich angenehm überrascht ob der Funktionsweise der automatischen Schaltung bin.

Außer dass der Motor im kalten Zustand im Automodus etwas zockelt (da friert es die 420 Pferde anscheinend noch), läßt die R-Tronic alle Freiheiten.
Ob brrrrrrrrrrrrm oder
woaaaaaaaaaamWIEGEIL

Zitat

Original geschrieben von Paramedic_LU

Irgendwie verweist der Link des Bildes auf Deine Festplatte

...stimmt, wohin muß ich die Bilder denn laden???8-|

so, das ist meiner...

noch Fragen?

Zitat

Original geschrieben von Paramedic_LU

Na aber Hallo

dannn viiiel Spass bei der Übergabe und Abholung...

Wo holst Du ihn denn ab? Ingolstadt, Neckarsulm oder beim Händler?

Gruß
Para

..beim Händler

Den schau´ ich mir schon seit einem Jahr im Verkaufsraum an. Jetzt hab´ ich ein beinahe unverschämtes "Schnäppchenangebot" bekommen.
Dann war´s plötzlich geschehen:-)

(**) (**) (**)
Yeaah, es ist soweit.

Heute Nachmittag hol´ ich meinen R8 ab.

WIEGEIL

Ich stell´ dann beizeiten mal ein Foto rein.

Ich sag´ nur: schneeweiß mit viel Carbon und was man sonst noch braucht.

biba
quattroschorsch

Zitat

Original geschrieben von JonnyChoceur

Ich halte dagegen

Ich bin jetzt 21 und bisher schon so einiges gefahren was ich dann nicht hätte fahren dürfen (m3, c63, f430, r8, lamborghini gallardo, porsche 911 carrera s, porsche 911 996 turbo) und habe alles ohne einen Kratzer am Auto oder eine gefährliche Sitation wieder abgegeben.

Ich bin kein Rennfahrer und achte bei diesen Autos auch darauf nichts zu riskieren. Meinen Spaß habe ich trotzdem eben da wo es geht. Und man muss schon extrem blöd sein es mit so einem Auto fliegen zu lassen obwohl man das nicht jeden Tag bewegt und demnach über relativ geringe Erfahrung verfügt.
Da gehe ich eben nicht in den Grenzbereich, ich merke ja schon vorher wann es langsam kritisch wird. Vielleicht bin ich da auch nur sensibler als andere...weiß ich nicht. Hatte noch nie nen anderen Hintern aber ich merke sehr schnell wann ich besser langsamer mache und wann ich auch mal gas geben kann. Erfahrung ist da wohl das wichtigste und die kriegt man (wie das wort sagt) nur vom fahren. Ein Fahrsicherheitstrainig ist sicher gut aber nicht die Lizenz zum Rasen mit dem Auto. Dafür sollte man noch etwas mehr Erfahrung haben sonst ist der Abflug gewiss.

Und da der 90 PS Opel Fahrer angesprochen war (108 PS Audi ist ja nicht weit weg ) :

Wer vernünftig fährt und einigermaßen klar denken kann wird riesigen Respekt vor so einem Auto haben und nichtmal auf die Idee kommen damit genauso zu fahren wie mit dem 100 PS Audi (Frontantrieb und Frontmotor mit relativ wenig Leistung sind eben was anderes als Quattro, Mittelmotor (giftig) und 420 PS. Ist alles eine Sache der persönlichen Reife und Intelligenz.

Alles anzeigen

Da hast Du natürlich absolut recht. Meine Meinung ist auch nicht allgemeingültig. Du magst wohl auch zu den positiven Ausnahmen gehören. Sicherlich kann man solche Fahrzeuge auch ohne entsprechendes Training bewegen. Ich wollte halt nur darauf hinweisen, daß man bei solchen Trainings die Grenzbereiche im Sommer wie im Winter einfach mal ausloten kann und seinen Erfahrungsschatz deutlich erweitern kann. Ich habe das erste Fahrertraining über 20 Jahre nach meiner Führerscheinprüfung gemacht, und war danach der Meinung, daß ich eigentlich gar nicht Autofahren kann .

Die zuvor beschriebene Unfallursache und die Beschreibung des Opfers bestätigt mich aber.

Zitat

Original geschrieben von Paramedic_LU

Wenn jetzt jemand den R8 bewegt, der was weiss ich nur n 90PS Opel fährt und nie ein Training hatte, und ihn voll testet bis in den Grenzbereich, ist es natürlich absehbar, dass kleinere Fahrfehler ohne Übung fatal sein können. Ich denk viele wollen auch nur die Sau raus lassen, oder ihren Kumpels imponieren.

Stimmt genau.
Aber für die Klientel ist er halt weder gedacht noch gebaut.8-|

Solch ein Unfall ist natürlich immer tragisch.

Die Praxis zeigt aber, daß es meißt Unerfahrene, also Personen, die nicht selten das erste mal derart leistungsstarke Fahrzeuge pilotieren, trifft.

Diese Autos verlangen nun einmal nach einem sensiblen Popometer, da trotz angenehmer Fahrhilfen wie ESP, ABS und hier auch Quattro zwar die Grenzbereiche verschoben werden, die Physik aber nicht außer Kraft gesetzt wird.

Meiner Meinung nach sollte man solche Fahrzeuge ohne Fahrsicherheitstraining, nach mehrmaliger persönlicher Erfahrung am besten die AUDI-driving-experiences, gar nicht bewegen.

Zitat

Original geschrieben von nr002

Hallo, ich fuhr auch bei Varianten zur Probe. Habe mich für die Handschaltung entschieden. Mein R8 soll auch in 25 Jahren als Oltimer noch funktionieren.

mfg NR002

Das ist natürlich ein Argument.Es wird mich zwar nicht mehr belasten, hat aber durchaus seine Berechtigung. Ob die modernen Fahrzeuge mit den ganzen elektronischen Spielereien irgendwann zum Oldtimer taugen, wird sich noch zeigen.
Ich bestell´ mir jetzt den Handschalter.

VGWIEGEIL

Ich hab´ ja bislang beide Varianten im Einsatz:
Bei meinem A8 und beim S4 Cabrio sind es Automatikgetriebe und bei unserem alten A6 Avant, der Familienkutsche, ist´s noch ein Handschalter.
Der R8 soll den S4 ablösen, den normalerweise meine Frau bewegt. Die besteht allerdings darauf, dann künftig hauptsächlich den A8 zu nutzen:( .
Mal schaun, wo die Diskussion hinführt:-) .

Also, ich kann´s mir derzeit einfach nicht vorstellen, daß in den mickrigen Bauraum ein Getriebe passt, das ca. 1000Nm Drehmoment aushält - und dann auch noch im Dauerbetrieb; denn dafür muß ein Straßenfahrzeug ja ausgelegt sein.

Sollte es doch kommen, dann zoll´ ich den Ingenieuren Respekt.
Aber bis dahin - nice to have it.

VG
quattroschorsch:o

Hallo zusammen, ich bin neu in diesem Forum.
Es gefällt mir sehr gut.

Ich bin dran, mir ein solches Traumauto zuzulegen. Allerdings bin ich immer noch unschlüssig, für welches Getriebe ich mich entscheiden soll.
Ich habe beide, also Handschalter und R-Tronic probegefahren. Nach den persönlichen Erfahrungen tendiere ich eher zum Handschalter, weil ich hier das Gefühl habe, die Leistung etwas besser im Griff zu haben (im wahrsten Sinne des Wortes:-) ).
Es würde mich freuen, wenn der eine oder andere R8-Fahrer mir seine Erfahrungen mitteilen könnte.

Vielen Dank schon mal im voraus.

VG
quattroschorsch