Hi
Zu den LED Scheinwerfer brauchst noch das passende Bordnetzsteuergerät was du händisch
bedaten musst, die PDF Datei von Audi und Werkzeug um Kabel umzupinnen.
Eine Codierung musst du neu setzen und ein Kabel extra installieren.
PDF Datei kann ich zur Verfügung stellen, hier rein ist sie zu groß
Gruß Tom
Bei der Serienhöhe hast kein Problem mit dem serien Carbonspoiler vorne,
werden bei Tiefgaragen noch sonst wo.
Tom
Hi
391PS können schon sein aber 452NM niemals.
Insoric heist die und ganz wichtig ist das reale KFZ Gewicht ( nein nicht aus dem Schein )
per geeichter Waage und dazu die genauen Gewichte der Personen.
Tom
Hi
Da ist sie nun, Neuzustand
Tom
Hi
Das Problem hatte schon jeder der ungerüsstet hat.
Viele stumpfe Besteckmesser von vorne in die Ausspaarungen ( zwischen Spoiler und Stoßfänger ) schieben/durchstossen das die Rastnasen entriegelt werden und dann kräftig ziehen.
Tom
Hi
Nachdem das eigentliche "Winterprojekt" Zentrahlkühler schon abgearbeitet ist war die Frage was gibt.s noch.
Die Schalttafel könnte jetzt mal erneuert werden, hat ein paar Macken und ist aus Kunstleder.
In 2018 war,s zu teuer aber jetzt liegt so,n Vollleder Dashbord unter 1000,-Euro.
Happyparts war mein Freund und schwups bestellt.
Tom
Hi
Das sieht mir danach aus, das die eine Palette Dämpfer, wo auch immer her,
mit ihren Logo versehen haben.
Tom
Hi
Dein schriftlicher Ausdruck ist unterirdisch, sorry
Tom
Hi
Wie lange das dauer alle Verbindungsstellen der Rohre mit neuen Dichtringen zu versehen, keine Ahnung, lange denn es muss viel abgebaut werde.
Eine zertifizierte R8 Audi Werkstatt wird das schon wissen wie lange das dauert.
Mein Tip, ( die Profi,s würden das auch machen ) Lecksuchspray nutzen, hilft ungemein.
Tom
Hi
Da es sich offensichtlich um ein Microleck handelt würde ich alle Gummidichtringe jeder
Rohrleitung austauschen ( und das sind nicht wenige )
Im Bild ist die Verbindung gekennzeichnet welche gerne zu undichtigkeiten führt, weil
eben bewegung auf diesen Verbindungen ist.
Vielleicht hat auch einer der beiden Klimakühler ein kleines Leck durch Steinschlag, halte ich aber für wenig wahrscheinlich.
Tom
Hi
Der neue Kühler ist drin und der Alte wiegt gereinigt trocken 0,7Kg mehr,
hätteich nicht gedacht.
Tom
Hi
Das was für dich wichtig ist, ist "WFK" !
Wenn die 20 in WFK ist und du die 7 suchst musst auch nach WFK schauen.
Bei der Tachohutze ist es das selbe "WFK "
Tom
Hi
Selbstverständlich nehme ich das G13 ist ja der Nachfolger vom G12/G12+
Tom
Hi
Und was noch wichtig wäre ist das Gewicht des neuen Kühler und dem alten Vollaluminium.
Der Neue trocken versteht sich.
Tom
Der ist ganz schön dreckig. Hast Du eine Aufnahme wo man sieht wo der eingebaut so sitzt?
schau unter dein vorderes Nummernschild 
Tom
Hi
Ich füge die Bilder deswegen ein, weil unangemeldet ( wie ich per Smartfon ) die
Bilder nicht einsehbar sind.
Gruß Tom
Hi
in 2022 sah der vordere Zentrahlwasserkühler schon schäbig aus und wird nun durch eine neuer Variante ( ab 2011 ) ersetzt.
Der alte Kühler hatte 18 Kühlreihen, der Neue nun 26 Reihen, also von der Kühlleistung
deutlich besser.
Tom
Hi
So ist das wer selbst am R8 Hand anlegt
Tom
Hi
Deine Teilenummer ist das hintere Ablagefach
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Die 13
oder suchst du die 7
Tom
Hi
Manuel beklagt sich das er keine Info bekommt aber er kommt 10 Jahre zu spät.
Wenn er dann mault weil ich schreibe das es eine Manipulation am V10 Tacho ist,
wird verneint, was ist das denn sonst ?
Wie gesagt das Thema ist mindestens 10 Jahre alt und die Jungs die Tacho getauscht
haben, besitzen die R8 nicht mehr und sind aus der Szene verschwunden.
Zudem sind Foren nicht mehr aktuell, das spielte sich bei Whatsapp alles ab,
wird aber auch weniger.
Alles was Manuel anfasst ist ein alter Hut, da gibt,s keine neuen Erkenntnisse.
Da man einen gebrauchten V10 Tacho nur mit viel Aufwand an einen anderen
R8 zum laufen bekommst ist fast unmöglich und mit neuen Tacho gibt es keine
Garantie, das dass auch am Fahrzeug funktioniert.
Ist der neue Tacho nicht richtig geflasht, wird der geXXXXXt und ist unbrauchbar.
Tom
