Guten Morgen Jungs =)
Aktuell fahre ich einen Golf 4 1.4er 16v (mein altes Winterauto). Da ich mir anfang 2013 (~März) ein neues Auto zulegen möchte, neben dem Golf, bin ich schon seid einiger Zeit am suchen. Zur Probe hatte ich einen 997 GT3; C63 AMG Coupe und den R8 V10 2010er Modell Coupe „DSG“ ... Der R8 ist ein guter Kompromiss zwischen dem GT3 und dem Taxi
Die Betriebskosten sind alle ziemlich ähnlich, der GT3 fühlt sich auf dem Ring zuhause und der AMG lädt zu 2000km am Stück fahren ein. Da ich gerne ein Kompromiss hätte, habe ich den R8 ins Auge gefasst.
Nur die Keramikbremse vom R8 ist preislich mehr als überteuert... im vergleich zum GT3 ! 20.000 € für Scheiben neu ohne Beläge und machen ? ca. 13.000 € ist alles komplett bei Porsche. Sorry aber da ich mir den Wagen "nur gebraucht" leisten kann/werden kann da gebe ich nicht 1/4 für die Bremsen aus. Da ich den V10 mit KB leider nur 1 Std. zur Probe hatte und mich somit nicht komplett auf die Bremse einstellen konnte, habe ich nur einen kurzen Eindruck und der war zwar super aber keine 20k wert!
Meine Frage hierzu, sehe ich das nur alleine so?
Und jetzt die Frage der Fragen, V8 oder V10 und vor allem warum?
Klar die Leistung ist unterschiedlich... der Klag auch (wobei ich leider "nur" den V10 gehört habe und das runterschalten war Hammer!) Vielleicht kann mir mal jemand die Möglichkeit geben und ich kann den V8 mal live hören? Mir ist auch bewusst das der V10 im Unterhalt und in der Wartung mehr kostet sowie in der Anschaffung.
Ich wollte schon immer "DSG,DKG,PDK" haben, gibt es einen K.O. Grund um einen Schalter zu nehmen? (wäre für mich vllt. sogar ein K.O. Kriterium für den Wagen)
Kann man mit dem Wagen eine Runde auf den Nürburgring drehen ohne das die Audi Gebrauchtwagengarantie + die verlängerbare Garantie verloren geht? (Analog zum Nissan GT-R)
Ist der Wagen für eine Runde NOS tauglich? Ich brauche jetzt kein Auto wie den GT3 wo ich 25 Runden fahren kann und alles ist super, mit geht’s um 2-3 Runden am Tag! Wichtiger ist, das der Wagen nicht permanent wegen Weh-Wehchen bei Audi steht... und dort kommen wir zum nächsten Punkt.
Kohleablagerung… habe davon mal was gelesen… ich würde mir wahrscheinlich ein Modell von 2008/2009 kaufen, besteht dort auch noch die Problematik? Keine Lust viel Geld für 520 ps oder 420 zu zahlen und hinterher fährt mein Golf dran vorbei aufgrund von mangelhafter Leistung.
Gibt es sonst noch bekannt Weh-Wehchen, wodurch man sogar evtl. lieber den V8 oder V10 nehmen sollte weil die dort nicht so „extrem“ sind?
Mittlerweile weiß ich, es gibt kein problemloses Auto, aber sobald ich eine Sicherheit wie Porsche Approved oder die Audi Garantie habe ist mir das in sofern egal bis auf die Tatsache das dass Auto für mich ein Ausgleich zum Alltag ist und vor allem ein Spaßmobil… ich brauche nicht zum prollen und deshalb soll die fahrende Eigentumswohnung nicht 1 Monat im Jahr bei Audi stehen wo ich Versicherung etc. für Nüsse zahle.
Ich hoffe ich könnt mir helfen.
Grüße aus Bochum