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Mittwoch, 20. Juni 2018, 12:32

Forenbeitrag von: »zeitlos-living«

Erfahung mit AGA Modifizierung am Orginal Endtopf

Danke dir vielmals ..... jetzt habe ich ja etwas zum grübeln.... mir würde ja schon reichen wenn die lautstärke/sound gegeben ist wenn ich meinen im kalten zustand starte ..... sound u lautstärke sind ausreichend .habe eine separate klappensteuerung schon zur orginalen montiert nur bleibt es dann leider nicht so laut (achsel zuckend ) grüssle

Mittwoch, 20. Juni 2018, 12:20

Forenbeitrag von: »zeitlos-living«

Welches Gewindefahrwerk oder nur Federn?

hi da hast du recht ... kw finde ich etwas über bezahlt jedoch habe ich das kw4 für 2650 . 3monate alt bekommen also wars die klare option ... nur das einstellen .... der weg zu herrn weber .... von mir fast 400 km , jedoch war dann ,Herr weber ... sein umfeld , das einstellen u die fahrt mit ihm am steuer ein erlbnis hoch 10 :-) lieben gruss u gute fahrt dir

Samstag, 19. Mai 2018, 12:50

Forenbeitrag von: »zeitlos-living«

Erfahung mit AGA Modifizierung am Orginal Endtopf

Hallo Danke für Deine Hilfe .... möchte mich selbst an den Endtopf R8 V10 FL Typ 42 versuchen . Wer hat damit schon Erfahrung gemacht u kann mir helfen . Zb zum Thema 1. Aus u Einbau ( Tips was man beachten sollte ) 2.Endtopf bearbeitung der Kats im Endtopf 3. günstige Alternative ( nicht ASG oder JP ) Vielen Dank für Deine Tips Tricks oder Vorschläge . Gruss Bernd

Samstag, 19. Mai 2018, 12:38

Forenbeitrag von: »zeitlos-living«

K&w V4

Hallo Wenn du etwas mehr ausgeben kannst u willst.... Das Biltstein Clubsport ( ca 3100 ) oder KW V4 ( 5100 ) zzgl einbau . Dann hast du was für die Nordschleife . Fahre selber das V4 setup von Wolfgang Weber ... bin mehr als zufrieden . Porsche GT3 fährt einem da nicht mehr so schnell in den Kurven davon Wenns nur die Tieferlegungsfedern werden ... trotzdem viel spass mit deinem R
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