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Hmmm... die Bilder vom Motor sehen aus wie echt, vorne hat er eindeutig die LED Scheinwerfer (Blinker!!), der rote Feuerlöscher-Butten im Cockpit scheint auf einen Technikträger zu schliessen. Im Video sind allerdings weder die ausgestellten Sideblades, noch die anderen Schweller oder die ovalen Auspuffblenden zu sehen. Wäre aber nichts ungewöhnliches wenn man einen stärkeren Motor in bewährter Chaussis prüft. Schaltung sehe ich die E-Box.
Zitat Original geschrieben von Paramedic_LU Mal schauen wann der kommt und wie er kommt..... Wow. Kotflügel vorne und Stossfänger aus einem Guss. Wahnsinn was BWM drauf hat Obwohl, eigentich nicht unhübsch. Auch Mercedes plant ja bereits kräftig in dem Segment. Bitte erst in 1 Jahr lesen: SUV war gestern! Die Sportwagenwelle kommt! 8-)
Krass, R8 mit Q7 Felgen.. und das von Audi selbst
R8 Diesel bestellbar? War mein Winterschlaf zu lange? :-o Im Ernst. Echt?? Da müsste es ja schon seit Monaten Test- und Dauerläufer geben und kein Mensch hat das mitbekommen? Der R8 V10 ist ja schon seit über 1 Jahr unterwegs und noch kein Marktstart laut Quattro GmbH in Sicht. Da ruf ich morgen gleich mal an. Wär ja ein starkes Stück!
Genau das ist es ja. Im "MMI" (beim R8 also das Mitteldisplay) gibt es kein Menü für die Reifendruck-Kontrolle. Man weiss quasi erst dass es wirklich drinne ist, wenn mal was nicht passt und ein Fehler ansteht. Eine Anzeige oder Menü-Funktion ähnlich wie auf obigem Bild gibt es im R8 nicht.
.. wird halt beim ersten Mal nicht so richtig geklappt haben
Nee Para, das Reifendrucksystem musste optional bestellen. Beim Q7 biste z.B. mit 515,- EUR dabei. Beim R8 Serie. Ist aber ein sinnvolles Feature wenn man viel (oder wie beim R8 schnell) unterwegs ist und hätte vermutlich den ein oder anderen schweren Unfall vermieden.
Stimmt. Wenn er kalt ist, mache ich den Schalter immer aus zum starten. Das grenzt sonst fast schon an Körperverletzung
An den Felgen ist innen jeweils ein Geber installiert, welcher den Luftdruck des Reifen ständig überwacht und per Funk (so habe ich es verstanden) die Daten an das Bordnetz übermittelt. Fan hat schon Recht. Auch ich würde gerne bescheid bekommen wenn bei 200 Sachen oder mehr was mit dem Reifen nicht stimmt. :-o Bei den Modellen mit MMI ist das System grafisch sehr schön aufgeführt, ausserdem kann man den ist-Reifendruck einsehen: Dem R8 ist dieses MMI ja (aus welchen Gründen auch immer ) erspart...
Hi Speedy, Gratulation zur Entscheidung! Wirst sehen... der Schalter wird immer auf "An" bleiben
Neuer Felgensatz, schon pfeifft der Fehler. Weiss jemand ob man die Reifendruckkontrolle selbst initialisieren kann, z.B. übers Mittelkombi, oder kann das nur der Audi-R8 Partner? In der Betriebsanleitung ist das nicht beschrieben, nur dass 2 Rädersätze gespeichert werden können, z.B. Sommer- und Winterreifen. Aber wie lernt man einen neuen Radsatz an? Gruß!
Para, täusch Dich nicht! Die haben in Ingolstadt das Auslieferungscenter umgebaut. Hat schon wieder geöffnet. Wird Zeit dass Du das hier vorstellst! :o
Ui. Zum Thema CO2 und Umwelt muss ich auch was sagen. Auf 10.000 zugelassene VW Golf kommt doch bestimmt höchstens 1 R8. Ich finde es durchaus richtig dass man erstmal die 10.000 Golf sauberer macht, bevor man den einen R8-Fahrer in Grund und Boden schimpft. Aussdem bin ich mir sicher dass bei mind. 100 der 10.000 Golf der KAT aufgrund von Tuningmaßnahmen fehlt, diversere andere technische Veränderungen gemacht wurden und jeder einzelne der 100 Golf so mehr Schadstoffe produziert als ein Serien-...
Hallöchen, ich würde Hr. Herrmann an Deiner Stelle selbst anrufen (Impressum bei www.sportwagen-herrmann.de und die Infos anfordern. Sehr nette Leute dort, äusserst hilfsbereit, freundlich und auskunftsfreudig. Meinen R8 habe ich auch in NU abgeholt und gleich dorthin gebracht. Herr Herrmann hat sich sofort um den Einbau und Gutachten gekümmert, so konnte ich ihn 4 Tage später wieder abholen. Sah immer noch aus wie neu, kein Kratzer, Staub etc. Da wurde hervorragende Arbeit gemacht! Zum Preis mö...
hmm... über Geld spricht man ja nicht, aber wer sich das mit den 3590,00 EUR Aufpreis(!) wohl ausgedacht hat?! Entwicklung hin oder her.
Hallo Marc, willkommen im Forum und Glückwunsch zur Kaufentscheidung! Ich würde an Deiner Stelle 2 R8 probefahren. Und zwar einmal mit Ebox und einmal mit Schalter. Meiner Meinung nach zwei völlig unterschiedliche Charaktere und Du musst sehen was zu Dir passt. Bei mir ist's der Handschalter geworden, auch der nächste wird wieder einer. Was von der Ausstattung selbst Sinn macht, steht beim R8 wohl nicht ganz zur Frage Das einzigste was im Alltag helfend zugute kommt ist die Rückfahrkamera, da di...
Die LED Leuchten sind jetzt in der neuen Preisliste drin. 3590,00 EUR Aufpreis zum Xenon :-o
Stimm' ich Dir voll zu mit dem Design und auch dass die Brötchen in Zuffenhausen bleiben sollen (kann man ja fast wörtlich nehmen :-) ) Allerdings, wennste Dir die Verkaufszahlen vom Porsche anschaust.. Ist halt immer noch ein Klisché in Deutschland: Wenn du es geschafft hast (oder meinst es geschafft zu haben) stell dir einen 911er in die Garage, dann weiss auch der liebe Nachbar bescheid. Der R8 ist eher was für Individualisten, Design- und Technikverliebte. Bleibt nur noch zu hoffen dass Audi...
Hoffen wir's das er kommt, ich will ja unbedingt den V10. 8-) Wie gesagt steckt da momentan mit Sicherheit gewaltig politischer Zündstoff bei Audi/Porsche drin. Zwar kann Porsche der 10-Zylinder ja egal sein weil das sowieso nicht in deren Konzept passt, aber die weitere Erschliessung der Sportwagenkunden die ein deutsches Modell, sprich den R8 bevorzugen, dürfte für Unmut sorgen. Zumal der R8 selbst für Audi unerwartet erfolgreich läuft. Es bleibt sehr spannend was kommt! Audi hat schon fertig ...
Ist mir neu, laut Hersteller bzw. Quattro GmbH ist ja noch nicht mal der Einsatztermin des Sauger-V10 FSI klar. 8-| Was spannend bleibt, ist die grundsätzliche Weiterentwicklung des R8 wenn jetzt zunehmend Porsche im VW und Audi Aufsichtsrat Platz nimmt, zumal der R8 ja direkt im Carrera-Bereich wildert. Grüße
