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Sonntag, 20. Dezember 2015, 13:08
Montag, 21. Dezember 2015, 12:39
Also dann liegt es tatsächlich am Druck? Wenn was an den Sensoren generell wäre, müßte sich die Hupe ja sofort melden..?Also richtig schnell hab ich bisher noch kein Modell erlebt.
In meinem Zweitwagen ( A3 Typ 8V, MJ 2013) hatte ich im September beim Top-Training auf dem Contidrom den Luftdruck für den Handling-Parcours angepasst. Von 2,8 bar auf 2,5 bar
Ich hatte allerdings vergessen den neuen Wert im MMI zu speichern.
Folglich war ich für den Bordcomputer mit dem bisherigen Luftdruck unterwegs, der in Wirklichkeit aber geringer war.
Erst auf der Heimfahrt, ca 50km nach Absenken des Luftdrucks erschien die Warnmeldung im FIS.
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