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Hi Bernd,

Ein/Ausbau: viel Aufwand mit gefühlt 1000Schrauben aber Einfacher Level, quasi ab Luftfilter muss alles weg am Heck...Audi gibt 11 Stunden für Ein/Ausbau ESD.
Tip:
1) ich hab hier pro Teil (zB Radhausinnenschale) eine Schachtel genommen und beschriftet, da kommen dann jeweils alle Schrauben und kleinteile rein. Sonst hast beim Zusammenbau nen Chaos, sind zwar zu 95% M6 Schrauben aber unterschiedliche Versionen.
2) der Heckstossstangenträger ist mit 4 Innenvielzahn M12 oder M14 verschraubt, brauchst also ne passende Ratschennuss. Am besten gleich nen Set M5 bis M18 Innenvielzahnnüsse kaufen, die brauchst immer mal wieder und wer nicht am R8 schraubt braucht sowas auch nicht=kannst nirgendswo mal schnell ausleihen.

Modifikation: ESD ist Edelstahl also brauchst auch ein entsprechendes Schweissgerät...hab ich leider nicht, viel also aus.

günstige Alternative: REV9 ESD aus Edelstahl, findest bei ebay US für um 700-800$ plus 150$Versand


Von den Mods die ich bisher life gehört habe ist JP der beste plus günstigste...JP aber die Mod ist gut. Die wollte ich auch machen...
bin aber über nen gebrauchten MTM ESD mit EG-Genehmigung (direkt von MTM gekauft) für 2000Euro gestolpert (NP 13700Euro), war nen Nobrainer wegen Zulassung und der ist perfekt

Hallo Bernd,
hab mir eine Capristo X Pipe Race für meinen R8V10 aus 2011gegönnt.
Vorher war eine originale von ASG modifizierte Klappenanlage verbaut,
die ich jetzt günstig abzugeben habe.Ein und Ausbau der neuen Anlage
bei Capristo dauerte 4 Std.
Gruß Gerry