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Original geschrieben von Berndte
Hallo und willkommen catchmyshadow!
auch ich habe mir einen R8 geordert und stand vor ziemlich genau den selben Fragen.
-Schwarz uni.
Angeblich nur als Individualisierung möglich. Den Preis hast Du richtig bemerkt. Bei mir wurde es dann phantomschwarz
-Alcantara.
Weitergehende Optionen als in dem Audi Presenter sind nicht möglich, so hat man es mir gesagt. Para hat letztens mit der Quattro GmbH gesprochen und meinte dass ab 01-01-08 "richtige" Individualisierungen möglich seien.
Ich hätte mir sooooooo sehr eine Voll-Alcantara Ausstattung inkl. Armaturenbrett gewünscht, alternativ Wildleder. 8-|
-Sideblades.
Ich werd mich mal umhören bzgl. des Gewichtsvorteils gegenüber Carbon. Ich denke das liegt, wenn überhaupt, innerhalb der 1-2 Kilo Marke. Hier gehts wohl um Optik und Identifikation.
-Elektrische Sitze.
Braucht man wohl ebensowenig wie das B&O System. Mir persönlich genügt der Klang des Motors
Was vielleicht Sinn macht, ist das parking system advanced mit der Kamera, weil Du hinten nicht so tolle Sicht hast.
Für mich war die Wahl gegenüber Porsche jedenfalls klar
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Original geschrieben von R-8
hallo
der r8 ist ein auto welches man mit dem gt3 nicht vergleichen kann.
ich hatte bis vor wenigen wochen einen gt3rs und nun den r8.
der r8 ist ein sportwagen für alle bereiche wärend der gt3 / rs ein auto mit allen vorzügen der rennstrecke ist.
zb die fahrwerkseinstellunegn sitze und gewicht.
zum täglichen fahren fand ich es nach ca 2 jahren eher etwas peinlich.
der r8 ist ein super kompromis für beide bereiche. bin am freitag in neckarsulm eingestiegen und super glücklich. ich weine meinem gt3rs keine träne nach.
gruß
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Original geschrieben von Berndte
...
Mit den voll-Led Scheinwerfern bin ich auch nicht so angetan. Auf Autobild (oder auto-motor-sport, ich weiss nicht mehr genau...) war neulich ein Lichttest u.a. mit den neuen LED Scheinwerfern vom R8. Haben nicht so toll abgeschnitten. Die Fahrbahnausleuchtung war im Vergleich zu normal-Xenon-Scheinwerfern eher unterlegen. Was mich auch stört ist, dass das erzeugte Licht tageslichtähnlich sein soll, also weg vom Xenon-weiss. Angeblich für die Augen besser und ermüdungsfreier, aber passt's zu einem Sportwagen? :-o
...
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Original geschrieben von catchmyshadow
@berndte
so siehts aus, ein V8 Geblubber ist besser wie Musik. Du musst trotzdem berichten, wie sich das Standardsystem so anstellt. Was die Optionalen LEDs etc. angeht, mal abwarten, was Audi demnächst noch zusätzlich anbieten wird, bin gespannt.
@fanbert, besser wäre noch ein Aussenklapp-Mechanismus gegen Glotzattacken, damit sich jeder sein dummes Gesicht angucken kann, wenn man an ihnen vorbeibrummt*g
@Hansi, Die Carbon Blades passen eh nicht sonderlich, warum wird man sehen, wenn ich Meinen dann mal irgendwann hier abbilden werde.
Meinst du, dass 20 Zöller den Wagen gegenüber den originalen 19 Zöllern viel härter machen würden?
(ist übrigens auch an alle gestellt)
@R-8, ich fahre den GT auf jedenfall mal zur Probe Ende November.
Denke aber auch, dass sich an der Entscheidung nicht viel verändern wird
Gruss Lars
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Original geschrieben von catchmyshadow
Hallo Hansi,
ja, Magnetic Ride werde ich defintiv mitbestellen. Bevor ich Geld für irgendeinen Optik-Stuss ausgebe, nehme ich natürlich zuerst technische Highlights wie das MR.
Danach kommt die Optik.
Ich denke mal der Unterschied zu den 19ern, die aufpreispflichtig sind, wird nicht so dramatisch sein, als dass die Optik der 20er nicht entschädigt.
Die Audi 19er sehen für Originalfelgen beachtenswert gut aus, muss man zugeben ( Die 18er würde ich dann gleich mal verkaufen, überhaupt nicht mein Fall, viel zu langweilig ). Aber gerade bei Felgen schlägt mein Tunerherz zu sehr. Und gerade auf flachen Sportwagen wie dem R8, sehen grosse Felgen, solange sie nicht zu prollig sind, super aus.
Wenn ich mich wo auskenne, dann bei Felgen. Ich habe jahrelang schon soviel nationale, wie internationale Hersteller-Gallerien durchgeschaut, dass ich fast zu "Wetten Dass.." könnte, naja jeder hat seine Macken, lol.
Radsatz würde in 20 Zoll ca. 7-7.500 kosten, aber wenn man ihn pfleglich behandelt kann man ihn ja beim nächsten Audi wieder verwenden . Aber naja, erstmal muss er hier stehen.
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