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Danach Ölwechsel, und gleich die Longlifesuppe raus wenn welche drin ist und gutes Öl rein. Kein Longlife, kein Castrol
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Original geschrieben von Paramedic_LU
Wenn der R8 mit Longlifeöl und Longlifeintervall ausgeschrieben ist von Audi, was ich derzeit nicht weiss, würde ich AUF JEDENFALL vom Longlifeintervall weg gehn zu Festintervall und gutem Öl.
Bei den VR6 3.2 Liter Motoren werden Kettenlängungen durch zuviel Blowby, Übersäuerung des Öles, Verschlammung, Partikeleintrag ins Öl etc verursacht. Zusätzlich werden die Ketten durch Wasserstoffeintrag versprödet. Ist derzeit ein großes Thema im A3 Forum.
Besonders natürlich wenn meist Kaltstarts und Kurzstrecke gefahren wird. Beim R8 sollten Kaltstarts und Kurzstrecke denke ich selten vorkommen.
Dennoch würde ich spätestens alle 10-15000km oder bei 1 Jahr, was zuerst kommt wechseln.
Kann nur gut sein.
Zitat
Original geschrieben von jennebond
Hallo zusammen,
wie sieht es denn mit der Gewährleistung aus, wenn ich nicht das Originalöl fahre?
Meiner hat jetzt 4500 km gelaufen und mein Öl am Peilstab ist tiefschwarz. Ein Kumpel, der mehr von Autos versteht als ich, sagte ich solle einen ÖLwechsel machen.
Was meint Ihr ?
Gruß
Jennebond
Zitat
Original geschrieben von Paramedic_LU
Wenn der R8 mit Longlifeöl und Longlifeintervall ausgeschrieben ist von Audi, was ich derzeit nicht weiss, würde ich AUF JEDENFALL vom Longlifeintervall weg gehn zu Festintervall und gutem Öl.
Bei den VR6 3.2 Liter Motoren werden Kettenlängungen durch zuviel Blowby, Übersäuerung des Öles, Verschlammung, Partikeleintrag ins Öl etc verursacht. Zusätzlich werden die Ketten durch Wasserstoffeintrag versprödet. Ist derzeit ein großes Thema im A3 Forum.
Besonders natürlich wenn meist Kaltstarts und Kurzstrecke gefahren wird. Beim R8 sollten Kaltstarts und Kurzstrecke denke ich selten vorkommen.
Dennoch würde ich spätestens alle 10-15000km oder bei 1 Jahr, was zuerst kommt wechseln.
Kann nur gut sein.
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