R8-Quattro.de, die R8-Community rund um den Audi R8

MTM ist sehr gut aber leider auch extrem teuer...
V10 plus nehme ich an ist ein Gen 1 R8?
Wende dich doch mal an user KleinstarkSchwarz hier im Forum :-)

Was schwebt Dir denn vor an Leistung?

Chiptuning? sind reslistisch so etwa 570-600PS je nach Verkokungszustand und allg. Motorzustand möglich. die 550 Pferdchen sind meist auch nich da, eher um die 500-520
Hier kenn ich nur JD-Performance, der hat den Plus von meinem Kollegen gemacht (hatte 518PS und danach 582PS) und wird auch meinen V8 machen. Ist nen anderes Auto hinterher nachdem JD dranwahr, ich bin den Plus vorher wie hinterher selbst gefahren. Macht saubere und für den Gegenwert angemessen preiswerte Arbeit. ist allerdings in Holland nahe der deutschen Grenze...

oder solls nen Turbo/Kompi Kit werden => 25Teu aufwärts...

Hi

Ist die Frage ob "alles was geht" oder "Standart 0815" und ob man sich auch mal selbst die Finger dreckig macht.

Eines Vorweg

Die Serienluftfilter beim Plus, also mit DSG Getriebe, sind schon recht gut.

Für "Standart" > Abgasanlage XYZ plus Chip 0815 fertig ist die Maus für +/- 600PS ( blos keine Pipercross Luftfilter, niemals ! )

Bei "alles was geht" erst mal ein 4 Klappen Capristo Abgasanlage sowie die K&N Luftfilter ( beim Reinigen dieser macht man sich auch mal die Finger dreckig )
daszu die Nockenwellen vom 610PS Gen2 und Abstimmung von JD drauf für 630-640PS.

Tom

dann sach mal wie dich entschieden hast...
hoffentlich mal nicht Viper, denn 800PS und nix machen...denkste, da fängt der Alptraum erst an. Das Teil ist nen Ami üblster Qualitätssorte mit allem was da Amiland an Gruselkabinett zu bieten hat kombiniert mit dem Nobelpreis in Serviceunfreundlichkeit. On top: Die Handschaltung geht gar nicht, nen Ruchkuchteig vor dem Herren egal wie das einzustellen versuchst und Gang must richtig mit Nachruck reinwürgen...eben langsam und bedacht, bei schnell hast auch ruckizcki mal Gang 1 statt 3 erwischt=Zahnradsammlung auf der Strasse...

Und fahrbar muss die Leistung auch noch sein...ne Viper brauchst Stahlarme, Titan-Strausseneier und sehr sehr viel Erfahrung um überhaupt mit Serienleistung schnell zu sein. Mit 800 ists eher der Ritt auf der Kanonenkugel. Für nen Tag als Mietschlampe mal ganz nett sowas archaisches, aber danach ist dann doch deutlich over the top...und das sagt einer der ne Lotus Exige als Alltagstauglich bezeichnet und in 9 Monaten 57tkm au ne Exige als Dienstwagen geprügelt hat....

Audi und Lambo schenken sich nicht viel.

Der Audi ist der viel bessere Lambo in summe aller EIgenschaften plus beim Lambo ist alles 10x teurer hinterher für die gleiche Leistung = hoffentlich Audi R8 gekauft.

Ich kann aus persönlicher Empfehlung www.custom-chips.de in Durlangen empfehlen.
Mein Blauer wurde dort 2009 gemacht, und er läuft immer noch ohne Probleme gehabt zu haben.
In Anbetracht dessen, dass es ein Saugmotor war, und allgemein immer gesagt wurde da geht nichts, holte Zoran von Custom-Chips eine Menge heraus. Immer mit großer Beachtung auf den Motorschutz. Darauf lege ich Wert.
Den TDI hat er nach Ablauf der Garantie auch gemacht. Und auch hier meinem Wunsch nach Motorsicherheit nachgekommen.

Vom A3Q Forum und Golf Forum waren insgesamt bestimmt schon über 100 dort die Ihre Sixpacks optimieren liessen.
Falls Du dorthin gehst, kannst ja mal Fragen ob der A3Q-Rabatt auch auf R8-Forum geht. Dann sparst auch noch was