Der lang ersehnte Tag war endlich am Freitag dem 8.8.08 gekommen.
Abends zuvor bekam ich den Anruf dass der R8 schon angeliefert war, und ich ihn Freitag Morgens abholen könne. Durch glückliche Umstände war es mir vergönnt einige Zeit mit dem R8 verbringen zu dürfen.
Danke nochmals an den hierfür verantwortlich Tätigen im Audi R8 Le Mans Club.
Ungeduldig schlang ich mein Frühstück runter und machte mich auf den Weg nach Frankfurt zur Übergabe. Es hätte nicht schlimmer kommen können, genau an diesem Morgen schüttete es ununterbrochen aus Kübeln.
Na doll dacht ich. Ausgerechnet jetzt wo man mal den R8 bekommt, regnet es und der süße wird noch klatschnass und dreckig.....hmpff
Gegen kurz nach 10 war ich im AZ. Es gab erst mal Kaffee und Gebäck. Bis zur Übergabe besprachen wir noch einige Clubtätigkeiten. Im Shop entdeckte ich noch ein paar S5 und S3 Sondermodelle. Dann war es soweit. Die Einführung in den R8 und seine Besonderheiten.
Wie er dastand verkörperte er einen Gegenwert von fast 132000.- Euro
Das Mugelloblau schaute sehr geil aus.
Das starten des Motores, ein Ohrenschmaus. Er hat schon beim Losfahren in den ersten Millimetern des Gaspedals einen Mordsantritt. Das Ding ist pures Gift. Trotz der aktuellen Geschwindigkeitsanzeige im FIS, ich war immer über der erlaubten Geschwindigkeit.
Vorsichtig machte ich mich mit dem Handling und den Eigenschaften erst mal vertraut. Dazu blieben mir ja gute 130km bis nach Hause.
Das Interieur kenn ich ja zu genüge, da gibt’s nichts weiter zu sagen. Audi legt hier die Masstäbe. Am Inneren kommt kein Porsche oder Ferrari vorbei.
Ich hatte Handschalter gewünscht, bekam aber die R-Tronic. Anfangs sehr skeptisch, überzeugte sie mit zunehmenden gefahrenen Kilometern. Im Automatikmodus kann man gemütlich und doch schnell cruisen. Allerdings merkt man schon recht gut eine gewisse Gedenksekunde. Der Manuelle Modus ist sportlicher. Am besten fand ich den Sportmodus in Verbindung mit Automatik. Wahnsinn wie er mit dem Kickdown abschiesst und die Gänge reinschnalzt. Der R-Tronic Ruck ist aber für mich auf Dauer nervend. Als Fahrer geht es noch, aber der Beifahrer hat wohl seine Last damit. Erstaunt war ich dass man ihn im Gleiten auch mit 9 Litern nach FIS bewegen kann.
Überhaupt das Fahrverhalten. Das ist ganz klar eine andere Liga. Bretthart liegt er auf der Strasse. In Verbindung mit MagneticRide bügelt er wie auf Schienen ohne Seitenneigung über den Asphalt. Die Lenkung, vom A3 her gewohnt weil leicht, ist schwer und benötigt etwas Kraftaufwand. Anders wäre er aber kaum fahrbar, mit einer leichten A3 Lenkung bei 300 wollt ich nicht fahren. Wo wir beim Tempo sind. Heimwärts auf der 3 spurigen AB beim Viernheimer Dreieck gelang es kurz mal auf ca. 280km/h zu kommen. Mehr ist verkehrsbedingt nicht drin gewesen.
Nach einem Fotoshooting mit Surviman und einer Fahrt über den Schottenring gings dann endgültig heimwärts. Auffallend hier schon, wie entspannt man fahren kann. Egal auf welcher Spur. Es fährt einem kaum einer in den Kofferraum (ausser unbelehrbare Sprinterfahrer) und vorne wechseln alle frühzeitig rechts rüber.
Und der R8 hat den „Lieblingsfaktor“
Ständig fahren Leute nebenher, heben die Hand, Grüßen, machen Bilder etc....
Da versteh ich die R8 Fahrer was sie meinen, als sie davon erzählten. Kinder auf der Strasse pfeiffen und jubeln. Es ist schwer vorstellbar hat man es nicht erlebt.
Denke aber die Leute vom Samstag schreiben auch noch was dazu. Sie sahen das ja auch.
Anonym Fahren ist wohl derzeit mit einem R8 noch nicht drin. Ich kenn die Aussage von 2 Fahrern aus dem R8-Forum, wonach die das eher lästig empfinden, und gern deshalb ihren Porsche wieder hätten.
Auf der Fahrt nach Attendorn am Samstag, parkte ich auf dem Rastplatz Wetterau um was zu Trinken und Essen. Ich parkte neben einem Wohnmobil. Irgendwie bekam ich mit dass am Fenster hinter dem Vorhang was vorging. Man konnte eine Cam erblicken und 2 Gesichter. Etwas später ging die Tür auf und eine Mutti schob Ihre kleine Tochter raus mit den Worten:
- Na nun frag doch ob Du dich für ein Bild davor stellen darfst
Hammer so was....
An der heimischen Tanke war es nicht anders. Unglaublich.
Zu Hause kam ich vorerst auch net zum Essen, da die Nachbarschaft anstaubte.
Zum Parken noch. Also in meine jetzige Garage passt er leider von der Breite her nicht rein.
Etwas was anfangs gewöhnungsbedürftig war. Das Breite Heck. Aber der Blick im Aussenspiegel auf die fetten Backen links und rechts hinten ist schon geil.
Samstags fuhr ich dann zum Fotoshooting nach Attendorn. Das Einparken vorm Restaurant von somepeer dauerte etwas. Eine Menschentraube ringsum verzögerte alles etwas.
Vom Restaurant nach draussen geschaut waren ständig Leute da. An der Kirche gegenüber war eine Hochzeit zu Gange. War schon amüsant dass viele mehr Richtung R8 schauten statt auf das Brautpaar. Dieser Tag endetete mit einer Testfahrt und gemütlichem Abschlussessen.
Leider musste ich heim, da Sonntag Mittag der Wagen zurück musste.
Danke nochmals an alle Fotografen und Gastgeber. Ich denke ihr schreibt hier auch noch was dazu, wie Euer Eindruck so war.
Ich persönlich finde den Audi R8 saustark. Die PS des V8 reichen vollkommen aus. Zudem sind die Stärken eh das Design, das Interieur, die Haptik, die Ausstattung. Das kann mir kein Porsche bieten. Klar einige Porsche sind schneller und haben eine gute Technik vom Rennsport. Das wars aber schon. Die Form ist immer gleich langweilig seit Jahrzehnten.
Der R8 ist das Auto der Herzen, könnte man auch noch sagen.
Zu guter letzt noch ein paar Details.
Gefahren wurden in 3 Tagen 1352km
Getankt wurden 236 Liter Kraftstoff
Der Verbrauch liegt somit bei 17,45 Liter auf 100 Km
Ich finde in Anbetracht wie die 1352 Kilometer gefahren wurden und in Bezug auf die Leistung, Hubraum und Gewicht, sehr angepasst.
Hätte ich das Geld, ich würde ein R8 kaufen. Das steht fest.
Schlimm war dann die Abgabe und die ersten paar Kilometer mit meinem A3.
Ich dachte ich fahr ne Hollywoodschaukel. Er kam mir seehr leicht vor. Die Lenkung zu leicht und schwammig. Das Fahrwerk wie Opa Plüschvariante. An der ersten Ampel vergass ich dank 3 Tage R-Tronic die Kupplung zu treten, und auf der Autobahn suchte ich vergebens den Kickdownpunkt bei meinem Schalter....grins.
Naja, jetzt ist wieder alles wie vorher. Schade.
Es hat Spass gemacht, es waren 3 wunderschöne Tage. Für mich mehr wert als 2 Wochen Südseestrand. Und was nehm ich mit davon?
Als erstes bekommt mein A3 n neues Fahrwerk spendiert.......
Ein paar Bilder und Videos gibt’s auch. Ich hoff ich hab nix vergessen. Aber die anderen die an den 3 Tagen zugegen waren melden sich bestimmt noch zu Wort
Video 1 Motorstart
Motorstart bei Youtube
Video 2 ,Berg hoch
Berg hoch bei Youtube
[hr]
EDIT:
Er hatte ja den Parkassistent und Rückfahrkamera. Das finde ich erstens sehr geil und 2.tes für den Wagen ein Muß bei der Bestellung. Der R8 ist nicht gerade übersichtlich. Da ist es toll wenn man im RNS-E sieht wie es hinten aussieht und wohin man fährt. Klasse gemacht der Aufbau. Habe leider kein Bild gemacht. Man sieht 2 Linien. Das ist die Spur die man fahren würde. Dreht man das Lenkrad ändern sich die Linien in Kurven, und zwar in die wie man fährt.
Hier ein paar Bilder
R8 auf Vogelsberg, von surviman fotografiert
Er passt nicht in meine Garage :-(
Die Motte erwischte es....
R8-Quattro.de, die R8-Community rund um den Audi R8 »
R8Q - Die Community des R8 »
,weil da ja beim R8 das Navi ist. Beim A3 isses weiter zum Fahrer. Und auch Senkrecht das Display. Beim R8 ist es schräg, weiter höher und weiter weg. Find ich optisch und vorallem von der Bedienung her viel besser.
