Tuning R8 V8

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Kleinschwarzstark

Fortgeschrittener

Beiträge: 501

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221

Montag, 11. März 2019, 17:46

Hi

Jetzt machen ich mal richtig Leichtbau im Innenraum.

Es gibt zwei Stellen bei denen ein Faserverbundwerkstoff als Trägermaterial verbaut ist.

1. Die Rückwandverkleidung unter dem Heckfenster zu 975g mit Alkantarabezug.
2. Beifahrerfussraum die klappbare Abdeckung des Sicherungskasten ca. 500g Presspappe als Teppichträger

Zum Einsatz kommen hier Sandwich-platten aus Carbon/Balsa/Carbon.

Balsaholz in 1000 x 500 x 5mm hat ein Gewicht von 292g die Platte !
Die Carbonplatten 0,3mm liegen in der größe der Rückwandverkleidung bei 110g auf der sichtbaren Seite.
Rückwertig werden nur ein paar Streben verklebt um eine gewisse Steifigkeit für die Demontage zu erhalten.

Gewichtseinsparung hier zusammen 1Kg

Rückwandverkleidung Rückansicht

Vorderansicht

Abdeckung Sicherungskasten

Tom

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kleinschwarzstark« (13. März 2019, 08:15)

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Fortgeschrittener

Donnerstag, 14. März 2019, 18:01

Hi

So Abdeckung Beifahrerfusraum ist fertig.

Eigentlich zu schade das mit Teppich zu verdecken.

Gewicht 210g

Tom

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Fortgeschrittener

Samstag, 16. März 2019, 10:39

Hi

Rückwandverkleidung auch fertig ( genau 400g das Teil )

Bei Tageslicht sieht,s bestimmt noch besser aus.

Fussstütze vorne am Platz

Tom

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Fortgeschrittener

Sonntag, 17. März 2019, 12:49

bei Tageslicht

Tom

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Fortgeschrittener

Samstag, 23. März 2019, 17:12

Hi

Auch bei Tageslicht

Tom

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Fortgeschrittener

Donnerstag, 4. April 2019, 17:57

Hi

Ein bißchen Ferrari oder so :love:

Etwas leichter und keine Arbeit mehr beim Tanken.......

Tom

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Paramedic_LU

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227

Freitag, 5. April 2019, 06:35

Das Teil schaut klasse aus

Ist das R8 spezifisch oder universell einsetzbar?

Ich will 4 Audi haben ...

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Fortgeschrittener

Freitag, 5. April 2019, 07:13

Hi

Gib bei Google Redicap ein da werden sie gefunden

Tom

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Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

Steve MC (06.04.2019)

Fortgeschrittener

Sonntag, 14. April 2019, 16:22

Da das Tanken mit dem Redicap nicht funktioniert hat ( Geometrie passt beim R8 nicht )
war die Devise geht nicht, gibt,s nicht.

Lösung eine Einsteckhülse mit Kragen aus Blech plus intregierten Ausleger der die interne Klappe offen hält.

Tom

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Fortgeschrittener

Samstag, 27. April 2019, 12:19

Hi

Beim Aufräumen im Keller viel mir die Verrohrung der Sekundärluftventile in die Hände und
das Verteilerstück aus Kunststoff ähnelt dem des Verteilerstück aus der Motorentlüftung.

Nicht lange überlegt und ran an,s Werk.

Edelstahlverteilerstück mittels Heißluftfön heraus und Kunststoffverteiler rein.

In Verbindung mit den kleinen Radspoilern vorne ( 80g ) und einer neuen Verbandtasche ( 60g )
sind es in Summe -330g

Tom

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Fortgeschrittener

Montag, 29. April 2019, 11:29

Thema Entfall Motorentlüftung mit Zyklon Ölabscheider V8 und dafür Druckbegrenzungsventil im Lufikasten,
durchgeführt in 02/2019 ( Winterruhe )

Mit der Umrüsstung von Stahl auf Kunststoffverteiler in der Motorentlüftung erfolgte auch gleich die Sichtung,
ob über das Druckbegrenzungsventil Öl/Öldämpfe in den Lufikasten gelangen.

Laufleistung seit März ca. 2000 KM, furztrocken

Tom

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Fortgeschrittener

Donnerstag, 9. Mai 2019, 15:28

Hi

Das was in meiner Sammlung "der Leichtigkeit" noch gefehlt hat, sind die sauteuren GT Spiegelfüsse aus Alu.

Gutes Gebrauchtes wird rar und somit musste ich zuschlagen.

Tom

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Fortgeschrittener

Samstag, 11. Mai 2019, 19:37

Tom

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Paramedic_LU

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234

Montag, 13. Mai 2019, 12:59

Echt beeindruckend an was Du alles denkst und optimierst.
Würde sich da nicht die Arbeit mit einem 3D Drucker anbieten um gewisse Teile in Kunststoff anzufertigen?

Ich will 4 Audi haben ...

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Fortgeschrittener

Montag, 13. Mai 2019, 16:18

Hi

Erst mal muß man das Zeug haben, ohne dem, kein Scannen ! ( an vervielfältigen habe ich schon gedacht )

Kunststoff ist völlig ungeeignet da das Stiegelgehäuse mit dem Träger drin mittels Bajonettverschluss
am Spiegelfuss verriegelt wird, das Entriegeln zur Demontage wird das Kunststoff zerstören.

Apropo Kopieren.

Da habe in den 2000sendern sehr schlechte Erfahrung mit gemacht, wenn einer weis für was sowas ist.
Solange man eine Kopie nicht selber erstellen kann, wird man zu 99% von den Kopierer den man beauftragt, beschissen.

Tom

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Paramedic_LU

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Dienstag, 14. Mai 2019, 07:07

So ein Spiegelgehäuse ist natürlich für Kunststoffdrucker ungeeignet. Da bräuchte man schon Sintermetall-Technologie mit Aluminiumpulver.
Und das wird teuer, bzw wird man die Oberflächengüte nicht hinbekommen.

Ich dachte eher an so weniger belastete , teils verdeckt verbaute Teile.

Für kleine Teile gibts mittlerweile gute Scan-Apps.
Allerdings ist es besser sowas zu vermessen und mittels geeigneter Software zu erstellen (Solid Works zum Beispiel um nur eines zu nennen)

Für den Eigengebrauch ist aslles OK.
Problematisch wirds wenn man solche Teile kopiert und in Stückzahl produziert und veräussert.
Da bin ich nicht in der Materie das rechtlich zu beurteilen, wie das mit dem Copyright aussieht. Müßte man wohl mal einen Anwalt fragen.
Aber wie gesagt, für das eigene auto, ok.

Es gibt mittlerweile auch schon gute Dienstleister, bei denen man unterschiedliche Stückzahlen drucken lassen kann. In guter Qualität.

Ich hab mir neulich ein Cockpit für eine BK-117 drucken lassen.

»Paramedic_LU« hat folgende Dateien angehängt:

55726397_2243679145675593_6871553880933531648_o.jpg (708,49 kB - 6 mal heruntergeladen - zuletzt: 20. August 2019, 11:20)
55793617_2243679155675592_3755075754975559680_o.jpg (739,36 kB - 2 mal heruntergeladen - zuletzt: 15. Mai 2019, 07:07)
55822282_2243679259008915_8726788566631317504_o.jpg (756,51 kB - 1 mal heruntergeladen - zuletzt: 14. Mai 2019, 07:08)
55954376_2243679135675594_3379928142834565120_o.jpg (731,49 kB - 1 mal heruntergeladen - zuletzt: 14. Mai 2019, 07:08)
56539244_2243679245675583_1480161810282708992_o.jpg (628,97 kB - 1 mal heruntergeladen - zuletzt: 14. Mai 2019, 07:08)

Ich will 4 Audi haben ...

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Fortgeschrittener

Dienstag, 14. Mai 2019, 18:29

Wenn ich könnte wie ich wollte und das auch bezahlen könnte, würde ich viele Sachen in Magnesium anfertigen lassen.

Der R8 hat so einige Sachen in Alu wo Carbon gleichwertig oder schwerer ist und Magnesium/Alu Legierung hier die Lösung wäre.

Alu 2,7 g/cm³
Magnesium 1,74 g/cm³

Gesehen hat man das bei dem B&O Soundverstärker

Tom

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Kleinschwarzstark« (14. Mai 2019, 18:41)

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Paramedic_LU

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238

Mittwoch, 15. Mai 2019, 07:13

Mit Magnesium gibts natürlich richtig Schub im Gewichtsvorteil.
Ich hab mich mal etwas umgeschaut. Mittlerweile gibts einige Firmen die mit Magnesium 3D druck anbieten. Preise waren keine ersichtlich. Meist muss man den Datensatz hochladen für ein Preisangebot.
Ich hab noch einen Datensatz eines Teiles von einem Heli-Rotorkopf, da könnte ich mal ein Angebot in Alu und Magnesium erstellen lassen. Wäre mal bestimmt intressant wie das preislich liegt.

Ich will 4 Audi haben ...

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Fortgeschrittener

Montag, 20. Mai 2019, 18:55

Hi

Nun spiele ich mal Lotto und schaue ob ein Mindergewicht raus kommt oder nicht.

Wenn nicht, sind 120,- Euro plus Arbeit für die Tonne.

Kandidat ist die Kardantunnelabdeckung ( bei mir schon die leichtere vom GT ) aus Alu,
die durch eine Carbonplatte mit 1mm ( GT 1,1mm ) ersetzt wird.

Das original Teil mit 2,1mm Stärke wiegt 2Kg !

Das Alu-Teil