Anreise am Freitag:
Wie immer geht alles zu schnell vorbei. Besonders die letzten Tage.
Die Hinfahrt war ja schon echt genial, trotz der nervenden 3 Std in Österreich mit ihren verkrampften Tempolimits von 100 und 80. An einer Shell-Tanke nach der Mautstelle machte ich kurz Rast, der Tankwart kam und tankte voll, und fragte mich derweilen über den Audi A3 3.2 aus. Und ob ich zum Skifahren unterwegs bin. Ich erklärte ihm, dass ich zu einem Drift-Training in Goldeck-Spittal unterwegs sei. V-Power 100 kostete 1,28.- Euro
Ich lud am Hotel gerade den Koffer aus da kam RS3. Zufälligerweise hielt er an gleicher Tanke, und wurde gefragt ob er auch zum Training nach Goldeck fährt, da 5 Minuten vorher ein Blauer Audi A3 3.2 getankt hatte......löl.....Echt komisch...bei jedem Schneetraining tanken alle an der gleichen Tanke, die vorher keiner kennt. Auf der Autobahn hatten sich auch max20100 und RS3 getroffen. Sie kamen 10 Minuten später im Hotel an.
Wir nahmen in der Hotel-Lounge einen Kaffee und Kuchen zu uns und schon kam auch schon der Rest der Truppe. Das Hotel wurde inspiziert, und dann machten wir uns fertig zum Sekt-Empfang der neuen Hotel-Gäste und dem Abendessen. Was sehr lecker war. Siehe Bilder.
Der Abend klang früh aus. Und zwar an der Bar...
Samstag:
Spät wurde gefrühstückt. Dann fuhren wir hoch zum Goldeck. Dort wo der Trainingsplatz liegt. Unterwegs begann es zu Schneien. Auf dem Platz waren höchsten 2-3cm Schnee.
Das Gelände , ist Schnee vorhanden, hat sehr große Ausmaße. Laut Instruktor sind hier Geschwindigkeiten bis zu 70/80km/h gefahrlos möglich.
Schade dass es dies Jahr hier keine Piste gab.
Nach der Abfahrt begaben wir uns zum Shoppen. Dann war es schon Nachmittag und wir genossen den Wellness-Bereich des Hotels sehr ausführlich.
Sauna, Pool, Liegeraum mit Wasserbetten, Fitness-Raum, Massage,etc... ,für jeden war etwas dabei.
Erholt ging es zum Abendessen, was mir persönlich noch besser gefiel als am Ersten Tag.
Der Abschluß war in der Hotel-Lounge.
Sonntag
Früh Morgens um 6 Uhr gings aus dem Bett. Das Früstuck war sehr spartanisch gerichtet. Abfahrt um 7 Uhr bei spiegelglatter Fahrt. Gegen 9:30Uhr und Regen trafen wir auf dem Trainingsgelände in Ruhpolding ein. TDI-Pete war schon da. Herr Pichler und der Instruktor hatten schon ein Frühstück gerichtet. Nach kurzer Instruktion ging es auf die Piste.
Mir gefiel das Gelände sehr gut. Besser als das kleine enge Plätzchen in Saalfelden. Die Kurse waren sehr groß und hatten die entsprechende Breite für lange Driftwechsel. Leider regnete es und dies hatte zur Folge dass die Piste gegen Schluß zu weich wurde. Schäden gab es diesmal keine, ich schubste nur mit Meekos Nase einen Begrenzungspfahl nieder. Da alles weich war knickte er nur so weg, es gab nicht mal Spuren im Lack. Immerhin war kein Pylon im Weg....hehe
Der Instruktor machte seinen Job meiner Meinung nach sehr gut, Herr Pichler hatte alles bestens organisiert, und versprach uns für das nächste Training auf einem schneebedeckten Goldeck Nachlass. Das werden wir aber nicht groß schon im Sommer planen sondern eher spontan 2-3 Wochen vor Beginn, wenn Schnee liegt. Der Harte Kern von 6-8 Leuten wird eh fahren dann.
Die Heimfahrt über die A8 war ohne Stau. Trotz Meldungen des Navi. Es war zwar viel Verkehr, man konnte aber gemütlich mit 100-120 heimfahren. Bei Merklingen wurde ich von der Autobahn wegen eines bevorstehenden „Staus“ von der AB gelotst, schon in der Ausfahrt unten gab es einen 360 Grad Dreher da es voll vereist war. Ich fuhr dann lieber auf ne gestreute A8 und wollte im Stau heim. Es war aber dennoch keiner da.
Das war der Event aus Meiner Sicht.
Ich bedanke mich bei allen Teilnehmern für das Tolle WE, und besonders bei Frau und Herr Pichler von http://www.motorevents.at und dem Instruktor.
Das Video läd grad noch hoch....
bis es soweit ist 
http://www.aucon.at/motorevents/fo…ommer2005_2.wmv
, meine Kollegen wollen zumindest um Mitternacht auch in Ruhe feiern 
