Beiträge von Paramedic_LU

Ein sehr schönes Promotionvideo für Audi... (**)

älter schon, aber seeehr gut

Audi-Werbung:

und hier die Mitarbeiter (**)

Unser Forums-Mitglied AudiR8 wird in Kürze seinen R8 modifizieren was die Abgasanlage betrifft. Er stellte unserer R8-Community dieses tolle Bild und Videomaterial zur Verfügung.

Die Auspuffanlage wird auf einen größeren Rohrdurchschnitt um- und eine schaltbare Drosselklappe eingebaut. Zum einem bringt das mehr Sound, zum anderem bringt der Größere Rohrdurchschnitt ein besseres Ansprechverhalten,
bessere Wärmeabfuhr und mehr Leistung.
Die Drosselklappe im Auspuff kann per Schalter im Fahrzeug geöffnet werden.

Hier das Video-File

Ich hoffe ich kann mal bald nach Bamberg, mir den Roten Flitzer live anschauen (**)

Hier die Bilder

Ja, man sollte schon pfleglich mit seinen Schätzen auf 4 Rädern umgehen.

Von diesem Swiss-Öl hab ich auch nur positives gehört, es selbst noch nicht probiert, da ich mit Liquid Glass zufrieden bin.

@Fanbert
Ich entdeckte den Aufkleber erst nach Deinem Hinweis. Ich orientierte mich an der Farbe. Bisher kenn ich nur 1 roten R8 (**)

Als PDF hier erhältlich

Ist das der Rote den ich denk dass er es ist ? (**)

Ich nehm immer Liquid Glass von Petzoldts.
2x im Jahr. Einmal im Frühjahr und einmal im Herbst.

Ich denk für 4 Jahre Alter steht er noch gut da.
Das Bild wurde am Samstag nach der Pflege gemacht

Mein Blauer :-)

Dann Gratuliere ich mal zu dieser tollen Nachricht

Weihnachten is gerettet 8-)

Würde mich nun mal interessieren wie R8-Fahrer ihren R8 pflegen? Ich denke die meisten fahren ihn NICHT in die WAschstrasse.

Also dann bin ich über Antworten gespannt.

Meinen kleinen blauen hab ich im übrigen am Wochenende wie folgt winterfest gemacht:

- Handwäsche mit klarem Wasser ohne Zusätze und Mikrofasertuch
- Lackreinigung mit Petzoldts Precleaner
- Lackaufbereitung mit Petzoldts Füllpolitur gegen Schlieren- und Spinnwebenratzer
- 2 Schichten LG (Liquid Glass)

Derzeit fahren schon 2000 Kunden den Audi R8

Dies gab der Vorstand von Audi auf der IAA Pressekonferenz bekannt.

http://iaalive.auto-motor-und-sport.de/index.php?action=wmtdsl&video=13

(ichwillaucheinenundwennesnureinvorserienR8ist)

In fast 2 Monaten spielte der Blitzer über 200000 Euro ein ;D

Hier ein Video-Bericht zur AMS-Sendung am Sonntag über den Blitzer.
In Wiesbaden steht die 2.Säule Deutschlands

http://www.vox.de/495_4470.php?media=video2&set_id=11867

Infos auch unter
http://www.autobahn-blitzer.at/messtechnik/lidarmessung.html

http://www.vox.de/495_2932.php?m…ge2&bereich=Ams

http://www.swr.de/rasthaus/archiv/2007/09/22/beitrag1.html

Experten raten: Nach maximal 6 Jahren austauschen

Wenig genutzte Reifen am Fahrzeug wiegen Autofahrer nach Einschätzung der Sachverständigenorganisation DEKRA nicht selten in falscher Sicherheit.

Sicherheitsrisiken bestünden vor allem bei Fahrzeugen mit geringer jährlicher Fahrleistung wie Wohnmobilen, Wohnwagen, Anhängern und Cabrios.
Hier könne eine ausreichende Profiltiefe intakte Reifen vortäuschen, obwohl sie bereits überaltert seien. Nach Dekra-Studien steigt bei Reifen, die älter als 6 Jahre sind, das Ausfallrisiko drastisch an – und damit auch die Gefahr lebensbedrohlicher Reifenplatzer. „Reifen sollten daher spätestens nach sechs Jahren ausgetauscht werden, auch wenn sie noch nicht bis zur Mindestprofiltiefe abgefahren sind“ ,so die DEKRA. Für Gespanne und PKW-Anhänger-Kombinationen, die eine 100km/h-Zulassung nach §18 StVoz besitzen, sei ein Höchstalter von 6 Jahren bei den Anhängerreifen ohnehin gesetzlich vorgeschrieben.

Ob ein Reifen sein kritisches Alter erreicht hat, können Fahrzeughalter aus der vierstelligen DOT-Nummer erschliessen, die an der Reifenflanke eingeprägt ist.

Die Nummer 3306 zum Beispiel bedeutet, dass der Reifen in der 33.Kalenderwoche des Jahres 2006 hergestellt wurde.
Reifen mit 3-stelliger Nummer stammen noch aus den 1990ern Jahren und sollten schleunigst ersetzt werden.

Gefahr droht auch, wenn an Wohnmobilen, Wohnwagen und Anhängern Reifen mit zu geringer Traglast montiert sind. Hier kann es zu Überhitzungen und Platzern kommen.

Quelle: Rheinpfalz 22.9.2007

Sind auf dem Tachometer eines in einem EU-Ausland gekauften PKW 307 km registriert, so handelt es sich nicht mehr um einen Neuwagen.
Etwas anderes gilt nur dann, wenn eine Überführungsfahrt ausdrücklich vereinbart wurde. Ansonsten ist ein Kilometerstand von bis zu 20 Kilometern akzeptabel.

Az.: OLG Düsseldorf, 1 U 55/06

Etliche Gemeinden in Deutschland setzen auf den grünen Pfeil an Ampelkreuzungen. Doch nach Beobachtungen des Automobilclubs Kraftfahrerschutz (KS) in München scheinen viele Autofahrer – vor allem in den westlichen Bundesländern – nicht recht zu wissen, wie sie damit umzugehen haben. Das kann zu saftigen Bußgeldern führen.

Dabei ist es ganz einfach:
Der grüne Pfeil erlaubt das Rechtsabbiegen auch bei roter Ampel. Doch wer beispielsweise vor dem Rechtsabbiegen nicht anhält, also kurzzeitig völlig zum Stillstand kommt, muß mit 50 Euro Bußgeld rechnen sowie mit 3 Punkten in Flensburg.
Wer dazu noch den Fahrzeugverkehr gefährdet, zahlt sogar 60 Euro.
Wer Radfahrer gefährdet, die in der freigegebenen Richtung unterwegs sind, kann sogar mit 75 Euro zur Kasse gebeten werden und ebenfalls mit 3 Punkten in Flensburg belegt werden.
Seinen Hinweis auf die Verkehrsregeln verbindet der Autoclub mit grundsätzlicher Kritik. Der KS steht der Grünpfeilregelung nach wie vor skeptisch gegenüber, denn immer wieder komme es zu Hupkonzerten, was die Unsicherheit der betroffenen Fahrer noch steigere, so ein KS-Sprecher:
„ Verkehrsteilnehmer rechnen normalerweise nicht damit, dass trotz roter Ampel Autos rechts einbiegen können. Für Fußgänger entsteht eine neue Gefahr, da auf die grüne Ampel kein Verlass mehr ist, weil Autos um die Ecke gebogen kommen können“.

Quelle: Rheinpfalz 22.9.2007

Bozener Urteil gegen Betreiber der Brenner-Autobahn

Ein Stau auf der Autobahn ist nicht nur lästig: Den an freier Fahrt gehinderten freien Bürgern fügt er „psychischen, physischen, existenziellen Schaden“ zu. Die Autobahnbetreiber stehen deshalb in der Pflicht, die Betroffenen finanziell zu entschädigen. So jedenfalls hat es eine Bozener Zivilrichterin entschieden; die Sache hat für Italien das Zeug zum Präzedenzfall – mit milliardenschweren Folgen.

200 Euro „symbolische“ Entschädigung erhält demnach ein Bozener Geschäftsmann, der 2002 auf dem Weg zu einem Kunden in einen 10 km langen Stau geriet. Er argumentierte, die Brenner-Autobahngesellschaft hätte ihn schon bei der Einfahrt über die bereits bestehende, unfallbedingte Behinderung informieren müssen. Da sie dies aber unterlassen habe, habe sie den Benutzern keine Möglichkeit zum Ausweichen gelassen. Der Mann bekam Recht.

Die SüdtirolerVerbraucherzentrale, die das Verfahren unterstützt hat, meint, angesichts der zahlreichen Störungen und des schlechten Services im italienischen Autobahnnetz sei ein „bahnbrechendes Urteil“ wie dieses „an der Zeit“ gewesen.
Jedoch: „In Fällen höherer Gewalt, also etwa wenn unmittelbar vor mir ein Unfall passiert, gilt die Entscheidung natürlich nicht“, sagt Geschäftsführer Walther Andreas. Das Urteil sei weit über den konkreten Fall hinaus „ein wichtiger Fingerzeig“ für die Rechtsprechung zugunsten der Verbraucher.
„Sobald die Autobahngesellschaft es anficht und in höhere Instanzen geht, dann wird es sogar zum Präzedenzfall“.

Quelle: Rheinpfalz 22.9.2007

Verlorene Ladung auf Autobahnen verursacht nach Angaben des ADAC immer mehr schwere Unfälle. Allein im vergangenen Jahr waren gefährliche Gegenstände auf den Bundesfernstrassen Ursache von 761 Unfällen mit 213 Schwerverletzten und 10 Toten. Das sind rund 19% mehr als im Jahr 2001, wie der Automobilclub unter Berufung auf das statistische Bundesamt mitteilte. Ursache für die steigende Zahl verlorerner Gegenstände sei vor allem der zunehmende Verkehr. Häufigste Fundstücke sind dem Club zufolge Fahrzeugteile, Spanngurte, Reifen, Holzstücke, Planen und Dachträger. Verloren würden aber auch ganze Matratzen, Sofas und selbst ein herrenloses Schlauchboot sei schon gefunden worden.
Autofahrer, die ihre Ladung nicht ausreichend sichern, müssen neben einem Bußgeld von 75 Euro auch mit 3 Punkten in Flensburg rechnen.
Kommt es durch die Hindernisse auf der Strasse zu einem Unfall mit Verletzten, ist sogar eine Strafanzeige mit Geldstrafe und Führerscheinentzug möglich.

Quelle: Rheinpfalz 22.9.2007

Nichts zu danken

Da ich öfters in NSU unterwegs bin, bietet sich sowas immer an, daß man mal schnell eine Fotosession im Forum macht (**)

Jaa das ist schon ein Schmuckstück, was die Leute von der quattro gmbh da hingestellt haben (**)

Würd ich sofort einpacken und mitnehmen

Nach Finanzhof-Urteil: Bei nachträglichem Freibetragsvermerk auf der Lohnsteuerkarte Aufwand und Nutzen bedenken

Der erste Schritt zurück zur alten Entfernungspauschale ist mit der Entscheidung des Bundesfinanzhofes getan worden:
Die Finanzämter sind verpflichtet, auf den Lohnsteuerkarten – auf Antrag – auch insoweit einen Werbungskosten-Freibetrag einzutragen, als er die ersten 20 Kilometer des Weges zur Arbeitsstelle betrifft.

Das Bundesfinanzministerium ist dem inzwischen gefolgt, so dass davon auszugehen ist, dass beim Finanzamt kein Arbeitnehmer, der seinen Freibetrag bisher erst ab 21 Kilometer eingetragen bekommen hat, unverrichteter Dinge nach Hause geschickt wird. Die Frage ist nur: Für wen lohnt sich der Aufwand, der mit einem solchen Antrag verbunden ist?

Der Arbeitnehmer muß beim Finanzamt zunächst Einspruch dagegen einlegen, dass die Steuerbehörde bisher den Antrag verweigert hat. Dies kann – so das Bundesfinanzministerium – der Steuerzahler an Ort und Stelle mündlich tun und zugleich „Antrag auf Aussetzung der Vollziehung“ zu Protokoll geben. Anschliessend wird dann der Freibetrag für die ersten 20km Entfernung eingetragen.

Angenommen, die einfache Strecke von der Wohnung zur Arbeitsstelle beträgt exakt 20 km. Bei 220 Arbeitstagen im Jahr und einem Kilometergeld von 30 cent ergibt das einen Freibetrag von 1320 Euro im Jahr.

Wiederum angenommen, der Steuersatz beträgt 20 (oder 30) Prozent, so ergibt sich daraus bei einem Freibetrag von 1320 Euro eine Steuerersparnis von 264 (396) Euro im Jahr. Das entspricht 22 (33) Euro pro Monat. Ein Steuersatz von 40 Prozent bringt dem ( in diesem Fall sehr gut verdienenden) Arbeitnehmer 528 Euro im Jahr (44 Euro im Monat) mehr aufs Konto. Viele Arbeitnehmer, insbesondere, wenn es sich um Familien handelt, erreichen keinen so hohen Steuersatz.

Dies berücksichtigt, könnten Betroffene schon ins Grübeln kommen, ob sie sich die Mühe machen sollen, dem Finanzamt „Mühe zu machen“. Und dann kommt noch dies hinzu:
Im Steuerbescheid im Jahr 2008 – sollte bis dahin das Bundesverfassungsgericht noch nicht für Klarheit gesorgt haben – dürfen die ersten 20 Kilometer der Arbeitswege nicht berücksichtigt werden; dagegen spricht bisher noch der eindeutige Gesetzeswortlaut. Deshalb müssen die Finanzämter den Steuerbetrag, den der Arbeitnehmer durch den 2007 eingetragenen Freibetrag gespart hat, „nachberechnen“. Dagegen kann der Steuerbürger dann allerdings auch wieder Einspruch einlegen und „Aussetzung der Vollziehung“ beantragen, weil dann ja die „erheblichen Zweifel an der Rechtmäßigkeit“ der Neuregelung noch nicht ausgeräumt wären.
Aber diesen Weg kann auch derjenige tun, der keinen Freibetrag für die Kilometer 1 bis 20 auf seiner Lohnsteuerkarte hatte und den entsprechenden Steuerbescheid erhält. Wer also auf die aus dem Freibetrag im Jahr 2007 resultierende Steuerersparnis nicht unbedingt angewiesen ist, der wartet ab, wie sich die Dinge entwickeln. Verlieren kann er nichts.

Das Bundesfinanzministerium, das nach wie vor von der Verfassungsmäßigkeit der gekürzten Pendlerpauschale ausgeht, hat darauf aufmerksam gemacht, dass bei dem beschriebenen Verfahren „Aussetzungszinsen“ anfallen, sollten die Verfassungsrichter das Gesetz bestätigen. Sie betragen 6% ab Datum der Antragstellung und beziehen sich auf die unrechtmäßig in Anspruch genommene Steuervergünstigung.

Der Neue Verband der Lohnsteuerhilfevereine empfiehlt, den Freibetrag beim Finanzamt zu beantragen. Damit werde ein „wichtiger Beitrag geleistet, die Chance zu erhöhen, dass das Bundesverfassungsgericht bei einer positiven Beurteilung im Sinne der Steuerzahler das Gesetz rückwirkend aufhebt und dem Gesetzgeber keine Übergangszeit einräumt“.

Letzter Termin für die Eintragung ist der 30.November 2007, wenn der Berufspendler in diesem Jahr noch Steuern sparen will.

Quelle: Rheinpfalz 20.9.2007

Wird ein Auto bei einem Sicherheitstraining beschädigt, darf der Besitzer auf eine Regulierung des Schadens durch die Vollkasko-Versicherung hoffen

Auf ein entsprechendes Urteil des Oberlandesgerichts Karlsruhe macht die Arbeitsgemeinschaft Verkehrsrecht im Deutschen Anwaltverein in Berlin aufmerksam. In dem verhandelten Fall (Az.: 12 U 85/04) war ein Fahrer mit seinem Maserati bei einem Sicherheitstraining auf dem Hockenheim-Ring verunglückt. Der teure Sportwagen "erlitt" dabei einen Totalschaden.

Die Versicherung weigerte sich den Schaden zu übernehmen. Das Gericht jedoch fand die Ansprüche des Autofahrers gerechtfertigt. Schließlich habe die Veranstaltung der Verbesserung der Fahrsicherheit gedient. Demnach muss die Assekuranz den Schaden übernehmen. Hätte es sich bei dem Training jedoch um eine Übung für ein Rennen gehandelt, wäre der Maserati-Fahrer auf seinem Schaden sitzen geblieben. Eine solche Veranstaltung falle unter den in den Kaskobedingungen festgelegten Risikoausschluss

Neustadt/W ....Parkschein per Handy soll Nachahmer finden

Die Stadtverwaltung Neustadt hofft, dass sich weitere Kommunen an das gestern in neustadt/Weinstraße gestartete System des Handy-Parkens anschließen werden.
Autofahrer können in Zukunft an 930 Parkplätzen in der Innenstadt einen "elektronischen Parkschein" per Handy lösen.

Die Beteiligung mehrerer Kommunen in der Region würde die neue Technik für die Autofahrer intressanter und nützlicher machen, heißt es in Neustadt.

Sie könnten nach der Registrierung beim Anbieter des Systems, dem niederländischen Unternehmen PARKMOBILE, in allen beteiligten Städten parken.

Nach Darstellung von Marius Koerselman, Projektleiter der Deutschen PARKMOBILE-Niederlassung in München, soll das System folgendermaßen funktionieren:
- Der Benutzer muss sich einmalig registrieren lassen. Dabei muß er unter anderem eine Bankverbindung für die monatliche Abbuchung der Parkgebühren angeben. Die Anmeldung als Handy-Parker ist in Neustadt kostenlos.
Für den Nutzer fallen außer den üblichen Parkgebühren, die minutengenau abgerechnet werden, keinerlei Kosten an.
Die Registrierung ist seit gestern im Internet http://www.parkmobile.de , unter der kostenpflichtigen Rufnummer 0900-1-727566 oder im Bürgerbüro der Stadtverwaltung möglich.

Nach der Registrierung erhält der Nutzer eine kleine Karte, die wie ein herkömmlicher Parkschein gut sichtbar ins parkende Auto gelegt werden muss.
Mit ihrer Hilfe können die Ordnungswächter der Stadt jederzeit feststellen, ob ein gebührenpflichtig abgestelltes Fahrzeug, auch tatsächlich zur Registrierung der Parkgebühren angemeldet ist.

Diese Anmeldung (und die Abmeldung) erledigt der Autofahrer mit einem einfachen Anruf per Handy.
Die Neustadter Stadtverwaltung versteht das zunächst auf 2 Jahre angelegte Pilotprojekt als zusätzlichen kostenfreien Service. So brauche sich der Autofahrer nicht schon beim Eintreffen in der City auf eine feste Parkzeit festzulegen.

Für PARKMOBILE ist Neustadt der Einstieg in den deutschen Markt. Nach Angaben Koerselmans sind in den Niederlanden 15 Städte an das System angeschlossen und 150000 Autofahrer als Teilnehmer registriert.