Verkaufe meine Sideblades in silber - nagelneu!! Das Fahrzeug wurde mit silbernen bestellt und gleich bei Erhalt auf Carbon umgerüstet.
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Hast du schon Infos? Müssten ziemlich viel Änderungen sein....
Es ist schwer zu beschreiben wenn man es nicht selbst erlebt bzw. erfahren hat... Hat mich in meiner Wahl nur noch einmal bestätigt. Dass es vielleicht nicht ganz so schnell schaltet lass ich zu. Da es aber nicht um Rundenzeiten geht sondern um den Spaß der bei der Handschaltung weit aus größer ist, ist mir das egal.
Hatte heute die Möglichkeit beide Fahrzeug ausgiebig zu fahren: Hätte nicht gedacht dass es ein soooooo großer Unterschied ist!!!!! Im Vergleich zur Schaltung ist die R-Tronic sowas von langweilig... Abgesehen davon dass man manuell ganz anderes schalten kann und damit nicht mehr das "Kopfnicken" hat - was auch für den Beifahrer eine extreme Entspannung ist
Sorry, weiß ich nicht sonst würd ich nicht fragen...
Aber nicht beim R8, oder?
Welches Getriebe hast du?
Weisst du schon was?
Müsste der Unterschied nicht größer sein da doch die R-Tronic um Welten schneller schaltet?
Ist es nicht besser man kann mit der R-Tronic beide Hände ständig am Lenkrad haben uns sich ohne schalten zu müssen voll auf die Strasse konzentrieren?
Zu AudiR8: Was sagt du zur Schaltung? Was zur R-Tronic? Welchen hast du?
Kann ich vielleicht noch ein paar Meinungen von euch hören? Wie sieht es mit der Beschleunigung von 0 auf 100 aus? Laut Audi sind diese angeblich gleich was aber technische nicht sein kann wenn die R-Tronic schon im normalen Modus viel schneller schaltet als ein Mensch schalten kann, ganz zu schweigen vom Sport-Modus.
Ist es nicht besser man kann mit der R-Tronic beide Hände ständig am Lenkrad haben uns sich ohne schalten zu müssen voll auf die Strasse konzentrieren?
Wie ist die Beschleunigung von 0 auf 100 mit einem Schalter? Überlege momentan stark zwischen Schalter und R-Tronic... Bestellt habe ich erst einmal einen Schalter...
Dann wären da aber noch die weit aus schnelleren Schaltzeiten die man bei der R-Tronic gegenüber der manuellen hat... Hab nur Angst dass sich der Fahrspaß, den ich im Probewagen definitiv hatte, mit der Schaltung trüben könnte...
Die Wippen wären uninteressant für mich, wenn dann würde mich bei der R-Tronic nur der vollautomatische Modus zum Wechsel bewegen da diese dann auch meiner Meinung nach im optimalen Zeitpunkt schaltet - zumindest bei mir da ich nicht so erfahren bin...
Kann mich nicht entscheiden...............
Hallo Fanbert,
Bei der R-Tronic würde ich dann die reine Automatik bevorzugen...
Und der Fahrspaß - auch wenn man nicht so der Profi ist und weniger erfahren ist?
Hast du schon einen oder willst du dir einen zulegen?
Hallo george1clooney,
der R8 ist als Zweitwagen gedacht. Auf der Autobahn und im Stau bin ich weniger unterwegs, genauso wenig aber auch auf der Rennstrecke... Das heisst ich bin auch nicht so der "Rennwagen-Schalter"...
Denke halt mittlerweile dass man sich bei der R-Tronic mit beiden Händen auf Lenkrad voll auf die Strasse konzentrieren kann und auch eine bessere Beschleunigung hat
Ist denn etwas dran dass die R-Tronic sehr anfällig sein soll? Hat jemand schon schlechte Erfahrungen damit gemacht?
Bzw. stimmt es dass die R-Tronic im Modelljahr 2009 um einiges verbessert wurde?
Kann ich nachvollziehen wenn ich den vollen Preis bezahlt hätte. Hab aber nen zweistelligen Rabatt bekommen ![]()
Bin mir sowas von unschlüssig...
Die R-Tronic hat mir auch gut gefallen, aber zum einen ist diese um 7500 Euro teurer, zum anderen soll diese sehr anfällig sein und dazu weiß ich nicht wie gut oder schlecht die Handschaltung im Vergleich ist?!?!?!?
Wieso gibt es laut Audi so gut wie keine Schalter und fast alle sind der Meinung dass die Handschaltung besser ist?
Ich hab das Auto schon gekauft... Er hat gemeint er könnte mit einen Handschalter aus Ingolstadt besorgen - kostet aber 400 Ocken... Um einen guten Vergleich zu machen sollte ich dann auch noch die R-Tronic fahren da meine Probefahrt schon 3 Monate her ist