Hi
Mit Optimierung aller Wasserkühlerhalter stellt sich ein Mindergewicht von 0,53 Kg ein.
Anbei Bild zweier Halter von neun
Mit Einsatz 20 x M8 x 20mm Titanschrauben sind auch 0,2 Kg erreichbar
Beim Getriebesteuergerät gibt es auch Potenzial. ( wie beim Verstärker zuvor auch )
Gerät hat ein Aluguss Gehäuse und es gibt auch passende in Alublech.
Mindergewicht hier mindestens 0,3 Kg
Leergehäuse
Alublech
Tom
Hi
Der nächste Kandidat der zu viel Speck hat > Halter für Gateway/Umschaltbox Antennen
Beide Geräte wiegen weniger als der Halter selbst !
Tom
Hi
Nach dem das gebrauchte Teil eingetroffen ist, wurde gleich gewogen > 496g 
Da oben drauf der Schalttopf mit vier M8 Schrauben fest ist, wird hier eine kompakte Einheit
hergestellt die so viel Material nicht benötigt.
Zudem ist der Lagerbock noch an der Karosse mit M8 Schrauben befestigt und somit stabil fixiert.
Kurzum der Lagerbock kann massiv bearbeitet werden, Ziel 50% weniger Gewicht.
Tom
Hi
Im Zuge der Innenraumoptimierung, viel mir der sonst unsichtbare Lagerbock für Schaltung in,s Auge.
Da es sich bei mir um die Automatikschaltung mit wenig Kraft auf den Lagerbock handelt,
( Handschalter wäre um ein Vielfaches höher ) sehe ich hier relativ viel Optimierungspotenzial
um Bezug auf Gewicht.
Gewicht laut Zeichnung 491g
Tom
Hi
Einfach schön.....
Mehr als 0,5Kg weniger
360g
Vorher
Nachher
Tom
Hi
Wägung der Entfallteile ergab 886g
Laut tech. Zeichnung wiegt das Carbonteil 388g und somit fast 0,5Kg Gewichtseinsparung ( Wägung erfolgt )
Tom
Wie es den so ist wenn es was seltenes zu kaufen gibt, muß man es kaufen 
Carbon Einsatz für Mittelkonsole vom LMX Coupe, als vorgezogenes Weihnachtsgeschenk 
Entfallen tut: Ablagefach mit Deckel hinten, Aschenbecher, Abdeckung um Handbremse herum.
Tom
Hi
Nachdem der Subwoofer verbaut ist, geht,s ohne Umwegen gleich an,s rausreißen der Schalttafel.
Nach dem Tausch auf Carbonblende gleich wieder rein
Tom
Hi
Die alcantara Hutablage wiegt 2,9Kg 
Carbon Sandwich könnte mich interessieren 
Tom
Hi
Habe mir das mal auch angeschaut und wie du schon erkannt hast ist das Plattenmaß 1100x700x3,5mm genau dem der Rückwand und somit ca. 1100g !
Die Platte müsste aber 1350-1400mm lang sein ( Breite des Innenraum ) und 700mm Hoch, abzüglich Verschnitt.
Wenn man nun eine Leiste ( so ähnlich wie bei Schrankrückwänden die Plastikschiene als Verbinder zwei großer Flächen nutzt ) kommen 200g dazu
und wegen der Optik eben Alcantarabezug mit Unterfütterung Schaumstoff 3mm Dicke, der Sprükleber.
In Gänze liegt man da auch bei 1,6-1,8Kg mit allem Pipapo ( 4x Halter geklebt und Gumminäpfe )
Tom
Da ich keine Dämmung innen wie aussen habe, bin ich froh das die Hutablage als auch die Rückwandverkleidung unter dem
Alcantara eine Schaumstoffzwischenschicht hat, die den Schall dämpft. ( eine dünne Carbonplatte ncht )
Stabil muß die Hutablage auch sein, da für Urlaub hier Koffer und einiges Gedöns sicher halt haben muß.
Die Hutablage mit Teppichbezug wog 0,5Kg mehr.
Tom
zu Gestern sind es nun 58180 Stimmen
Tom
Ich habe am 10.11 unterschrieben und es waren zu dem Zeitpunkt 4000 ! Heute sind es schon 49873 Personen
Tom
Moin
Ich denke du schreibst hier wegen der GT Heckblende.
Bei meinem Bekannten seinen ex GT habe ich die Zsb. Heckblende mal gewogen, 2,3Kg
Die tech. Zeichnung sagt aus 1970g und sie sagt auch aus, das dass Material GFK ist, nix mit Carbon.
Meine Heckblende ist etwas schwerer weil ein Rahmen mit Löcker das Lüftungsgitter umfasst,
und bei den letzten Stand GT Blende ( wie auch in der Zeichnung ) es ein paar Winkellaschen
für die Befestigung des Gitter sind.
Mein Ziel ist es den Rahmen samt Kleber zu beseitigen und hier ein schwarzes Steckgitter zu benutzen
welches in den Lüftungsgittern der GT Heckklappe auch verklebt ist.
Tom
Sodele
Der Verstärker vom Spyder wiegt 1155g und das Teil aus Alu 1655g, glatte 0,5Kg Mindergewicht
Hi
Thema für den R8 Fahrer der gerne besseren Sound und auch gerne knapp 2Kg Gewicht einsparen möchte.
Im alten R8 vFL ist als Subwoofer vorne im Beifahrerfussraum hinter den Sicherungskasten,
eine Bassbox mit 3Kg Gewicht verbaut.
Beim Facelift haben sich die Ing. etwas einfallen lassen, hier gibt es einen deutlich kleineren Subwoofer aber mit
größeren Lautsprecher zu 1,3Kg !
Tom
Hi
So nächster Optimierungskandidat der Soundverstärker 420.035.223.B zu 1525g
Das Teil hat einen Alu Kühlkörper mit Stahlplatte als Platinenhalter.
Wie das den so ist, stolperte ich im ETKA über den 427.035.223 aus dem Spyder welcher
in unserer Datenbank mit 1175g genannt wird. ( wie dass !? )
Der 427 hat die selben Abmessungen wie der 420ger, aber einen Kühlkörper aus Magnesium und Platinenhalter aus Alu.
Das erklärt das Mindergewicht von 350g und mit Bearbeitung dürften hier nochmals 2-300g zum holen sein.
Da ja gerade solch ein Verstärker für schlappe 109,- Euro verfügbar war, musste dieser gekauft werden.
Spyder 1175g
Coupe 1525g
Tom
Hi
Mittwoch gab es einen kleinen Ausflug nach Berlin, Abholung der Ultra teuren R8 GT Heckblende ( Abdeckung unter Heckflügel ) für lau.
Audi möchte unsagbare 7000,- Euro für so ein Teil haben, obwohl diese nur aus GFK besteht ( nein kein Carbon )
Gewichtsvorteil zu vorher- 1,75 Kg
Frischen Lack in Daytonagrau gibt es über,n Winter.
Tom
Hi
Airbagcover mal schnell gewechselt
Tom
