Hallo zusammen,
in diesem Beitrag möchte ich den Einbau von H&R Tieferlegungsfedern in meinen Audi R8 in Wort und Bild dokumentieren.
Ein herzliches Dankeschön geht hier erstmal ans Autohaus Karl Brod in Ingolstadt, dass mit freundlichem Beratungspersonal und sehr gut geschulten R8 Service Technikern beste Arbeit leistet!
Einer der Techniker war sogar so freundlich, den Einbau mit Bildern festzuhalten.
Von Auftragsannahme bis zum Schluss war ich rundum zufrieden und alle Belange (nur einer darf fahren, begrenzte KM-Zahl, keine Waschstraße usw) wurden wie selbstverständlich erfüllt.
Auch wenn es für die Techniker das erste Mal war, dass eine Tieferlegung beim R8 verbaut wird, wurde ich sehr gut beraten.
Interessant: Der Service-Meister der zusammen mit dem TÜV die Eintragung vorgenommen hat, wies mich darauf hin dass die Tieferlegung gerade noch zulässig sei. Für die Beleuchtungseinrichtung vorne gibt es gewisse Mindesthöhen, die gerade noch mit einem zugedrückten Auge erreicht wurden. Eine stärkere Tieferlegung der Vorderachse wäre also nicht mehr zulässig. :-o
Hier nochmal kurz vor dem Einbau:
Und los gehts. Ab ins R8 OP-Hemdchen:
Und dann ab die Reifen. Radhäuser musste auch was ab.
Die Hinterachse, noch mit Originalfedern:
Und die Vorderachse:
Dann wurden die Federbeine ausgebaut.
Die H&R Federn. 
Und der Zusammenbau:
Und wieder montiert in den R8:
Räder wieder dran.
Spur&Sturz
Fertig ist er (**) 
Ein helleres Bild, wie das ganz oben, folgt noch. Leider darf er aufgrund eines Hydraulik-Lecks am Lenkgetriebe noch nicht nach Hause, aber bald ist's soweit 
Grüße!
aber es ist schon verblüffend wie gut die R8 Partner auf das Auto eingestellt sind.
