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  1. R8Q · Die R8-Community rund um den Audi R8
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Reifendruck-Kontrolle initialisieren

  • Berndte
  • 20. April 2008 um 08:21
  • r8michel
    Anfänger
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    9
    • 20. Dezember 2015 um 12:08
    • #21

    Also ich hab mal irgendwo gelesen, daß man neue Reifen mit VCDS selbst anlernen kann.
    Da werd ich mich jetzt mal drüber machen, weil ich das gleiche Problem hab. :S

    Neuer Radsatz mit neuen Sensoren, piieeeppp....

    Aber was ich jetzt mal fragen wollte:

    sollte dieser Fehler bei nicht vorhandener Initialisierung nicht SOFORT kommen?
    Bei mir gings fast 20 min gut, dann auf einmal gings los...ich hab den Fehler mit VCDS gelöscht, dann wieder. 15-20 min, bevor der Fehler kam.
    Ist das normal?

    Oder könnte das nur an der Druckänderung bei warm werdenden Reifen liegen?

    LG
    Michael

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  • Paramedic_LU
    Administrator
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    2.105
    • 21. Dezember 2015 um 08:13
    • #22

    Also richtig schnell hab ich bisher noch kein Modell erlebt.
    In meinem Zweitwagen ( A3 Typ 8V, MJ 2013) hatte ich im September beim Top-Training auf dem Contidrom den Luftdruck für den Handling-Parcours angepasst. Von 2,8 bar auf 2,5 bar
    Ich hatte allerdings vergessen den neuen Wert im MMI zu speichern.
    Folglich war ich für den Bordcomputer mit dem bisherigen Luftdruck unterwegs, der in Wirklichkeit aber geringer war.
    Erst auf der Heimfahrt, ca 50km nach Absenken des Luftdrucks erschien die Warnmeldung im FIS.

    Ich will 4 Audi haben ... ^^

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  • r8michel
    Anfänger
    Beiträge
    9
    • 21. Dezember 2015 um 11:39
    • #23
    Zitat von Paramedic_LU

    Also richtig schnell hab ich bisher noch kein Modell erlebt.
    In meinem Zweitwagen ( A3 Typ 8V, MJ 2013) hatte ich im September beim Top-Training auf dem Contidrom den Luftdruck für den Handling-Parcours angepasst. Von 2,8 bar auf 2,5 bar
    Ich hatte allerdings vergessen den neuen Wert im MMI zu speichern.
    Folglich war ich für den Bordcomputer mit dem bisherigen Luftdruck unterwegs, der in Wirklichkeit aber geringer war.
    Erst auf der Heimfahrt, ca 50km nach Absenken des Luftdrucks erschien die Warnmeldung im FIS.

    Also dann liegt es tatsächlich am Druck? Wenn was an den Sensoren generell wäre, müßte sich die Hupe ja sofort melden..?
    Wie initialisiere ich das Dingens dann..?

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  • Paramedic_LU
    Administrator
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    2.105
    • 21. Dezember 2015 um 16:23
    • #24

    Also das speichern des neuen Luftdrucks im MMI geht nicht?
    Vertsteh ich das richtig?

    Ich will 4 Audi haben ... ^^

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  • r8michel
    Anfänger
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    9
    • 22. Dezember 2015 um 10:23
    • #25

    Der R8 hat kein MMI??
    Da gibt es nix zu speichern...

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  • Paramedic_LU
    Administrator
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    2.105
    • 22. Dezember 2015 um 14:29
    • #26

    Welches System hast Du verbaut?
    Das von Beru oder von Siemens?

    Ich will 4 Audi haben ... ^^

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  • r8michel
    Anfänger
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    9
    • 22. Dezember 2015 um 14:47
    • #27
    Zitat von Paramedic_LU

    Welches System hast Du verbaut?
    Das von Beru oder von Siemens?

    Wie krieg ich das raus ?(

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  • Paramedic_LU
    Administrator
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    2.105
    • 22. Dezember 2015 um 21:11
    • #28

    Das steht auf dem Drucksensor. Sieht man leider erst wenn das Rad ausgebaut ist und der Reifen zum Wechsel ansteht.
    Ist etwas doof gelöst das Ganze.

    Dateien

    RDK R8.png 227,61 kB – 0 Downloads

    Ich will 4 Audi haben ... ^^

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  • r8michel
    Anfänger
    Beiträge
    9
    • 23. Dezember 2015 um 10:12
    • #29

    Ach Du meinst den Sensor...
    Da hab ich (neue) Zubehörsensoren von HUF verbaut, HUF 100108.

    Dateien

    RDE011V21_kl1.png 146,76 kB – 0 Downloads
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