R8 -Jäger----der BMW M1 ???

    Mal schauen wann der kommt und wie er kommt.....

    [/quote]

    das ist nicht der M1,
    nur ein fake mit R8 Tankklappe

    Schau mal hier:

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    [quote]Original geschrieben von Paramedic_LU

    Zitat

    Original geschrieben von Fanbert

    Siehst du Para AudiR8 hat das auch gesehen. Bei genauerem hinsehen is das bild voll mit fehlern. Schon die 2 Tankklappen sind ne frechheit ;) Aber hab ich ja schom bei a3q geschrieben :D

    Da ist noch mehr…
    Die Front ist ein Mix aus 6er und neuer M3,
    wobei die Proportionen nicht stimmen..
    der Lufteinlass rechts von dem Powerdom ist Falsch..
    Die mitte der Motorhaube stimmt nicht… und so weiter
    Das Armaturenbrett ist vom R8,
    Das Heck ist schlecht gemacht angesetzt…
    Der Schatten unter dem Wagen ist Falsch gesetzt..

    Ja da is so einiges schief, der scheinwerfer passt auch nicht, das heck is wie es aussieht auch vom r8, ebenso wie teile der tür und die schwellerleiste sieht auch nach audi aus. Der Blinker hinterm kotflügel is ja mal sowieso ein witz. Auf den ersten blick gleich nach dem wachwerden is es ein hübscher shop, aber wenn man sich einmal die augen gerieben hat stechen die fehler gewaltig ins auge

    Was ich aber noch nicht rausgefunden habe, was soll der rot/rosa fleck an der front unter dem scheinwerfer sein

    ein moment mal, das teil was para da gepostet hat ist auf gar keinen der M1.1 das ist der fake des jahres...aber dieses rote ungetüm was hansi reingestellt hat, dass ist die neue Konzept Studie, das M1 Hommage Car. Ich gehör zwar auch zur Fraktion derer die die Autos mit dem Proppeller auf der Motorhaube sehr schätzen, aber ich finde es gab nur einen wahren M1. vor allem, ein deutscher automobilhersteller hat erfolg mit einem mittelmotor sportwagen und jetzt rennen sie alle hinterher... ich frag mich wann mercedes anfängt:-) :) :)

    Zitat

    Original geschrieben von Paramedic_LU

    Mal schauen wann der kommt und wie er kommt.....

    Wow. Kotflügel vorne und Stossfänger aus einem Guss. Wahnsinn was BWM drauf hat :D

    Obwohl, eigentich nicht unhübsch. Auch Mercedes plant ja bereits kräftig in dem Segment.

    Bitte erst in 1 Jahr lesen: SUV war gestern! Die Sportwagenwelle kommt! 8-)

    Zitat

    Original geschrieben von Berndte


    Wow. Kotflügel vorne und Stossfänger aus einem Guss. Wahnsinn was BWM drauf hat :D

    Obwohl, eigentich nicht unhübsch. Auch Mercedes plant ja bereits kräftig in dem Segment.

    Bitte erst in 1 Jahr lesen: SUV war gestern! Die Sportwagenwelle kommt! 8-)

    Ich lach mich weg :) :) :)
    Das ist ja der Volltreffer und keinerhat es gesehen *lach*
    danke Bernd

    Zitat

    Original geschrieben von Miriam_R8

    ja sicher sind die lange am werk...immerhin hat audi auch 16 jahre gebraucht um den r8 auf seine eigenen 4 reifchen zu stellen...

    BMW hatte ja schon mal einen super Sportwagen mit den M1 auf die Beine gestellt,daher finde ich den Vorwurf..
    Audi hat es vorgemacht und BMW will es jetzt nachmachen fehl am Platz...
    Fakt ist BMW war mit seinen M1 Mittelmotorsportwagen bereits 1978 auf dem Markt.

    1978 war der BMW M1 mit mehr als 260 km/h das schnellste Serienauto der Republik. Die typische BMW-Niere schrumpft zu zwei scharfen Schneidezähnen, statt fest stehenden Scheinwerfern gibt es Froschaugen zum Ausklappen, und mit 1,14 Metern reicht einem der 4,36 Meter kurze Zweisitzer selbst an der höchsten Stelle kaum bis zur Hüfte..

    BMW war damals der zeit vorraus...



    Da wo BMW damals schon war...
    da sind viele anderer Sportwagenhersteller heute noch nicht.
    Der M1 ist Kult ... Geschichte... und eine Sportwagenlegende...

    Der Sport Quatro und der S1 waren schon etwas ganz besonderes,
    was sich ja auch in den Preisen heute zeigt.

    Der M1 wurde nur 2 Jahre gebaut..
    war so eine Geschichte... die brauchten den für eine Zulassung zum Rennen..
    Doch das Auto hätte weitergebaut werden müssen..

    Audi hätte 1991 auch den Quattro Spyder bauen müssen...
    Mensch die Leute waren begeistert...
    Der Wagen hatte einen 2,8 Ltr. V6
    245 Nm
    o auf Hundert in 5,8 sekunden

    Vom sporti wurden auch nur ~250 stück gebaut ( gerade soviel wie für die rallye notwendig waren um zugelassen zu werden ), und um den spyder is es auch schade

    In Tirol ging ein sporti mmit 21tsd km für 120.000 übern tisch, ein gallardo mit weniger km und nur 6 monate alt hätte 2 tsd weniger gekostet

    glaubst du vllt ich hätte keine ahnung was ich schreibe?! ich weiss einiges über den m1, hab mich vorher nur mit bmw´s beschäftigt...aba du musst mir hier keinen vortrag halten dass bmw da seiner zeit vooraus war das weiss ich selber auch...aber nur mal so am rande, wer hat 1934 was logischerweise vor dem bau des m1 liegt, den mittelmotor erfunden? ach was soll die streiterei eigentlich...man kann die beiden nicht gegeneinander ausspielen, zumindest ich nicht...

    Zitat

    Original geschrieben von Miriam_R8


    glaubst du vllt ich hätte keine ahnung was ich schreibe?! ich weiss einiges über den m1, hab mich vorher nur mit bmw´s beschäftigt...aba du musst mir hier keinen vortrag halten dass bmw da seiner zeit vooraus war das weiss ich selber auch...aber nur mal so am rande, wer hat 1934 was logischerweise vor dem bau des m1 liegt, den mittelmotor erfunden? ach was soll die streiterei eigentlich...man kann die beiden nicht gegeneinander ausspielen, zumindest ich nicht...

    Auch da bin ich ein klein wenig weiter,
    und hatte jahrelang einen M1

    Das Du den Auto Union Typ A aus 1934 kennst ist ja schön,
    liegst aber daneben.

    War nur der erste Rennwagen der Welt mit Mittelmotor...
    Schon 1886 hatte Gottlieb Daimler´s Motorkutsche einen Mittelmotor
    und sogar Allradantrieb.

    warum weisst du immer alles besser wie ich:-) gib mir mal eine scheibe deiner erfahrungen ab, oder hab ich nicht erwähnt dass mein vater als gelernter kfz mechaniker zu stolz ist um mir irgendwas in der richtung beizubringen?! (ohne scheiss) also wer von euch meldet sich jetzt als mein virtueller daddy :D und bringt mir was bei

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