Hi
Raum Braunschweig, also 300km von Kiel
Tom
Posts by Kleinschwarzstark
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Hi Marc
Zur Info: Hydrostößel hat dieser Motor nicht, es sind Ausgleichselemnte in Verbindung mit
Rollenschlepphebel.
Ein leichtes Tickern ist normal und wenn du willst, drehst den Motor von Hand ( mit Knarre und passenden Nuss für die Kurbelwelle vorne ) einmal komplett ( 720 Grad ) durch.
Die Ausgleichselement entsperren sich dadurch und das alte Öl wird heraus gedrückt.
Nutze auch ein 5W40 zb. das Super Light von Addinol und mit Glück ist das Tickern
vielleicht wech.
Kein Additiv nutzen !
Tom
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Hi
Ist doch gut wenn du spürst der Gang ist drin, dann weist das die R-Tronic
sauber arbeitet.
Wenn du ab und zu mal die Sporttaste nutzt und auch dazu die Schaltwippen
oder den Ganghebel, wirst festellen das sich im Gangwechselt auch was verändert.
Das ist nicht dramatisch sondern normal.
Tom
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Hi
Durch Zufall gefunden und bestellt, Achstummel ( RWD ) aus Titan mit 50% weniger Gewicht.
Tom
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Hi
Aus langerweile mit der Befürchtung das es die GT Rückleuchten bald nicht mehr gibt,
hatte ich welche letzte Woche bestellt.
Meine Erwartung war welche aus 2012 zu bekommen hat sich zerschlagen, die Eine ist aus 2021 und die Andere aus 2025.
Tom
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Hi
Und weiter geht,s mit Carbon, die Abdeckung Wasserbehälter
Tom
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Hi
Es gibt Personen die etwas abgehoben sind und nicht merken wie der Bürger tickt.
Ich bin auch beim ADAC und erwäge zu wechseln, denn es geht mir richtig auf die
Nüsse diese täglich Klima-propaganda.
Aber so wie H. Merz in der Neujahransprache am Ende der achten Minute sagte
" hört nicht auf die Angstmacher und Schwarzmaler " und das sind die, die
Tag für Tag und Woche für Woche die Klima-apokalypse perdigen.
Tom
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Hi
Quitschen kommt, wenn eine trockene glatte Oberfläche in einem trockenen Gummi reibt, dagegen hilft zb Heisslagerfett.
Die Buchsen oder Gummimetalllager der Quer oder Achslenker sind eingepresst und die
drin befindliche Metallhülse ist im Gummi fest verbunden welche durch eine Schraube/Mutter
mit den Achslenkerträgern an der Karosse verbunden ist, quitschen kann da nix.
Gummimetalllager haben die Eigenart mürbe zu werden, das heist die werden intern weich und die Karosse fängt fühlbar an zu "schwimmen".
Gummimetalllager auspressen ist übel.
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Hi
Vollcarbon Kofferraumwanne gestern abgeholt, geil
Tom
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Hi
Das hat mit GT nix zu tun, das ist eine Eigenkreation das dass Kleingeld nicht drin rum klappert.
Tom
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Hi
Die Dinger sind 17 Jahre alt, immer in Bewegung und Kälte Hitze ausgesetzt, da wird jeder
Schaumstoff irgend wann mürbe.
Tom
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Hi
Man ahnt nix gravierendes, also nur mal so die Turverkleidung abbauen und was erscheint,
eine zerbröselte Lautsprecher Schaumsicke
Vor drei vier Monaten war noch nix also alterbedingte Beschädigung.
Also gleich alle Lautsprecher mit Schaumstoffsicke neu geordert.
2x 420.035.415.A
2x 420.035.411.C
Tom
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Hi
Der einzelne Bolzen links in der Kunststoffaussparung wo du die Mutter drauf gedreht hast
ist ein Doppelbolzen der dazu dient die Abdeckung rein oder raus zu stellen.
Tom
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Hi
Was verstehtst du nicht ?
Wenn Audi da schreibt ein Kabel muss verbaut werden, dann ist das so.
Tom
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Hi
Zu den LED Scheinwerfer brauchst noch das passende Bordnetzsteuergerät was du händisch
bedaten musst, die PDF Datei von Audi und Werkzeug um Kabel umzupinnen.
Eine Codierung musst du neu setzen und ein Kabel extra installieren.
PDF Datei kann ich zur Verfügung stellen, hier rein ist sie zu groß
Gruß Tom
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Bei der Serienhöhe hast kein Problem mit dem serien Carbonspoiler vorne,
werden bei Tiefgaragen noch sonst wo.
Tom
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Hi
391PS können schon sein aber 452NM niemals.
Insoric heist die und ganz wichtig ist das reale KFZ Gewicht ( nein nicht aus dem Schein )
per geeichter Waage und dazu die genauen Gewichte der Personen.
Tom
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Hi
Da ist sie nun, Neuzustand
Tom
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Hi
Das Problem hatte schon jeder der ungerüsstet hat.
Viele stumpfe Besteckmesser von vorne in die Ausspaarungen ( zwischen Spoiler und Stoßfänger ) schieben/durchstossen das die Rastnasen entriegelt werden und dann kräftig ziehen.
Tom