Tuning R8 V8

und nun noch ein Paar schicke Titan/Carbon Auspuffblenden

weiter Teile sind eingetroffen

die zwei 100 CPi Sportkat und der Sportstabi für die Hinterachse ( -1Kg )
unten im Bild der Originale

Tom

die Kat,s und ein paar Schalldämpfer sind nun auch an ihren Einsatzort verbaut

schlank mal 5Kg zur alten AGA eingespart

Tom

hier der Sound dazu

: http://youtu.be/jSoA_AIPQ1o

Tom

und hier das alte Leistungsdiagram vom 14.06.2013 ( Serien LMM leicht vergrößert, kleine K&N Filter )
welches zu Toppen gilt

Und hier nun die hinteren Antriebswellen in hohler Bauform ( genannt > Monoblock-Wellen )
mit je 1Kg weniger Gewicht als die Vollwellen.
Im Bild oben die original R8 V8 Welle darunter die dickere leichtere Monoblockwelle.

Tom

die letzte Tat für dieses Jahr in punkto Gewichtserleichterung ist
der Verbau der R8 GT Makrolon Trennscheibe mit nur 1,5Kg.
( original Trennscheibe 4Kg)

Das Gesammtgewicht voll getankt beträgt nun 1410Kg und wenn
die Anpassung der Motorsteuergerätesoftware und die Hartware
es zulässt, rechne ich mit 485-495PS und 520-530NM Drehmoment.

In Zahlen heist das 2,877Kg/PS oder 2,685Kg pro NM

Tom

Tom

Tom

Tom

Tom

der Saisonstart ist nah

und so der Sound

http://www.youtube.com/watch?v=iAUMERUmn70

Tom

http://www.youtube.com/watch?v=WeJ7T4YusGs

Tom

noch Eins

Tom

Und nun mal die Beschleunigungszeiten 100-200 und 100-250Km/h letztes und dieses Jahr

letztes Jahr

gestern

vor ein paar Tagen

Tom

nochmals größere Luftmassenmesser ( links )

V10 Kupplung im V8

Voll-LED Licht

nochmals größere Drosselklappen ( links )

das mit Tuningumfängen

Tom

die 82mm Drosselklappen am R8 V8 Saugrohrsammler

Tom