Tuning R8 V8

Nun sind die Zylinderköpfe samt neuer Dünnschafteinlasventile dran.

Der erste Einlasskanal hat sein Finish erhalten.

Normalerweise ist eine für optimale Kanalströmung eine gewisse
Wandrauhigkeit nötig und somit wäre eine glatte Oberfläche
kontraproduktiv, aber der Einlasskanal verrußt sowieso wieder
und somit übernimmt der Ruß die Wandrauhigkeit O:-)

Tom

Finish am ersten Auslaßkanal

Tom

Moin

Die grob bearbeiten Einlassventile ( Dünnschaft ab 9/2010 vebaut ) sind nun auch auf den optimalen Stand bearbeitet.

Serie rauh

Hochglanz

Links Serienventil verbaut bis 9/2010 und rechts Laufleistung 15.000KM mit leichter Verkokung

Tom

Moin

Fertich

Tom

Moin

Kopf 2 ist nun an der Reihe.

Nach 7 Stunden sind nun die Einlasskanäle in Kontur und es folgt das Finish

Serie

Tom

Hi

Fast fertig, es muß dann nur noch alles zusammen gebaut und die Saugbrücke
zwischen Zyl.- Bänke angepasst werden.

Tom

Moin

Das "Endergebnis" steht nun fest, 509PS bei 7800 U/min

Und der Vergleich ( blaue Linie 2014 )

Tom

und ich habe noch nicht mal die größt möglichen Luftmassenmessergehause mit 82mm
verbaut, sondern nur modifizierte 74mm auf 78mm Durchmesser.

Mein Kumpel Josch mit seinem 490PS RS4 B7 meinte, das mit Sportnockenwellen ( die er ja fährt )
bei meinem V8 nochmals + 15PS möglich wären.

Ziel sind nun, wenn ich mich doch auf Sportnockenwellen einlasse, 530PS

Literleistung sind es jetzt 121,4 PS/L oder 2,765Kg/PS

Tom

Hi

Wieder etwas weniger Gewicht

Voltphreaks VPR-S40 Batterie mit nur 3,9Kg ( Odyssay 12,5kg )

Tom

Hi

Für den sportlichen Strasseneinsatz gibt es noch den Reverie.ltd.UK "Mulsanne B" Voll-Carbon-Sitz mit 4,5Kg

Tom

Hi

Der Voll-Carbon Heckflügel habe ich auch schon etwas länger ( -2Kg )

Tom

Moin

Das wichtigste ist, der Sitz muß in Neigung und Höhe richtig eingestellt sein.

Problemlos kann ich über zwei Stunden darin sitzen und das reicht mir für den Alltag aus.

Urlaubsreise werde ich damit nicht tun, dafür habe ich den nicht gekauft.

Tom

Hi

Hier das Fahrzeug gesammtgewicht 1390Kg

Die Waage zeigt leider nur gerade Zahlen an, runde auf.
1380, 1400, 1420kg usw.

Tom

Hi

Neues Betätigungsfeld am R8 welches ich völlig unterschätzt habe,
die Rohluftansaugung vor Luftfilterkasten und in diesen hinein.

Der kleinste Querschnitt in diesem System ist das Luftansaugrohr
hinter Sideblade.
Damit der Motor aber deutlich mehr Luftmasse bekommt,
wird das ganze System über die Winterpause neu konstruiert
und gebaut.
Test haben gezeigt das mit Aufweiten dieser kompletten Ansaugung
erheblich mehr Giftigkeit am Gaspedal ist.

Rohluft hinter Sideblade links Serie

Tom