Tuning R8 V8

Hi

Titan Radschrauben sehr guter Preis aus USA 192,- USD für 20 Stück > https://www.uspmotorsports.com/17826.html
Gewichtsreduktion bei 20 Stück Titan 1Kg

Tom

Hi
Radschrauben Sonntag in den USA gekauft, heute geliefert, das ist schnell
Tom

Hi

Gewicht von Stahl Radschrauben M14 x 45mm zu Titan

10x Titan 474g dann 20x 950g zu Stahl 20x 1960g

4x Stahl ( 1x 98g ) ca. 490 alle 5 ( habe ich nicht, nur 4 Stück )

Tom

Hi

Weiter in punkto Leichtigkeit, hier Koppelstangen aus Stahl, nicht klobig aus Alu wie Serie und schwer.

Weitere Info folgen

Tom

Hi
Das Gewicht einer hinteren Alu Koppelstange steht fest, es sind zusammen fast 600g
Ich bin gespannt was die Airlift Teile wiegen

Tom

Hi

Die Koppelstangen sind OK aber die Hülsen unten links ( oben rechts ) im Bild sind ein Witz, die halten nie das geforderte Drehmoment aus.

Da müssen angeschrägte Unterlegscheiben hin.

Tom

Hi

Nach langen suchen endlich Spacer gefunden die das Drehmoment für die Uniball Gelenke unten M12 auch halten.

Tom

Hi

Weil,s mir gerade in die Finger viel, Hitzeschutz Ölbehälter.

Sehr Aufwändig gebaut das Teil und abgespeckt 30g weniger.

Die Frage ist, brauche ich das Teil überhaupt, weil die Abgasanlage hat wenig Masse in dem Bereich
und somit auch wenig Wärmeaufnahme bzw. Abstrahlwärme, weglassen -0,144 Kg

Abgespeckt

Tom

Hi

Da ich gerade aktuell an einem V10 rum schraube, sah ich die Motorentlüftungsleitung von diesem.
Die V10 ist dünner gestaltet gegenüber V8 und hat Durchsatzreduzieren in den Schnellverschlüssen am
Ventildeckel.
Mal sehen ob der Einsatz der Entlüftung V10 im V8 lohnt.

Tom

Hi

Hitzeschutz am Ölbehälter ist entfernt, wenn der Kunststoff Lufikasten ohne Hitzeschutz nicht schmilzt,

( der ist nähmlich über der Hitzequelle Abgasrohr) was soll dann schmilzen, Alu wo Öl im Behälter ist ?

Tom

Hi

Wenn man zuhause sitzt und auf blöde Gedanken kommt ( Coronakoller ), hier das Gitter unterhalb der Nebelschlussleuchte.

Abgespeckt immerhin 0,06Kg weniger

Serie

Tom

Hi

Thema Luftansaugung hinter Sidebklade.

Es hat mich schon immer genervt das der eine Halter ( Bild 1 mit roten Pfeil ) den Platz versperrt um eine vier Zoll Rohrführung ( Bild 2 ) dort durch zu bekommen.
Das Sideblade muss dort gehaltert werden damit das Sideblade nicht vom Fahrtwind herausgedrückt wird und womöglich ganz ab fliegt.

Die Lösung ist eine Verklemmung die sich am Seitenteil bei der Montage ergibt, hier nutze ich die Fanghaken von der Forntklappe rechts und links, am Sideblade. Bild 3

Vorteil, durchgängige vier Zoll Luftansaugung in sehr leichter Ausführung und Entfall zweier Stahlhalter, vielleicht -1Kg

Tom

Hi
Es funktioniert, nur noch eine bessere Verbindung nehmen, nix Spaxschrauben

Der Schaumklotz im Bild dient dazu das sich das Sideblade bündig mit dem Seitenteil stellt und es auch nicht klappern kann.
2x 100 mm HJS Vorwärmrohre sind auch gekauft, dann fliegen die Serien Kunststoffansaugrohre raus, bzw. werden passig für den Anschluss an
Flexrohr umgenaut.

Tom

Hi

Die Frage war ja was ist an Gewichtsreduzierung erzielbar und wie passt das 100mm ( Innendurchmesser ) Flexrohr hinter das Sideblade, ich würde sagen Perfekt
Vom Gewicht spare ich in meinem Fall insgesamt 1,4-1,5Kg ein.

Serien Ansaugrohr

Halter Sideblade

Flexrohr hin zum Seitenteil

Anbindung zum Sidebladegitter bedarf noch einer Idee

Platz zum Sideblade ist vorhanden

Vorderansicht vorerst.

Tom

Hi

Die Anpassung zum Gitter Sideblade ist auch erfolgreich verlaufen

Tom

Hi

Thema Hutablage die Zweite oder "no Koffervariante"

Von einem Bekannten erstand ich für 50,- Euro eine Hutablage und da ich noch Alkantara übrig hatte,
war die Devise, so leicht wie möglich als Abdeckung.

Ausgangsbasis war 2577g ohne Bezug, Endprodukt 1195g

Mit Bezug 1525g

Tom

Hi
Frischluftansaugung hinter Sidebladegitter bedarf einer optimierung weil,s mir nicht gut genug aussieht.
Zum Einsatz kommt eine dünne hexagonale Carbonauspuffhülle

Von der Form passt das optimal da hin und ist flexibel genug um das Wellrohr aufzunehmen.
Die Lieferzeit beträgt allerdings vier Wochen

Tom

Hi

Schalldämpferhülle ist da und passt wie erhofft.
Abmaße gab es ja nicht vorab und somit war es ein Schuss in,s Blaue ob die Wellrohre da rein passen und ob es hinter das Sidebladegitter passt.

Als erste Tat war das Halbieren ( 70g je Hälfte ) und dann mit der richtigen Schräge versehen.

Einkleben und mit einen Fixierband stabilisieren, bis der Kleber gehärtet ist.

Tom

Hi

Rechts auch fertig

Tom

Hi

Die Ansicht von rorne

Jetzt strömt die Luft schön laminar in den Lufikasten ohne irgend welche Einschnürungen und Querschnittssprünge.

Tom